cambio de aceite y filtro

hola a todos me gustaria saber si alguien me podria decir que aceite le puedo poner a mi megane 1.6 16v modelo 2001 ya que es la primera ves que tengo uno y tengo que hacer cambio de aceite y filtro. gracias.

hola a todos me gustaria saber si alguien me podria decir que aceite le puedo poner a mi megane 1.6 16v modelo 2001 ya que es la primera ves que tengo uno y tengo que hacer cambio de aceite y filtro. gracias.

Re: cambio de aceite y filtro

cuantos kilometros tiene, si tiene menos de 60, elf sintetico, sino, elf competicion. Un abrazo

Re: cambio de aceite y filtro

cuantos kilometros tiene, si tiene menos de 60, elf sintetico, sino, elf competicion. Un abrazo

Re: cambio de aceite y filtro

Coincido con Lucho!!!!!!!!! Yo al mio que pasa los 60.000 km le pongo el Elf Competition (semisintético) y se la re banca.......

Re: cambio de aceite y filtro

Coincido con Lucho!!!!!!!!! Yo al mio que pasa los 60.000 km le pongo el Elf Competition (semisintético) y se la re banca.......

Re: cambio de aceite y filtro

Hola, trata de averiguar que aceite le venian poniendo..., eso por un lado.

Despues te cuento el motor k4m no nesecita aceite sintetico , yo te lo digo para que no gastes de gusto , ese aceite es para motores renault soports, ejemplo laguna v6 etc, etc .

El motor k4m viene de fabrica con aceite mineral de elf , yo le pongo 10w40semi-sintetico, pero te aclaro que lo tengo de 0km. y no le hago muchos kilometros por mes.

Te recomiendo leas un poco sobre aceites en la net , aca vas a encontrar muchas opinones.

En mi opinion , lo primero que haria es ver que aceite le venian poniendo como te dije , y en base a eso veria que hacer...., despues te digo con aceite 15W40 mineral, o 10w40 semi-sintetico esta mas que bien.

Sobre las marcas hay bastante para leer tambien, pero en lo personal uso elf en mi megane y casrtrol en mi 147, pero hay varias marcas muy buenas incluso mejores que elf, ejemplo: mobil, castrol, motul....

Saluti!

Re: cambio de aceite y filtro

Hola, trata de averiguar que aceite le venian poniendo..., eso por un lado.

Despues te cuento el motor k4m no nesecita aceite sintetico , yo te lo digo para que no gastes de gusto , ese aceite es para motores renault soports, ejemplo laguna v6 etc, etc .

El motor k4m viene de fabrica con aceite mineral de elf , yo le pongo 10w40semi-sintetico, pero te aclaro que lo tengo de 0km. y no le hago muchos kilometros por mes.

Te recomiendo leas un poco sobre aceites en la net , aca vas a encontrar muchas opinones.

En mi opinion , lo primero que haria es ver que aceite le venian poniendo como te dije , y en base a eso veria que hacer...., despues te digo con aceite 15W40 mineral, o 10w40 semi-sintetico esta mas que bien.

Sobre las marcas hay bastante para leer tambien, pero en lo personal uso elf en mi megane y casrtrol en mi 147, pero hay varias marcas muy buenas incluso mejores que elf, ejemplo: mobil, castrol, motul....

Saluti!

Re: cambio de aceite y filtro

Hola y feliz año, te cuento que vendí un megane fase II equipado con K4M con 260 mil km lo tuve desde cero, desde el día en que vino al mundo le puse el ELF competición, usaba filtros fram, el auto estaba destruido, pero el motor un relos !!!

perfecto, ni un ruidito, arrancaba de diez, no fumaba por escape ni por varilla, en sintesis, una joya el motor

al II ahora tambien desque que nacio mismo aceite y mismos filtros y está perfecto, un abrazo y felicidades.-

Re: cambio de aceite y filtro

Hola y feliz año, te cuento que vendí un megane fase II equipado con K4M con 260 mil km lo tuve desde cero, desde el día en que vino al mundo le puse el ELF competición, usaba filtros fram, el auto estaba destruido, pero el motor un relos !!!

perfecto, ni un ruidito, arrancaba de diez, no fumaba por escape ni por varilla, en sintesis, una joya el motor

al II ahora tambien desque que nacio mismo aceite y mismos filtros y está perfecto, un abrazo y felicidades.-

Re: cambio de aceite y filtro

cuantos kilometros tiene, si tiene menos de 60, elf sintetico, sino, elf competicion. Un abrazo

No coincido. Si supuestamente usó siempre mineral, opino que 60.000 km. ya son muchos. Yo personalmente, si llegó a 30.000 km. y usaba mineral, sólo subiría a semi. Pero bueno, son opiniones. Salu2.

