merece la pena usar diesel euro en el dti?

Vi que salio este diesel, y la verdad yo me doy cuenta, por el olor y todo que los diesel común estan peor que hace unos años, y me preguntaba la conveniencia a no de cargar estos diesel euro de ypf o el shell v-power.

El papá de un amigo, que es mecanico le esta poniendo el bueno a la kangoo, porque dice que peor es hacer m.. la bomba.

Yo quisiera saber (más alla de lo economico) que opinan de ponerle eses combustibles a un auto que no es commom rail, si puede ser ventajoso, y lo que más me preocupa si puede ser desventajoso, al aflojar ciertos residuos y que se tapen los inyectors (como vi en este foro que pasaba con esos aditivos, que se suelen usar desde cero kilometro, pero poniendolos más adelante podian ser perjudiciales.-

saludos

Vi que salio este diesel, y la verdad yo me doy cuenta, por el olor y todo que los diesel común estan peor que hace unos años, y me preguntaba la conveniencia a no de cargar estos diesel euro de ypf o el shell v-power.

El papá de un amigo, que es mecanico le esta poniendo el bueno a la kangoo, porque dice que peor es hacer m.. la bomba.

Yo quisiera saber (más alla de lo economico) que opinan de ponerle eses combustibles a un auto que no es commom rail, si puede ser ventajoso, y lo que más me preocupa si puede ser desventajoso, al aflojar ciertos residuos y que se tapen los inyectors (como vi en este foro que pasaba con esos aditivos, que se suelen usar desde cero kilometro, pero poniendolos más adelante podian ser perjudiciales.-

saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Un dti no necesitaría un diesel Euro IV, con un gas oil común debería andar bien, pero claro, con un gas oil común pero de buena calidad, tipo pura diesel. Ahora, si el común viene de mala calidad, bueno, ahí no sé que decirte, habrá que ponerle un Euro IV. Salu2.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Un dti no necesitaría un diesel Euro IV, con un gas oil común debería andar bien, pero claro, con un gas oil común pero de buena calidad, tipo pura diesel. Ahora, si el común viene de mala calidad, bueno, ahí no sé que decirte, habrá que ponerle un Euro IV. Salu2.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Supuestamente el dTi es mecanica "vieja" y no hace falta usar el Euro IV, diseñado especialmente para motores Commonrail(dci), pero yo le estoy poniendo euro IV al Mega... es como ponerle super o comun, salvando las distancias...(no me critiquen por esta comparacion...) yo note un poquito de mejora en reaccion, esta como "mas picante"... ojo, tb puede ser sugestion, o algo psicologico propio para asimilar y aceptar el incremento en el gasto, jej

Dps de todo lo q escuche del gas oil comun, prefiero ponerle el Euro IV para quedarme "tranquilo" de que lo estoy poniendo lo mejor q puedo

y a las pruebas me remito: el ultimo tricampeon de Le Mans gano con un dTi y Shell V-Power Diesel... Por algo sera...

Saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Supuestamente el dTi es mecanica "vieja" y no hace falta usar el Euro IV, diseñado especialmente para motores Commonrail(dci), pero yo le estoy poniendo euro IV al Mega... es como ponerle super o comun, salvando las distancias...(no me critiquen por esta comparacion...) yo note un poquito de mejora en reaccion, esta como "mas picante"... ojo, tb puede ser sugestion, o algo psicologico propio para asimilar y aceptar el incremento en el gasto, jej

Dps de todo lo q escuche del gas oil comun, prefiero ponerle el Euro IV para quedarme "tranquilo" de que lo estoy poniendo lo mejor q puedo

y a las pruebas me remito: el ultimo tricampeon de Le Mans gano con un dTi y Shell V-Power Diesel... Por algo sera...

Saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Gracias por las respuestas. La verdad tengo ganas de empezar a ponerle el bueno, porque el común para mi se nota que ya no es como antes, mi auto tiene 150.000 km y esta muy sano y noto que esta menos brioso (sin funcionar mal, pero me parece que de nuevo era más pí¬cante, y como la mecánica esta 10 puntos creo que es culpa de la baja en la calidad del diesel, y de hecho Smock en auto al dia siempre insistia que con la pura diesel de 300 ppm el auto aceleraba mejor y consumia menos).

