Dynamique Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 El nuevo Dacia Sandero suma mayor seguridad y obtiene 4 estrellas en la Euro Ncap El nuevo Dacia Sandero se somete a las pruebas de choque de la EuroNcap y obtiene una estrella más que su antecesor en materia de seguridad. De esta manera se hace acreedor de 4 estrellas en su puntuación. El Control electrónico de estabilidad es de serie. Las alertas de cinturones de seguridad colocados se encuentran disponibles para las plazas delanteras pero no para las plazas traseras. Los resultados obtenidos a cada una de las pruebas realizadas son los siguientes: Ocupante adulto El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal. Los resultados obtenidos indican una buena protección de rodillas y fémures tanto del conductor como del acompañante. También mostró un nivel de protección similar para los ocupantes de diferentes tamaños sentados en diferentes posiciones. En la prueba de impacto lateral, la protección del pecho resultó ser adecuada y la de las otras regiones del cuerpo resultó ser bueno. Sin embargo, en el ensayo de pruebas laterales más graves, los resultados indican una débil protección del tórax. En las pruebas de impacto trasero, el asiento y el apoyacabezas provee una protección marginal a los ocupantes de las plazas delanteras. Ocupante niño En base a las pruebas realizadas, el Sandero anotó el máximo de puntos para su protección del maniquí 18 meses (sentado mirando hacia atrás). El movimiento hacia delante del maniquí de 3 años, no resultó excesivo en el impacto frontal. En el impacto lateral, los dos maniquíes estaban contenidas adecuadamente lo que minimiza la posibilidad de un contacto entre la cabeza y las partes del interior del auto. El airbag del acompañante se puede desactivar para permitir colocar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás. Sin embargo, la información proporcionada al conductor sobre el estado de los airbags no es clara. Protección a los peatones El paragolpes obtuvo el máximo de puntos para la protección ofrecida a las piernas de los peatones. Sin embargo, el borde delantero del capó ofreció poca protección a la zona de la pelvis. En aquellas áreas donde la cabeza de un niño podría golpear el capó, se ofreció una protección adecuada, pero resultó ser pobre en la mayoría de las zonas que pueden ser golpeados por la cabeza de un adulto. Nota completa con mas datos, videos e imágenes: El nuevo Dacia Sandero suma mayor seguridad y obtiene 4 estrellas en la EuroNcap ? Mundoautomotor Página de la Euro Ncap para el Sandero 2013: Dacia Sandero | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating 5 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 31 de Mayo del 2013 Autor Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 El nuevo Dacia Sandero suma mayor seguridad y obtiene 4 estrellas en la Euro Ncap El nuevo Dacia Sandero se somete a las pruebas de choque de la EuroNcap y obtiene una estrella más que su antecesor en materia de seguridad. De esta manera se hace acreedor de 4 estrellas en su puntuación. El Control electrónico de estabilidad es de serie. Las alertas de cinturones de seguridad colocados se encuentran disponibles para las plazas delanteras pero no para las plazas traseras. Los resultados obtenidos a cada una de las pruebas realizadas son los siguientes: Ocupante adulto El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal. Los resultados obtenidos indican una buena protección de rodillas y fémures tanto del conductor como del acompañante. También mostró un nivel de protección similar para los ocupantes de diferentes tamaños sentados en diferentes posiciones. En la prueba de impacto lateral, la protección del pecho resultó ser adecuada y la de las otras regiones del cuerpo resultó ser bueno. Sin embargo, en el ensayo de pruebas laterales más graves, los resultados indican una débil protección del tórax. En las pruebas de impacto trasero, el asiento y el apoyacabezas provee una protección marginal a los ocupantes de las plazas delanteras. Ocupante niño En base a las pruebas realizadas, el Sandero anotó el máximo de puntos para su protección del maniquí 18 meses (sentado mirando hacia atrás). El movimiento hacia delante del maniquí de 3 años, no resultó excesivo en el impacto frontal. En el impacto lateral, los dos maniquíes estaban contenidas adecuadamente lo que