Re: cambio de aceite y filtro

cuantos kilometros tiene, si tiene menos de 60, elf sintetico, sino, elf competicion. Un abrazo

No coincido. Si supuestamente usó siempre mineral, opino que 60.000 km. ya son muchos. Yo personalmente, si llegó a 30.000 km. y usaba mineral, sólo subiría a semi. Pero bueno, son opiniones. Salu2.

Re: cambio de aceite y filtro

Tenes razon petra, ahora como pregunta nomas, si un motor es mas nuevo conviene usar un aceite mas liviano (lease sintetico) o no? Y conste que me refiero a nuevo por kilometraje y no por año de fabricacion.

Un abrazo

Re: cambio de aceite y filtro

Tenes razon petra, ahora como pregunta nomas, si un motor es mas nuevo conviene usar un aceite mas liviano (lease sintetico) o no? Y conste que me refiero a nuevo por kilometraje y no por año de fabricacion.

Un abrazo

Re: cambio de aceite y filtro

Tenes razon petra, ahora como pregunta nomas, si un motor es mas nuevo conviene usar un aceite mas liviano (lease sintetico) o no? Y conste que me refiero a nuevo por kilometraje y no por año de fabricacion.

 

Un abrazo

Coincido tambien con Petra, pero ahora mas haya de que el motor sea nuevo o no entran muchos factores para que aceite conviene o no, primero lo que el fabricante indica , despues el uso que se le va a dar , y las temperaturas a las que va a ser sometido (temperaturas ambiente me refiero).

EL aceite sintetico puede venir con varios tipos de grado 5-50;0-40;0-30 etc etc, por eso hablo de las temperaturas (el primer numero antes de la W (W: significa winter en ingles o sea invierno) es la viscocidad que tendra el aceite en frio y el numero despues de la W es la viscocidad que tendra en caliente).

Pero si un motor ejemplo el conocido k4m que viene con mineral, se le puede poner semi y hasta sintetico tambien (vale la pena gastar mas?? bueno eso va en relacion al uso , si se lo castiga , se apaga y enciende muchas veces, en fin hay que ver muchas cosas antes de decidir....

Hay motores turboalimentados o con mecanizados muy finos como por ejemplo en laguna v6 que vienen de fabrica con sintetico ...

Es un tema que da para mucho.

Saluti!

Re: cambio de aceite y filtro

Tenes razon petra, ahora como pregunta nomas, si un motor es mas nuevo conviene usar un aceite mas liviano (lease sintetico) o no? Y conste que me refiero a nuevo por kilometraje y no por año de fabricacion.

 

Un abrazo

Coincido tambien con Petra, pero ahora mas haya de que el motor sea nuevo o no entran muchos factores para que aceite conviene o no, primero lo que el fabricante indica , despues el uso que se le va a dar , y las temperaturas a las que va a ser sometido (temperaturas ambiente me refiero).

EL aceite sintetico puede venir con varios tipos de grado 5-50;0-40;0-30 etc etc, por eso hablo de las temperaturas (el primer numero antes de la W (W: significa winter en ingles o sea invierno) es la viscocidad que tendra el aceite en frio y el numero despues de la W es la viscocidad que tendra en caliente).

Pero si un motor ejemplo el conocido k4m que viene con mineral, se le puede poner semi y hasta sintetico tambien (vale la pena gastar mas?? bueno eso va en relacion al uso , si se lo castiga , se apaga y enciende muchas veces, en fin hay que ver muchas cosas antes de decidir....

Hay motores turboalimentados o con mecanizados muy finos como por ejemplo en laguna v6 que vienen de fabrica con sintetico ...

Es un tema que da para mucho.

Saluti!

Re: cambio de aceite y filtro

 

Coincido tambien con Petra, pero ahora mas haya de que el motor sea nuevo o no entran muchos factores para que aceite conviene o no, primero lo que el fabricante indica , despues el uso que se le va a dar , y las temperaturas a las que va a ser sometido (temperaturas ambiente me refiero).

 

EL aceite sintetico puede venir con varios tipos de grado 5-50;0-40;0-30 etc etc, por eso hablo de las temperaturas (el primer numero antes de la W (W: significa winter en ingles o sea invierno) es la viscocidad que tendra el aceite en frio y el numero despues de la W es la viscocidad que tendra en caliente).

