INTERIOR INUNDADO

[christianupieri]

Re: INTERIOR INUNDADO

 

Rmegan que opiñon tenes del auto? ya que tenemos el mismo auto. ya que tenes mucho conocimiento del mismo.Saludos

[RMEGANE]

Re: INTERIOR INUNDADO

 

christian la verdad que del auto no me puedo quejar es un caño en todo sentido lo tengo bajito con unas 17 y el andar es inigualable a cualquier auto y mecánicamente solo cambio de correa a los 50 mil km y aceite castrol magnatec cada 12 mil km, el interior es muy cómodo eh hecho viajes largos y te bajas como si hubieras manejado dos cuadras UN CAÑO el mega. Aclaro hace 2 años y medio que lo tengo y no lo pienso largar,

cualquier duda que tengas avísame que en lo que pueda te doy una mano.

saludos

[christianupieri]

Re: INTERIOR INUNDADO

 

Gracias Rmegan, yo al mio lo tengo hace tres meces, y la verdad le puse mucha plata encima, pero veo que el dueño anterior no le hizo el mantenimiento que debía, estoy renegando con un par de cosas pero ya lo voy a parar. ya me voy gastando casi varios sueldos en el auto , espero que valga la pena. Saludos

[RMEGANE]

Re: INTERIOR INUNDADO

 

si quedate tranqui que es un autaso la verdad que cuando me fui a barios lados solo me subí y le cargue combustible y listo a viajar

[carlonchi]

Re: INTERIOR INUNDADO

 

Estimados,

Lamentablemente he sido alcanzado por el problema de entrada de agua el cual no parece sencillo de resolver.

 

A mediados de noviembre, un día sábado me agaché para acomodar el cubre alfombras de goma del lado del conductor, y: oh sorpresa.......la alfombra (en la zona donde apoya el talón del pie derecho) estaba húmeda. Hice algunas respiraciones profundas inhalando y exhalando por la nariz y me dispuse pacientemente a levantar la alfombra para dar inicio a una inspección. Ahí descubrí que la espuma de goma del cobertor anti ruido estaba hecha sopa en varias zonas, pero siempre en la parte plana en donde apoyamos los pies.

 

Permanecí hincado de rodillas y, primero con toallas y luego con el secador de pelo de la Bruja, operé hasta que todo quedó como de fábrica, menos yo que quedé de cama. Dado que el agua era incolora y no había descendido el líquido refrigerante, descarté cualquier pérdida de esa naturaleza. Demás está aclarar que también tengo desarmado el plástico que cubre el radiador de la calefacción el cual controlo en forma permanente.

Durante la semana habían transcurrido tres hechos que podrían ser los causantes de tal situación, a saber: Lavado del auto, uso del aire acondicionado y lluvia. El lavado y las lluvias venían siendo recurrentes pero no el uso del aire, por lo que inmediatamente lo declaré culpable y procedí a hacer limpiar la caja evaporadora. Que fácil lo había resuelto, ahora el agua goteaba a mares por la respectiva manguera de descarga y todo parecía estar bien. El exceso de confianza me hizo armar todo nuevamente.

La alegría sólo duró hasta la próxima lluvia, luego de la cual volví a encontrar humedad. El auto había sido alcanzado por un diluvio mientras estaba estacionado en la cochera del laburo. Esta vez el haber inspeccionado pocas horas luego del suceso me permitió observar que el deslizamiento del agua provenía de la zona del apoyapié y que sólo eso estaba mojado. Se repite la situación: rodillas al piso, toallas y secador.

Segundo culpable: las descargas de agua de la parte baja del parabrisas. Convencí a mi mecánico que desarmara la zona a pesar que en noviembre pasado ya lo había hecho. Tiró hectolitros de agua para determinar si por alguna obstrucción parcial se inundaba la bandeja de recolección y se producía algún desborde; pero nada sucedió. No encontramos una sola gota en el interior.

Próximo culpable: parabrisas y/o burletes. El fin de semana anterior, no conforme con las pruebas realizadas, estuve tirando agua en forma discriminada sobre el borde de la puerta viendo como el burlete la canalizaba sin problemas y no encontrando ni una gota de agua en el interior. Todo esto sucedía con la asistencia de mi yerno cuya juventud (y aspiraciones hereditarias sobre la Scenic) le permiten permanecer contorsionado en el interior y soportando el calor de la portátil esperando la gota satánica. Luego repetimos la operación pero esta vez, dejando caer agua desde la parte superior izquierda del parabrisas; pero nada sucedió.

Como ya estoy para el psiquiátrico, no sólo cuando me subo al auto sino que a cada rato, estoy palpando la zona en búsqueda de agua. Lamentablemente eso fue lo que encontré al día siguiente: agua. Fucking shit. Y ahora qué pasó?

Ya no necesité pranayamas, el mantra So-Ham ni el Ribotril gotas para superar el momento. Ahora estoy prevenido y tengo papeles y toallas colocados en la zona sospechosa, el anti ruido no se me moja más.

Sólo tenía que ir a lo de Rodolfo Cristales y que me volvieran a pegar el parabrisas.

Que bueno… iba a poder armar la zona del cockpit nuevamente y la Scenic sería como antes, como cuando no había nada de que preocuparse. Que tiempos aquellos.

Ocho en punto estaba en la puerta del local viendo como levantaban las persianas y quince minutos después, luego de haber relatado mis desventuras y que me revisaran el auto, me retiraba totalmente desahuciado ya que el especialista indicaba que: en este caso, el ingreso de agua no se produce por el parabrisas.

Estimados, he vuelto a foja cero. Acepto sugerencias por más alocadas o impracticables que pueden parecer.

Losei, estaría encantado si me pasaras los datos de tu parabrisero de confianza para una segunda opinión.

Entre tanto aprovecharé estos próximos días de fin de año, que pasaré en la costa Uruguaya, para repetir todas estas pruebas hidráulicas en un ámbito más luminoso y agradable que la oscura cochera subterránea de casa.

Aprovecho la ocasión para desear a todos los mejores augurios.