Impresiones de los Primeros 1.200 Km

El jueves me hice un viajecito desde Florencio Varela a Junin para visitar familiares. El viaje lo hice sin sobrepasar los 120Km/h ni las 3.500rpm como indica el manual hasta cumplir los primeros 1.000 Km. Como aprendí a usar la velocidad crucero la mayor parte del viaje lo hice a unos 100km/h y está buenísimo porque uno descansa el pie derecho un montón. El auto en lo recto va bien derechito, es más probé soltar el volante unos segundos en una parte de la ruta 7 que estaba nueva y la dirección no tiraba para ningún lado.

En las curvas que tomaba un poquito más rápido, si venía a 100 km/h y el cartel de la curva era 80 km/h para tomarla y no bajaba la velocidad, me daba una sensación de que se inclinaba mucho hacia el lado contrario del que estaba doblando como si fuera a volcar y eso que las tomo despacio, porque no me gusta hacerme el piloto de formula 1 como los que andan en autos alemanes que van a 150 o más y doblan como vienen:risa:. Las curvas que tomaba a la velocidad normal como indican los carteles o un poquito más no pasaba nada, doblaba excelente.

Las butacas son muy cómodas y sobre todo la del conductor no te cansa la espalda por el ajuste lumbar. El espacio trasero es bueno si los que viajan miden menos de 1.80mts

La insonorización muy buena. Frena muy bien.

El baúl tiene un muy buen espacio.

El consumo promedio según la computadora arrancó en 2.5 km/l cuando lo saqué de la agencia y subió a los 7.0 km/l en los primeros 400km aprox., que es cuando agarré la ruta y a los 1200 km actuales el promedio es de 10 km/l. El consumo instantáneo según la computadora a 102 km/h velocidad del velocímetro y 99 km/h en el gps rondaba los 13/15 km/l en 6ta a 2800/2900 rpm. El medidor digital de combustible que me parece está dividido en siete partes es bastante impreciso porque ni bien llegaba al último sector antes de llegar a la reserva, en la estación de servicio siempre cargué 34 litros para llenarlo. Por lo tanto me quedaban 25 litros según mi cálculo en base al manual que dice que entran 59 litros en el tanque. No se de cuanto será la reserva y si el medidor la toma en cuenta.

Eso con respecto al comportamiento del auto.

Cuando llegué a destino (dos pueblos de no más de 800 habitantes cada uno) parecía que iba en una ferrari todos miraban el auto y me preguntaban cosas de él, algunos hablaban del diseño y les encantaba el color a todos y pensar que a mi no me convencía. En una estación de servicios el playero me decía que le gustaba el diseño, que es un auto elegante pero agresivo a la vez.

Por ahora no se me ocurre nada más que comentar, encima ya empezó la serie de Pablo Escobar Saludos

El jueves me hice un viajecito desde Florencio Varela a Junin para visitar familiares. El viaje lo hice sin sobrepasar los 120Km/h ni las 3.500rpm como indica el manual hasta cumplir los primeros 1.000 Km. Como aprendí a usar la velocidad crucero la mayor parte del viaje lo hice a unos 100km/h y está buenísimo porque uno descansa el pie derecho un montón. El auto en lo recto va bien derechito, es más probé soltar el volante unos segundos en una parte de la ruta 7 que estaba nueva y la dirección no tiraba para ningún lado.

En las curvas que tomaba un poquito más rápido, si venía a 100 km/h y el cartel de la curva era 80 km/h para tomarla y no bajaba la velocidad, me daba una sensación de que se inclinaba mucho hacia el lado contrario del que estaba doblando como si fuera a volcar y eso que las tomo despacio, porque no me gusta hacerme el piloto de formula 1 como los que andan en autos alemanes que van a 150 o más y doblan como vienen:risa:. Las curvas que tomaba a la velocidad normal como indican los carteles o un poquito más no pasaba nada, doblaba excelente.

