Cárter y chapón aceitadísimos

Les comento que si bien hace poco que soy parte del foro, ya le metí mano al mega e hice mi primer arreglito, y aunque no está relacionado al aceite (ese era el próximo "service" que tenía planeado) al sacar el chapón para hacerlo, vi que estaba todo muuuy manchado de aceite. Realmente no tengo idea si es normal o no, no solía meterle mano al auto yo, por eso les pregunto a ustedes.

Mi viejo me comentó que hace un par de días se le cayó un poco de aceite cuando le estaba poniendo, pero no creo que sea para tanto. Lo que sí les comento es que creo que en la put@ vida se hizo una limpieza de motor y eso como la gente, y el cambio de aceite está pasado en 12k/14k kilómetros (siempre usamos el Elf Competition que recomienda el manual).

 

 

En la semana quiero hacerle el cambio de aceite y filtro, pero primero quiero ver este tema, porque no dá hacer todo eso para después percatarme de que hay algún otro problema en alguna parte y tener que drenarla toda de nuevo...

Saludos!!

Les comento que si bien hace poco que soy parte del foro, ya le metí mano al mega e hice mi primer arreglito, y aunque no está relacionado al aceite (ese era el próximo "service" que tenía planeado) al sacar el chapón para hacerlo, vi que estaba todo muuuy manchado de aceite. Realmente no tengo idea si es normal o no, no solía meterle mano al auto yo, por eso les pregunto a ustedes.

Mi viejo me comentó que hace un par de días se le cayó un poco de aceite cuando le estaba poniendo, pero no creo que sea para tanto. Lo que sí les comento es que creo que en la put@ vida se hizo una limpieza de motor y eso como la gente, y el cambio de aceite está pasado en 12k/14k kilómetros (siempre usamos el Elf Competition que recomienda el manual).

 

 

En la semana quiero hacerle el cambio de aceite y filtro, pero primero quiero ver este tema, porque no dá hacer todo eso para después percatarme de que hay algún otro problema en alguna parte y tener que drenarla toda de nuevo...

Saludos!!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Creo que no es para preocuparte, no se ven gotas de aceite por los laterales, si te recomiendo que en el cambio de aceite se reemplace la arandela del tapón de drenaje, que si esta con restos de aceite, y una buena lavada te ayudaría a detectar perdidas de aceite.

Donde si veo restos de aceite, es en el chapon, revisa el fuelle de semieje izq lado caja, puede estar agrietado en los pliegues del mismo.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

El finde pasado hice, como pude, el cambio de aceite y filtro; junto con el filtro de combustible.

El chapón ni lo saqué porque me tengo que comprar un gato hidráulico todavía; tengo los caballetes pero con el criquet tijera ese chiquito no llegaba a levantarlo lo suficiente (Ah, offtopic, cómo se hace para levantar el auto y colocar los caballetes. Porque como tiene las 4 zonas esas en donde se puede colocar el criquet, tengo miedo de hacer cagada y ponerlo en un lugar donde rompa algo). Así que no pude ni limpiarlo, ni tampoco limpiar el cárter. Lo que sí hice fue cambiar la arandela del tapón.

Al no haber sacado el cubre cárter, no pude controlar bien lo del fuelle del semieje, pero como aproveché y saqué la rueda izquierda para limpiar el tapón de desagote, traté de sacarle algunas fotos desde ahí:

Mucho no se puede ver, pero parecería que el aceite sale de ahí (aunque no se ven grietas en el fuelle). Puede estar perdiendo en la unión que se ve al fondo de la foto?

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

El aceite del semieje si mal no me equivoco es de la caja...no tiene nada que ver con el aceite que tenes en el carter y chapon que bien se pudo haber acumulado por sucesivos cambios de aceite y filtro sin limpieza posterior. Yo cuando hago el cambio siempre retiro el chapon antes asi luego no tengo problemas de perdidas. Tambien puede ser como bien dijeron por la arandela del tapón de carter o quizas puede ser la junta del carter tambien. Yo diria que limpies todo y luego veas si hay perdida posterior y de donde viene la misma, quizas viene de más arriba. Respecto al semieje yo lo llevaría a que le den una mirada y tambien podes controlar el nivel del aceite de caja.

Saludos, Pablo.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

hola fijate que en una de las fotos en la tuerca de abajo del fuelle de la triceta se ve como si por ese tornillo saliera aceite,fijate que esten bien ajustadas las tuercas,por ahi se aflojaron un poco,y te convendria darle una limpiadita con gasoil y secarlo para ver bien de donde sale,saludos

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Hernan, el fuelle de semieje se ha endurecido la goma y no sella, tenes dos caminos, en los dos hay que sacar el semieje, una, es cambiar el fuelle por uno nuevo (asegúrate que tenga el alma de metal, donde entra en la caja), y la otra es limpiar el fuelle, colocarle sellador (tipo fastic) .

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Hernan, el fuelle de semieje se ha endurecido la goma y no sella, tenes dos caminos, en los dos hay que sacar el semieje, una, es cambiar el fuelle por uno nuevo (asegúrate que tenga el alma de metal, donde entra en la caja), y la otra es limpiar el fuelle, colocarle sellador (tipo fastic) .