Pura diesel no hay más, o sea tenés que elegir entre mas de 1500 ppm de azufre del grado 3 y 50 ppm del bueno, y 2.30 vs 3.10, pero que se yo me da cosa que pueda romper algo (incluso no siendo common rail) pero tambien me da miedo que este combustible bueno me afloje ciertos residuos como le pasa a aquellos que de repente le meten un limpia inyectores, que los termina tapando, y lejos de ayudar complica la mano.

Voy a consultarlo con mi mecanico a ver que opina

saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Gracias por las respuestas. La verdad tengo ganas de empezar a ponerle el bueno, porque el común para mi se nota que ya no es como antes, mi auto tiene 150.000 km y esta muy sano y noto que esta menos brioso (sin funcionar mal, pero me parece que de nuevo era más pí¬cante, y como la mecánica esta 10 puntos creo que es culpa de la baja en la calidad del diesel, y de hecho Smock en auto al dia siempre insistia que con la pura diesel de 300 ppm el auto aceleraba mejor y consumia menos).

Pura diesel no hay más, o sea tenés que elegir entre mas de 1500 ppm de azufre del grado 3 y 50 ppm del bueno, y 2.30 vs 3.10, pero que se yo me da cosa que pueda romper algo (incluso no siendo common rail) pero tambien me da miedo que este combustible bueno me afloje ciertos residuos como le pasa a aquellos que de repente le meten un limpia inyectores, que los termina tapando, y lejos de ayudar complica la mano.

Voy a consultarlo con mi mecanico a ver que opina

saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo por las dudas le pongo el V-Power de Shell. Salo unos mangos mas pero despues de todo lo que escuche sobre los diesel comunes..............estoy mas tranquilo.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo por las dudas le pongo el V-Power de Shell. Salo unos mangos mas pero despues de todo lo que escuche sobre los diesel comunes..............estoy mas tranquilo.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Hola a todos, pecando de ignorante en el tema podria ser que cargando una vez comun y otra v power tendriamos un gas oil de aprox 750 ppm de azufre que seria un poco de inferior calidad que el pura diesel? esta pregunta viene por el cosumo que tengo diario que ronda los 20 lts y a fin de mes la diferencia en $$$ se nota.hasta siempre

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Hola a todos, pecando de ignorante en el tema podria ser que cargando una vez comun y otra v power tendriamos un gas oil de aprox 750 ppm de azufre que seria un poco de inferior calidad que el pura diesel? esta pregunta viene por el cosumo que tengo diario que ronda los 20 lts y a fin de mes la diferencia en $$$ se nota.hasta siempre

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Hola a todos, pecando de ignorante en el tema podria ser que cargando una vez comun y otra v power tendriamos un gas oil de aprox 750 ppm de azufre que seria un poco de inferior calidad que el pura diesel? esta pregunta viene por el cosumo que tengo diario que ronda los 20 lts y a fin de mes la diferencia en $$$ se nota.hasta siempre

Te voy a contestar con algo muy personal. Yo no tengo los conocimientos técnicos para saber si se puede o nó, y ante dudas de ese tipo, acostumbro a llamar por teléfono o enviar un mail al servicio técnico / atención al cliente de la empresa, en este caso, la petrolera. Nunca, pero nunca, dejaron de contestarme y/u orientarme. Salu2.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Hola a todos, pecando de ignorante en el tema podria ser que cargando una vez comun y otra v power tendriamos un gas oil de aprox 750 ppm de azufre que seria un poco de inferior calidad que el pura diesel? esta pregunta viene por el cosumo que tengo diario que ronda los 20 lts y a fin de mes la diferencia en $$$ se nota.hasta siempre

Te voy a contestar con algo muy personal. Yo no tengo los conocimientos técnicos para saber si se puede o nó, y ante dudas de ese tipo, acostumbro a llamar por teléfono o enviar un mail al servicio técnico / atención al cliente de la empresa, en este caso, la petrolera. Nunca, pero nunca, dejaron de contestarme y/u orientarme. Salu2.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo no tengo Diesel, pero he leido al respecto. El D-Euro de YPF, según la página de la empresa, puede usarse en cualquier tecnología de motor díésel, pero "obligatoriamente" en los motores de última tecnología.

Trasladando a los nafteros, yo le pongo Fangio XXI aunque no es requerimoento para el motor, pero es uno de las mejores naftas del mercado.