Pero si un motor ejemplo el conocido k4m que viene con mineral, se le puede poner semi y hasta sintetico tambien (vale la pena gastar mas?? bueno eso va en relacion al uso , si se lo castiga , se apaga y enciende muchas veces, en fin hay que ver muchas cosas antes de decidir....

Hay motores turboalimentados o con mecanizados muy finos como por ejemplo en laguna v6 que vienen de fabrica con sintetico ...

Es un tema que da para mucho.

 

Saluti!

Sí, es así, depende del tipo de uso y de la relación costo/beneficio. Pero, para que le quede claro al amigo Lucho150, dejando de lado la conveniencia económica, el sintético es el mejor aceite. Salu2.

Re: cambio de aceite y filtro

 

Coincido tambien con Petra, pero ahora mas haya de que el motor sea nuevo o no entran muchos factores para que aceite conviene o no, primero lo que el fabricante indica , despues el uso que se le va a dar , y las temperaturas a las que va a ser sometido (temperaturas ambiente me refiero).

 

EL aceite sintetico puede venir con varios tipos de grado 5-50;0-40;0-30 etc etc, por eso hablo de las temperaturas (el primer numero antes de la W (W: significa winter en ingles o sea invierno) es la viscocidad que tendra el aceite en frio y el numero despues de la W es la viscocidad que tendra en caliente).

Pero si un motor ejemplo el conocido k4m que viene con mineral, se le puede poner semi y hasta sintetico tambien (vale la pena gastar mas?? bueno eso va en relacion al uso , si se lo castiga , se apaga y enciende muchas veces, en fin hay que ver muchas cosas antes de decidir....

Hay motores turboalimentados o con mecanizados muy finos como por ejemplo en laguna v6 que vienen de fabrica con sintetico ...

Es un tema que da para mucho.

 

Saluti!

Sí, es así, depende del tipo de uso y de la relación costo/beneficio. Pero, para que le quede claro al amigo Lucho150, dejando de lado la conveniencia económica, el sintético es el mejor aceite. Salu2.

Re: cambio de aceite y filtro

En el manual de usuario hay algunas opciones de aciete recomendadas por el fabricante, y en la pagina www.elf.com.ar hay una detallada explicación de cada producto.

El manual se pude bajar de la sección manuales.

Saludos.

Re: cambio de aceite y filtro

En el manual de usuario hay algunas opciones de aciete recomendadas por el fabricante, y en la pagina www.elf.com.ar hay una detallada explicación de cada producto.

El manual se pude bajar de la sección manuales.

Saludos.

Re: cambio de aceite y filtro

Yo al 2.0 8v. le pongo el Elf COmpetition 15w50 semi, sin problemas... no se cual traia hace un año que lo compré, pero ese me pareció la mejor opción...

Saludos!!

Re: cambio de aceite y filtro

Yo al 2.0 8v. le pongo el Elf COmpetition 15w50 semi, sin problemas... no se cual traia hace un año que lo compré, pero ese me pareció la mejor opción...

Saludos!!

Re: cambio de aceite y filtro

Me parece un gasto innecesario ponerle aceite sintetico a un motor que no lo precise segun las especificaciones del fabricante.

Ademas los aceites no duran lo que se dice en otros paises del norte por la inferior calidad de las naftas locales.

Otra cosa, por el precio del filtro (mas el aceite adicional) prefiero cambiarlo tambien todas las veces que cambio el aceite.

Re: cambio de aceite y filtro

Me parece un gasto innecesario ponerle aceite sintetico a un motor que no lo precise segun las especificaciones del fabricante.

Ademas los aceites no duran lo que se dice en otros paises del norte por la inferior calidad de las naftas locales.

Otra cosa, por el precio del filtro (mas el aceite adicional) prefiero cambiarlo tambien todas las veces que cambio el aceite.

Re: cambio de aceite y filtro

Yo al 2.0 8v. le pongo el Elf COmpetition 15w50 semi, sin problemas... no se cual traia hace un año que lo compré, pero ese me pareció la mejor opción...

 

 

Saludos!!

Yo pongo el mismo aceite que Sergio... un sintetico lo justificaría si hago los 15.000km en el año, cosa que no pasa!!! Todos los aceites pierden sus cualidades pasando el año!!!! (asi que hay que cambiarlos!!)

lo que yo si hago, es agregar un liqui moly antifricción en cada cambio... me parece que lo mantiene 0 km al motor (pero entramos en otro, tema) y el mejor filtro de aceite que para mi es Mann

Saludos