Ya que saca el semieje si yo estuviera en su situación cambio directamente el fuelle, hace un par de meses tuvimos que hacerlo y un fuelle alternativo nos salio $50 y la calidad no era mala. Eso si va a necesitar un extractor para poder sacar la triceta ya que hay que hacerlo con cuidado y de forma pareja en todos sus lados. Y otra aclaración es no poner un precinto de plástico en donde el fuelle se agarra sobre el sello del semieje porque con el tiempo se resecan y se cortan.

Saludos.

Cárter y chapón aceitadísimos

Gracias a todos! En cuanto pueda voy a ver todo eso... Capaz primero lo limpio bien para descubrir concretamente de dónde sale, porque en estos días no voy a poder hacer toda la movida del semieje...

Con respecto a ese tema, hay algún tuto del desarme? Del 1 al 10 cuán complejo es retirar el semieje, para alguien como yo que quiere ir metiendo mano de a poco pero no tiene mucha idea todavía? Porque vi en el foro que se puede desbalancear o algo si se saca mal...

Para el cambio del fuelle y eso seguramente lo lleve a algún lado porque eso me parece que es más complejo, no?

Gracias de nuevo!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Sin desmerecer tus habilidades, déjalo para un mecánico y cuando desarme, decile que tenga cuidado con la triceta, que se suele desarmar, y los rodillos va a parar adentro de la caja.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Sin desmerecer tus habilidades, déjalo para un mecánico y cuando desarme, decile que tenga cuidado con la triceta, que se suele desarmar, y los rodillos va a parar adentro de la caja.

Gracias por el consejo, me imaginaba y por eso pregunté... Veré si este finde puedo limpiar para definir bien el problema e ir hablándolo con el mecánico...

Saludos!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Bueno, todavía no pude ver lo del fuelle del semieje, porque no quiero meter mano yo... Lo que sí hoy, cambiando la pata de caja, limpié un poco todo el aceite ese apelmazado de abajo, y detecté unas pocas gotas de aceite en una especie de "mini-cárter" que está entre la pata y el cárter verdadero:

Ahí se logra ver la gotita, además se nota bastante, porque el resto está todo lleno de mugre, y ahí alrededor de la gota está limpio, como si fuera q normalmente cae y se lleva la suciedad... Voy a chusmear los despieces a ver si lo encuentro, pero qué es?

Y de yapa, acá se ven bien ese, y el cárter después de una leve limpieza con nafta (jajajaja... ahora se le ve el "Renault" al cárter... )

Gracias!!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Hernan, es un lugar complicado para diagnosticar, puede ser la junta de cárter o el reten de bancada.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Ah OK, voy a aprovechar para verlo con el mecánico cuando revisemos el tema del fuelle.

Esas pérdidas (junta y retén) no son de grasa de caja no? Porque el nivel de aceite no me bajó notoriamente desde el cambio hace un par de semanas, entonces aguanta hasta que lo podamos ver... La que sí noté baja, es la de caja, le tengo que agregar un poco hasta que solucionemos lo del fuelle porque no llegué a tocar aceite cuando revisé ese tapón.

Gracias!!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

La forma de saber, es con el olor, deberías ver como huele uno y otro, y hacer la comparación.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Lo que no te sella es la junta que esta en el tornillo de abajo entre la chapa y la carcaza de la caja,desarma ,limpia,comprate algun sellador importado y listo

Salu2

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Lo que no te sella es la junta que esta en el tornillo de abajo entre la chapa y la carcaza de la caja,desarma ,limpia,comprate algun sellador importado y listo

 

Salu2

Me disculpo por disentir, pero es el fuelle quien produce el sello, no lleva junta.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Gracias muchachos, lo tengo que ver con el meca todavía, pero todo aporte es inmensamente agradecido... Lo que logré levantar mi pobre Mega en estas últimas semanas desde que me uní al foro no tiene nombre, y eso que todavía faltan cosas...

Tema (medio) a parte, lo que se ve a la izquierda del semieje en las fotos, es el bulbo de marcha atrás verdad? Porque justo investigando por el foro, veo que le trae problemas a la luz de reversa; que en mi Mega, a pesar de que tanto el fusible como los foquitos están perfectos, no enciende hace un tiempo. Entonces está todo relacionado, no? Entró en corto por el aceite que larga el fuelle...

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

No creo que el aceite sea responsable, de que el bulbo no funcione, revisa los cables a la entrada de la ficha, y el bulbo , lo podes probar con un tester, poniendo la m/a tiene que tener continuidad.

Cárter y chapón aceitadísimos

Les comento que hoy me iba a hacer el laburo finalmente el mecánico del barrio, pero al revisarlo superficialmente encontró que la crapodina está transpirada también, así que decidimos cambiar todo para no tener que sacar el semieje de nuevo, pero como hoy estaba todo cerrado, quedó para otro día.

El fuelle ya lo había comprado, lo que no me di cuenta es de ver lo del alma de acero; cómo puedo comprobar si tiene o no?

Con respecto a la crapodina, hay alguna marca recomendable o algo en especial que me tengo que fijar?

Muchísimas gracias!

Felices Fiestas!!

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

En la parte que va en la caja, tenes que sentir algo duro, no goma sola , y la marca mas recomendada es INA.

Re: Cárter y chapón aceitadísimos

Mil gracias de nuevo, Walter, ahí chequeé y se siente el anillo de acero adentro, así que joya.

Voy a ver si consigo la crapodina de esa marca, genial!

Felicidades!!