Las butacas son muy cómodas y sobre todo la del conductor no te cansa la espalda por el ajuste lumbar. El espacio trasero es bueno si los que viajan miden menos de 1.80mts

La insonorización muy buena. Frena muy bien.

El baúl tiene un muy buen espacio.

El consumo promedio según la computadora arrancó en 2.5 km/l cuando lo saqué de la agencia y subió a los 7.0 km/l en los primeros 400km aprox., que es cuando agarré la ruta y a los 1200 km actuales el promedio es de 10 km/l. El consumo instantáneo según la computadora a 102 km/h velocidad del velocímetro y 99 km/h en el gps rondaba los 13/15 km/l en 6ta a 2800/2900 rpm. El medidor digital de combustible que me parece está dividido en siete partes es bastante impreciso porque ni bien llegaba al último sector antes de llegar a la reserva, en la estación de servicio siempre cargué 34 litros para llenarlo. Por lo tanto me quedaban 25 litros según mi cálculo en base al manual que dice que entran 59 litros en el tanque. No se de cuanto será la reserva y si el medidor la toma en cuenta.

Eso con respecto al comportamiento del auto.

Cuando llegué a destino (dos pueblos de no más de 800 habitantes cada uno) parecía que iba en una ferrari todos miraban el auto y me preguntaban cosas de él, algunos hablaban del diseño y les encantaba el color a todos y pensar que a mi no me convencía. En una estación de servicios el playero me decía que le gustaba el diseño, que es un auto elegante pero agresivo a la vez.

Por ahora no se me ocurre nada más que comentar, encima ya empezó la serie de Pablo Escobar Saludos

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Muy buena la reseña Marcos. Que bueno que le vas tomando cariño al auto y que el consumo se va acomodando. Seguramente, todavía se va a acomodar un poco más.

Sdos!

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Se podría decir entonces que el auto colmó tus expectativas ?

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Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Muy buena la reseña Marcos. Que bueno que le vas tomando cariño al auto y que el consumo se va acomodando. Seguramente, todavía se va a acomodar un poco más.

 

Sdos!

Hola Diego, me alegra que te haya gustado la reseña. con respecto al consumo creo que está bien por ser los primeros kms del auto, es más en otros post sobre el tema algunos están gastando mucho, debe ser porque tienen el pie derecho un poquito pesado, yo sigo unos consejos que leí sobre el manejo para ahorrar combustible. De esos consejos el único que no uso es el de limitar el uso del aire en verano para gastar menos. Espero que así el consumo medio aumente un poco más.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Se podría decir entonces que el auto colmó tus expectativas ?

 

 

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Hola Mauro. El auto es lo que esperaba por los comentarios que escuché en este foro, es más mañana como se lo merece lo voy a llevar a que le hagan un lavado premiun para sacarle toda la mugre, descontaminarlo, pasarle abrillantador y darle con una cera buena para protegerlo.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos, me alegro que ya estas disfrutando del auto. Respecto del consumo te comento llego a estar en los 8 litros cada 100 km o 12,5km/l, creo que está bien.

El comportamiento pude notar que se pone mas elástico con el paso de los km y como que va solo. En la ruta se siente bien compacto y bien plantado.

El tema de las curvas no noto ningun tipo de inclinacion al rolido y eso que las he tomado bien rapido. Tengo incorporado aflojar el acelerador antes de entrar a la curva y una vez que la tomo acelerar y las toma como un scalextric (Odio a la gente que frena en el medio de las curvas..). Tenele paciencia, supongo que lo notas por que le falta ablandarse, está todo duro.

Viste como lo miran. Mis amigos opinan que nada que ver con los de la competencia, al lado de este no dicen nada.

Consejo: en este mes no te gastes en lavarlo, llueve todos los dias. Y que no usen cepillos

Saludos!