Resumiendo, si te da el bolsillo ponele el mejor combustible que puedas, al motor mal no le va a hacer, todo lo contrario.

Saludos!!

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo no tengo Diesel, pero he leido al respecto. El D-Euro de YPF, según la página de la empresa, puede usarse en cualquier tecnología de motor díésel, pero "obligatoriamente" en los motores de última tecnología.

Trasladando a los nafteros, yo le pongo Fangio XXI aunque no es requerimoento para el motor, pero es uno de las mejores naftas del mercado.

Resumiendo, si te da el bolsillo ponele el mejor combustible que puedas, al motor mal no le va a hacer, todo lo contrario.

Saludos!!

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo no tengo Diesel, pero he leido al respecto. El D-Euro de YPF, según la página de la empresa, puede usarse en cualquier tecnología de motor díésel, pero "obligatoriamente" en los motores de última tecnología.

 

Trasladando a los nafteros, yo le pongo Fangio XXI aunque no es requerimoento para el motor, pero es uno de las mejores naftas del mercado.

 

Resumiendo, si te da el bolsillo ponele el mejor combustible que puedas, al motor mal no le va a hacer, todo lo contrario.

 

 

Saludos!!

Estamos de acuerdo.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo no tengo Diesel, pero he leido al respecto. El D-Euro de YPF, según la página de la empresa, puede usarse en cualquier tecnología de motor díésel, pero "obligatoriamente" en los motores de última tecnología.

 

Trasladando a los nafteros, yo le pongo Fangio XXI aunque no es requerimoento para el motor, pero es uno de las mejores naftas del mercado.

 

Resumiendo, si te da el bolsillo ponele el mejor combustible que puedas, al motor mal no le va a hacer, todo lo contrario.

 

 

Saludos!!

Estamos de acuerdo.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

buenas,buenas: Hoy llené el tanque con diesel-power de shell, evidentemente todavía desconozco los resultados, pero el costo beneficio futuro puede ser interesante, por lo que leí de la calidad de ese gas-oil...daniel

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

buenas,buenas: Hoy llené el tanque con diesel-power de shell, evidentemente todavía desconozco los resultados, pero el costo beneficio futuro puede ser interesante, por lo que leí de la calidad de ese gas-oil...daniel

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo tambien lo cargo al v-power de shell. Es carito.........pero seguramente me lo ahorre en evitar futuros problemas mecanicos........................espero. Salvando las distancias,para mi cargar diesel comun es como ir por colectora para no pagar peaje y que resulte mas economico.........en realidad nadie o casi nadie contempla los gastos de embrage, de frenos, de consumo de combustible que es mayor, etc. Se entiende ?.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Yo tambien lo cargo al v-power de shell. Es carito.........pero seguramente me lo ahorre en evitar futuros problemas mecanicos........................espero. Salvando las distancias,para mi cargar diesel comun es como ir por colectora para no pagar peaje y que resulte mas economico.........en realidad nadie o casi nadie contempla los gastos de embrage, de frenos, de consumo de combustible que es mayor, etc. Se entiende ?.

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

La verdad voy a empezar a probar. Cambie aceite y filtros y les pregunte a los muchachos del lubricentro que son de confianza y ven una cantidad enorme de autos por dia, y me recomendaron que si puedo le ponga los euro 4 para cuidar la bomba, que es cara y delicada. Asi que ahora cuando necesite cargar lleno con el bueno y despues les cuento.

saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

La verdad voy a empezar a probar. Cambie aceite y filtros y les pregunte a los muchachos del lubricentro que son de confianza y ven una cantidad enorme de autos por dia, y me recomendaron que si puedo le ponga los euro 4 para cuidar la bomba, que es cara y delicada. Asi que ahora cuando necesite cargar lleno con el bueno y despues les cuento.

saludos

Re: merece la pena usar diesel euro en el dti?

Seguramente la calidad del diesel influye pero el problema surge cuando tenes que cargar en algun pueblo o ciudad donde la Euro todavia no llegó. Acabo de cargar a 60 km de Cordoba Capital en una Ypf bastante importante y no tenian!!!

En ese caso lo que yo si respeto es cargar siempre la misma marca ( yo cargo YPF). De ultima, si se me rompe, ya se cual fue la nafta que le causó la indigestion al mega.

SAludos!!!