minimiza la posibilidad de un contacto entre la cabeza y las partes del interior del auto. El airbag del acompañante se puede desactivar para permitir colocar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás. Sin embargo, la información proporcionada al conductor sobre el estado de los airbags no es clara. Protección a los peatones El paragolpes obtuvo el máximo de puntos para la protección ofrecida a las piernas de los peatones. Sin embargo, el borde delantero del capó ofreció poca protección a la zona de la pelvis. En aquellas áreas donde la cabeza de un niño podría golpear el capó, se ofreció una protección adecuada, pero resultó ser pobre en la mayoría de las zonas que pueden ser golpeados por la cabeza de un adulto. Nota completa con mas datos, videos e imágenes: El nuevo Dacia Sandero suma mayor seguridad y obtiene 4 estrellas en la EuroNcap ? Mundoautomotor Página de la Euro Ncap para el Sandero 2013: Dacia Sandero | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating 5 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Hector08 Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Muy bueno, dicen que muchos de los componentes son de Clio IV. Saludos 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Mats_ Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap :ok: Muy bien por el Sandero!! Siempre son buenas noticias que agreguen mas seguridad los vehiculos, nunca esta de mas!!! Gracias por compartirlo Nacho!! Saludos. Matias.- 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 31 de Mayo del 2013 Autor Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Siempre es lindo compartir buenas noticias!!! El avance de la flia Sandero/Logan es porque apuntan a reemplazar al Symbol en varios mercados. Decidieron levantar los autos en todos sentidos por eso hasta el diseño se logro mucho mejor. saludos!! 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 (editado) Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Es muy bueno que la seguridad de los autos mejore, pero viendo las cosas en su contexto, el Megane I ya tenia 4 estrellas en 1998, y el Megane II y III tienen las 5 estrellas desde el 2002 y 2008 respectivamente. Entonces ¿Cual es el logro del Dacia Sandero? PD: ¿Vieron como se deforma el parante A? Editado 31 de Mayo del 2013 por coneltiempo Parante A 2 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Gusterra Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Es muy bueno que la seguridad de los autos mejore, pero viendo las cosas en su contexto, el Megane I ya tenia 4 estrellas en 1998, y el Megane II y III tienen las 5 estrellas desde el 2002 y 2008 respectivamente. Entonces ¿Cual es el logro del Dacia Sandero? PD: ¿Vieron como se deforma el parante A? Y, pero a diferencia del Megane, el Sandero está pensado para ser un "low cost" y esto en general implica lamentablemente menor seguridad. Por eso es bueno, que a pesar de que siga siendo una plataforma de auto popular y para mercados emergentes (como el nuestro, mal que nos pese) mejore en seguridad que es uno de los puntos flojísimos del anterior. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Laamss Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Por los menos de €7000 que cuesta al otro lado del charco, es un tremendo pedazo de resultado. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Por los menos de €7000 que cuesta al otro lado del charco, es un tremendo pedazo de resultado. Saludos Del charco grande será, porque aca el brasilero, ya no lo llaman ni Sandero, lo llaman solo Stepway, y la version basica expression sale 23.690 U$S y no tiene ni ABS. El privilege sale 25.390 U$S. Este por lo menos tiene ABS pero del ESP ni hablamos... Obviamente, airbag solo los dos frontales. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Laamss Publicado 31 de Mayo del 2013 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Explore Sandero - Dacia UK Dacia United Kingdom. Hagan las cuentas, pero menos de 6.000 libras al precio oficial de $8,00 aprox., me da menos de $50.000. Y estaríamos hablando del Sandero 2 en su versión base, que no trae ni radio ni AC. La versión full europea, que viene con todos los chiches que el local y suma airbags laterales y ESP, sale menos de 10.000 libras; nuevamente, al cambio oficial es menos de $80.000.. 20mil o 30mil por debajo del precio del brasilero. La fabricación en el Mercosur es un poquito bastante cara diría yo. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 31 de Mayo del 2013 Autor Compartir Publicado 31 de Mayo del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Explore Sandero - Dacia UK Dacia United Kingdom. Hagan las cuentas, pero menos de 6.000 libras al precio oficial de $8,00 aprox., me da menos de $50.000. Y estaríamos hablando del Sandero 2 en su versión base, que no trae ni radio ni AC. La versión full europea, que viene con todos los chiches que el local y suma airbags laterales y ESP, sale menos de 10.000 libras; nuevamente, al cambio oficial es menos de $80.000.. 20mil o 30mil por debajo del precio del brasilero. La fabricación en el Mercosur es un poquito bastante cara diría yo. Esto que contas aplica a casi todos los autos globales que se fabrican aca. El problema dicen es la carga impositiva... vaya uno a saber Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 1 de Junio del 2013 Compartir Publicado 1 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Esto que contas aplica a casi todos los autos globales que se fabrican aca. El problema dicen es la carga impositiva... vaya uno a saber Claro. Habria que hacerles una carga imnegativa a ver si bajan!!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 1 de Junio del 2013 Compartir Publicado 1 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap La fabricación en el Mercosur es un poquito bastante cara diría yo. Seguramente los obreros argentinos y brasileros estan mejor pagos y tienen mejor seguridad social que los europeos. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 1 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 1 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Claro. Habria que hacerles una carga imnegativa a ver si bajan!!!! muy bueno!!!! Si se quieren amargar googleen la siguiente frase: precio autos argentina carga impositiva Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
R91994 Publicado 1 de Junio del 2013 Compartir Publicado 1 de Junio del 2013 (editado) Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap No me gusta lo que pasa con el pilar "A" y de la manera en que se sale de escuadra la puerta. Editado 1 de Junio del 2013 por R91994 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
megane01 Publicado 11 de Junio del 2013 Compartir Publicado 11 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap Que buena noticia. Me quedan algunas dudas con la deformacion del parante A. slds Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
dami32 Publicado 11 de Junio del 2013 Compartir Publicado 11 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap El tema es ver si el aumento en la nota final tiene que ver con el ESP y los elementos pasivos, o porque la estructura se vio reforzada. No sé cómo será el Sandero europeo (no olvidar que a veces hay diferencias entre el mismo auto), pero recuerdo que la crítica que se hizo acá fue que tenía una estructura pobre. De hecho, la gente de LatiNcap dijo algo así como "los airbags no compensan un pobre resistencia estructural". Ergo, si a nuestro Sandero le agregaran ESP y más airbags, sería bueno, obvio, pero de todos modos seguiría siendo un auto riesgoso en caso de impacto. Y lo que uds notaron del parante A.....no sé.... Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 12 de Junio del 2013 Autor Compartir Publicado 12 de Junio del 2013 Re: El Nuevo Sandero obtiene 4 estrellas en prueba de choque Euro Ncap El tema es ver si el aumento en la nota final tiene que ver con el ESP y los elementos pasivos, o porque la estructura se vio reforzada. No sé cómo será el Sandero europeo (no olvidar que a veces hay diferencias entre el mismo auto), pero recuerdo que la crítica que se hizo acá fue que tenía una estructura pobre. De hecho, la gente de LatiNcap dijo algo así como "los airbags no compensan un pobre resistencia estructural". Ergo, si a nuestro Sandero le agregaran ESP y más airbags, sería bueno, obvio, pero de todos modos seguiría siendo un auto riesgoso en caso de impacto. Y lo que uds notaron del parante A.....no sé.... Saludos Si eso del parante no es agradable ver como se tuerce. Igual fijate que no es el que actualmente se vende el que obtuvo 4 estrellas..... es el nuevo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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