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos, me alegro que ya estas disfrutando del auto. Respecto del consumo te comento llego a estar en los 8 litros cada 100 km o 12,5km/l, creo que está bien.

El comportamiento pude notar que se pone mas elástico con el paso de los km y como que va solo. En la ruta se siente bien compacto y bien plantado.

El tema de las curvas no noto ningun tipo de inclinacion al rolido y eso que las he tomado bien rapido. Tengo incorporado aflojar el acelerador antes de entrar a la curva y una vez que la tomo acelerar y las toma como un scalextric (Odio a la gente que frena en el medio de las curvas..). Tenele paciencia, supongo que lo notas por que le falta ablandarse, está todo duro.

Viste como lo miran. Mis amigos opinan que nada que ver con los de la competencia, al lado de este no dicen nada.

Consejo: en este mes no te gastes en lavarlo, llueve todos los dias. Y que no usen cepillos

Saludos!

Hola, como te va. Lo del consumo lo voy a ir mejorando, es más ya creo que gasto menos antes de ablandarlo que otros que comentan sobre el tema con muchos más kms.

Las curvas las tomo igual pero me daba la sensación de moverme dentro del auto por la inercia, como cuando los colectivos doblan una esquina y te vas para el otro lado sino te agarras, con el nissan no me pasaba.

Lo miran mucho, me lo van a ojear:risa:

Ayer lo hice lavar, el pibe uso esponjas y lo seco con microfibras y lo descontaminó. La descontaminación fue porque estando parado en la calle le cayó spray de uno que estaba pintando un casa rodante en su casa y el viento esparció primer a todos los autos que estaban parados. El auto me había quedado lleno de puntitos del tamaño del polvo de la tierra y la mugre, que los notabas con el auto limpio y mirando de cerca con la luz adecuada, pero al tacto se notaba áspera la pintura, ahí fue donde me di cuenta del problema. Lo del cepillo es cierto y no lo sabía, encima en los colores oscuros se notan mucho los rayones que dejan si los mirás al sol, pero ya desde 0km vienen todos rayados porque los lavan y secan así nomas.

Por eso voy a hacer un curso de detallado automotriz para aprender como dejar el auto impecable, sin rayas y que brille como los de exposición. Aclaro que primero voy a practicar con partes de autos que consiga en lo de un amigo chapista hasta que le agarre la mano y haga un tratamiento a mi auto y quede para llevarlo a un salon de exposiciones.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Gracias por compartir los datos ,el megane III es unos de los mejores autos en la historia de Renault

Salu2

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos, todo bien. Por lo de las curvas tambien no te olvides de controlarle la presion de inflado que por ahi influye si esta con mas presion de la que lleva.

Si yo noto que de todos los que tuve es el auto que mas han mirado, se quedan asi mirandolo pasar. Se combina que gusta y es poco conocido.

Lo ultimo es cierto?

Hola, como te va. Lo del consumo lo voy a ir mejorando, es más ya creo que gasto menos antes de ablandarlo que otros que comentan sobre el tema con muchos más kms.

Las curvas las tomo igual pero me daba la sensación de moverme dentro del auto por la inercia, como cuando los colectivos doblan una esquina y te vas para el otro lado sino te agarras, con el nissan no me pasaba.

Lo miran mucho, me lo van a ojear:risa:

Ayer lo hice lavar, el pibe uso esponjas y lo seco con microfibras y lo descontaminó. La descontaminación fue porque estando parado en la calle le cayó spray de uno que estaba pintando un casa rodante en su casa y el viento esparció primer a todos los autos que estaban parados. El auto me había quedado lleno de puntitos del tamaño del polvo de la tierra y la mugre, que los notabas con el auto limpio y mirando de cerca con la luz adecuada, pero al tacto se notaba áspera la pintura, ahí fue donde me di cuenta del problema. Lo del cepillo es cierto y no lo sabía, encima en los colores oscuros se notan mucho los rayones que dejan si los mirás al sol, pero ya desde 0km vienen todos rayados porque los lavan y secan así nomas.

