tren delantero
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  1. #1
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    tren delantero

    hola gente,mi consulta es porque cada vez q agarro un pozo no muy grande ni chico,hace como un ruido a campanas. Queria saber que puede llegar a ser y mas q nada q me tiren presupuestos desde sus experiencias para hacer el tren.
    Cada vez q leo el foro me solucionan todos los problemas. Mas aun cuando tengo algo leo el foro y ya voy con una idea al mecanico para que piense q se y no me mande fruta y me arranque la cabezaje je je!!

    Desde ya muchas gracias

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: tren delantero

    Puede ser precap (ruido más a fierro que campana), cazoleta (ruido sordo ojo que puede salir para arriba la cabeza del amortiguador y romperte el capot) o amoriguador reventado.

    Precio depende si querés original o alternativo.
    Original:
    Precap $380
    Cazoleta (viene junto con la crapodina) $800
    Amortiguador $680

    Alternativo
    Precap de 180 a 280
    Cazoleta (sin crapodina) 200
    Amortiguador (va en gusto) de 200 para arriba.

    Pregunta: El ruido lo hace cuando agarrás el pozo o cuando doblás?. Si es cuando doblás son las crapodinas (ruleman chatito dentro de la cazoleta) se pueden engrasar y si estan muy marcados o trabados se cambian.

    Saludos
    Esteban

  4. #3
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    Re: tren delantero

    Hola Esteban, mil gracias por la respuesta. Te comento q el ruido lo hace al agarrar un pozo.
    Yo vivo en Salta y hay uno o dos mecanicos q realmente saben del Renault ( a parte de la consecionaria) y si uno va mas q perdido CHAU BILLETERA!! je je je!!

    atte Ciro

  5. #4
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    Re: tren delantero

    Hola Ciro, cuando doblas la dirección, no lo hace ???
    Porque en el mega II cuando hablabamos de ruido a campana debajo del agua, algo así como un glonn apagado era crapodina, pero a casi todos los foristas nos hacía cuando doblabamos, ahora con los pozos pueden ser muchas cosas, desde el caño de escape que toque la chapa del parallama a un buje o anda a saber que mas, cuando es tren delantero no queda otra que ir a una fosa o elevador y meter palanca, por experiencia te digo que hagas palanquear los bujes centrales de barra estabilizadora, es medio complicado de meter una barra pero esos bujes son los que más rápido se rompen, no cuestan mucho, pero la mano de obra es bastante complicada, saludos

    Alfredo

  6. #5
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    Re: tren delantero

    ciro anda a la zuviria pasando la via hay un lubricentro en la esquina y despues un taller que se llama el CHANGO muy buena atencion y te cantan la posta sin cobrar yo hoy pase por ahi para alienear y tengo que cambiar los axiales

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