Por eso voy a hacer un curso de detallado automotriz para aprender como dejar el auto impecable, sin rayas y que brille como los de exposición. Aclaro que primero voy a practicar con partes de autos que consiga en lo de un amigo chapista hasta que le agarre la mano y haga un tratamiento a mi auto y quede para llevarlo a un salon de exposiciones.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos, todo bien. Por lo de las curvas tambien no te olvides de controlarle la presion de inflado que por ahi influye si esta con mas presion de la que lleva.

 

La presión de los neumáticos que usé en ruta es 35 psi adelante y 32 psi atrás, como dice el manual.

 

Lo ultimo es cierto?

Si, ya estuve averiguando los cursos de detalling. Primero me voy a ir comprando unas cuantas cositas para dejar el auto mejor que como salió de fábrica y después hago el curso, practico con partes de autos descartadas por el chapista y le hago el lustrado a algunos autitos gratis, para ir practicando y después al mío.

Por lo pronto ya tengo shampoo, abrillantador para colores oscuros, cera, gel para las cubiertas y un spray para dar el toque final, paños de microfibra para lustrar y limpiar, toallas de microfibras para secarlo y dejarlo sin manchas, esponjas, aplicadores y me faltan unas cuantas cosas más. Todos estos chiches son caros, pero dan buen resultado y rinden un montón. Es un proyecto para hacerlo tranquilo durante el año, quizas si queda bien me hago unos autitos los fines de semana:risa:

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos. Que bueno que vayas descubriendo el auto y te guste!!

En mi caso lo que más disfruto es su andar en la ruta....muy bien apoyado siempre, dobla y frena muy bien y es muy elástico para los sobrepasos. Es realmente un auto bien rutero...sólo se faltaría una versión diesel...ajaja!!

Lo del rolido al doblar...nosé que auto tenías antes, pero yo lo noto muy firme. Obviamente como todo auto con tracción delantera tiene tendencia a ir de trompa, pero al verdad que se siente muy firme al doblar y va por donde lo lleves. Tal vez todavía no le tenés confianza, pero vas a ver que cuando le tomes la mano lo vas a notar distinto!

Por último es muy cierto lo que decís que la gente te lo mira. Sobretodo en el interior del país que hay muy pocos. A mí nunca me había pasado que gente que ni conocía me pare a preguntarme y a mirarlo. Lástima que generalmente los que preguntan son hombres...ajajajaj:pared:

Saludos!!

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola German, el auto no tiene ningún rolido, quizás me explico mal, solo que cuando doblo es como que la carrocería se inclina un poco más de lo normal, tal vez por las suspensiones más blandas que en otros autos.

Lo último que escribiste es cierto, todos los que me preguntan y miran el auto son tipos y yo que me lo compré para levantar minitas porque mi auto anterior (Nissan Tiida) decían que era un auto de viejo , pero lo miraban más las mujeres que los tipos

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Es todo el tiempo, ayer iba por una zona de barrio y uno se queda duro y le dice al otro mira que bueno!! como si fuera de las mil millas. Y bueno, diseño italiano, no hay con que darle.

A veces se da.... En pleno centro cuando cortó el semaforo quede a mitad de cuadra en la fila y una mina se fue a mirar atrás que modelo era. No me dio tiempo a preguntarle si quería dar una vuelta pero estaba bien para invitarla...

Hola Marcos. Que bueno que vayas descubriendo el auto y te guste!!

 

En mi caso lo que más disfruto es su andar en la ruta....muy bien apoyado siempre, dobla y frena muy bien y es muy elástico para los sobrepasos. Es realmente un auto bien rutero...sólo se faltaría una versión diesel...ajaja!!

Lo del rolido al doblar...nosé que auto tenías antes, pero yo lo noto muy firme. Obviamente como todo auto con tracción delantera tiene tendencia a ir de trompa, pero al verdad que se siente muy firme al doblar y va por donde lo lleves. Tal vez todavía no le tenés confianza, pero vas a ver que cuando le tomes la mano lo vas a notar distinto!

 

Por último es muy cierto lo que decís que la gente te lo mira. Sobretodo en el interior del país que hay muy pocos. A mí nunca me había pasado que gente que ni conocía me pare a preguntarme y a mirarlo. Lástima que generalmente los que preguntan son hombres...ajajajaj:pared:

 

Saludos!!

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

La verdad que el diseño es simplemente una belleza. Aún con los años que ya tiene, sigue llamando la atención de la gente por sus líneas.

Y en rojo como el de Marcos creo que aún llama más la atención....de seguro que no vas a pasar desapercibido con esta nave!!!

Les dejo unas fotitos de la nueva versión con la cual creo que gana en agresividad!!!

Este de acá sería la coupé....no la RS...

La RS.......cuanta baba.....jajaja

Y ya para el 2015 está confirmado que se comienza a fabricar el Mega IV...que será algo así???

Saludos.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

La nueva trompa no me convence del todo todavia segun las fotos que veo, habra que verlo personalmente pero me parece que queda mas simpatico y mas logico con las lineas del auto en conjunto con la trompa actual.

No me pasa como con el Fluence que lo veo con la nueva trompa y sin dudas le quedó mucho mejor.

Asi dicen que para 2015 estaria confirmado el reemplazo.

La cuarta generación del Megane será un modelo que estrenará plataforma y sobre la que además fabricará un nuevo modelo de la gama en forma de un todocamino que podría ser el relevo de uno de los modelos que peores resultados ha dado a la marca en los últimos años, el Koleos.

Aunque el Mégane IV será un modelo completamente nuevo, a buen seguro mantendrá los rasgos básicos del nuevo diseño ahora adoptado por el Mégane III, una estética que Renault quiere implantar en toda su gama para potenciar la imagen de marca, con un diseño frontal más homogéneo y expresivo que identifique a simple vista cualquier modelo de la gama como un Renault. Algo que otras muchas marcas llevan ya haciendo desde hace mucho tiempo, y que ahora adopta Renault como argumento que le permita mejorar su imagen, con una mayor presencia del logo de la marca sobre la parrilla realzándolo con un mayor tamaño y situándolo sobre un fondo negro.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos.

Interesantes impresiones... yo todavía no saqué al Rojito a la ruta, solo algo de autopista y Gral. Paz... ya tendré la oportunidad de probarlo. En autopista, va como sobre rieles, inclusive doblando... mucho mas aplomado que el Mégane 1 bicuerpo que tenia antes...

En gral. el auto es excelente... no para de asombrarme la calidad y equipamiento... fascinante!!

Respecto del consumo, no hay que esperar milagros... es un 2.0 de 143 CV... no hay que olvidar eso. Por ahora en mi caso va desde los 9,2 km/l mixto a 8,7 u 8,8 en ciudad. O sea entre 10 y 11 L/100 km., normal digamos para un 2.0.

El F3R que tenia antes (2.0 8v. 115 CV) era mas económico, pero era también menos potente y el auto mas liviano. Asi que creo que el consumo es correcto para semejante motor.

Saludos!!

Saludos!!

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Buen domingo para todos.

Por las fotos parece la misma trompa, solo cambian el lugar de las luces led. Me parece que los led quedan mejor en las ópticas y no a la altura de los antinieblas, Las llantas van en gusto, a mi personalmente no me gustan las que usan color negro para combinarlas, encima se me hacen un poco complicadas para lavarlas.

El Megane 4 hay que verlo en persona, se me hace que esa foto es más de un concep que del auto que va a salir a la venta en realidad. Además se me hace muy parecido de trompa al Clio Mío, la única diferencia son las ópticas.

De todas formas, con los aumentos que hay el año que llegue el Megane 4 va a salir lo que costaba un bmw serie 1 en diciembre del año pasado. Esto lo digo porque desde que pagué mi auto el 27/12/13 al mes teniendo en cuenta la pagina de Renault ya aumento $35.000.

Por mi parte El Megane 4 si viene con más equipamiento y como va a entrar en el impuestazo por más que me guste será carísimo :pared:Así que voy a tener el Megane III por varios años

Hola Sergio, lo del consumo lo digo porque me parece muy bueno por la cantidad de kms que recién le hice, es más ya gasta menos que una saveiro 1.6 2007 que tenía el año pasado.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

A los mas nuevos del foro les comento que el tema del nuevo resideño del Mégane 3 ya fue tratado en un post dedicado exclusivamente a eso, se los dejo por si les interesa seguir el debate por ahi, hay muchas fotos y hasta algún videito

http://www.clubmeganeargentina.com/noticias-novedades/35837-nuevo-restyling-para-el-megane-3-cuantos-mas.html

Slds

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos,

Como la misma trompa? Fijate que hasta pierde la linea en forma de escudo del capot y ademas queda un espacio entre la base de la optica y el paragolpe donde va un cacho de plastico que no me gusta mucho. Las leds desde ya son mas vistosas como las tiene ahora y no abajo que parecen injertadas. Creo que vino como una necesidad por el bendito family feeling, pero no le hacia falta ningun cambio.

Los espejos en negro nacarado no me convencen tampoco.

Buen domingo para todos.

Por las fotos parece la misma trompa, solo cambian el lugar de las luces led. Me parece que los led quedan mejor en las ópticas y no a la altura de los antinieblas, Las llantas van en gusto, a mi personalmente no me gustan las que usan color negro para combinarlas, encima se me hacen un poco complicadas para lavarlas.

El Megane 4 hay que verlo en persona, se me hace que esa foto es más de un concep que del auto que va a salir a la venta en realidad. Además se me hace muy parecido de trompa al Clio Mío, la única diferencia son las ópticas.

De todas formas, con los aumentos que hay el año que llegue el Megane 4 va a salir lo que costaba un bmw serie 1 en diciembre del año pasado. Esto lo digo porque desde que pagué mi auto el 27/12/13 al mes teniendo en cuenta la pagina de Renault ya aumento $35.000.

Por mi parte El Megane 4 si viene con más equipamiento y como va a entrar en el impuestazo por más que me guste será carísimo :pared:Así que voy a tener el Megane III por varios años

 

Hola Sergio, lo del consumo lo digo porque me parece muy bueno por la cantidad de kms que recién le hice, es más ya gasta menos que una saveiro 1.6 2007 que tenía el año pasado.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Hola Marcos,

Como la misma trompa? Fijate que hasta pierde la linea en forma de escudo del capot y ademas queda un espacio entre la base de la optica y el paragolpe donde va un cacho de plastico que no me gusta mucho. Las leds desde ya son mas vistosas como las tiene ahora y no abajo que parecen injertadas. Creo que vino como una necesidad por el bendito family feeling, pero no le hacia falta ningun cambio.

Los espejos en negro nacarado no me convencen tampoco.

 

 

 

Viendolo de frente cambia un montón, yo me guiaba por las primeras fotos. Igualmente no me gusta, queda muy parecido al clio mio solo que con las ópticas diferentes.

Re: Impresiones de los Primeros 1.200 Km

Si a mi tampoco me gusta. Ese es el tema que quiere que todo tenga esa trompa ahora, pero en el Megane parece una trompa ajena y pegada.

Lo apruebo en el Fluence, aca se ve bien la diferencia.

Viendolo de frente cambia un montón, yo me guiaba por las primeras fotos. Igualmente no me gusta, queda muy parecido al clio mio solo que con las ópticas diferentes.