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Consulta humo


gabrielmdp
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hola amigos, yo se que se hablo un monton del tema, busque en el buscador, pero no saco una buena conclusion..... aqui va mi pregunta... tengo un dti 99 nunca le eche nada al gas oil , pero noto un toque mas de humo cuando lo aprieto en cambis bajos, o cuando en ruta , lo voy acelerando veo por el espejo que larga humo negro tupido...... le echo un molikote chem o cual seria mejor, o lo dejo que salga humo y listo.... tengo miedo de hacer lio ..... uso formula diesel de shell .... gracias y un abrazo

PD.... Losei estas mas flaco!!!! pasa la receta!!!!

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hola amigos, yo se que se hablo un monton del tema, busque en el buscador, pero no saco una buena conclusion..... aqui va mi pregunta... tengo un dti 99 nunca le eche nada al gas oil , pero noto un toque mas de humo cuando lo aprieto en cambis bajos, o cuando en ruta , lo voy acelerando veo por el espejo que larga humo negro tupido...... le echo un molikote chem o cual seria mejor, o lo dejo que salga humo y listo.... tengo miedo de hacer lio ..... uso formula diesel de shell .... gracias y un abrazo

PD.... Losei estas mas flaco!!!! pasa la receta!!!!

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Re: Consulta humo

 

Gabriel, yo he optado por no preocuparme demasiado por el humo, creo que mientras pase bien la vtv y no sea algo excesivo no hay de que preocuparse, nuestros 1.9 son de hacer un poco de humo. Yo anduve en el trabajo con una kangoo 1.9 la tuve desde 0km y siempre hizo humo, desde el primer dia, ahora ando con una master y si bien no hace casi humo al acelerar cuando la pones en marcha en frio esta un rato largo haciendo bastante humo y tambien desde 0km.

Con respecto a aditivo, al scenic le cargo siempre gas oil de ypf y cada tanto le pongo un top diesel de bardhal. Por ahora no he tenido problemas.

 

Saludos

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Re: Consulta humo

 

es hollin acumulado en las camaras del escape, con dos o tres aceleradas en 2 hasta el corte (4000 rpm y no mas de 2 seg) primero te va a parecer una locomotora a carbon como tira humo y despues dejas de hacer humo. no te preocupes yo uso shell vpower mas aditivo y cada 3 tanques medio litro de aceite 2t en el tanque, y siempre hace humo.

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Re: Consulta humo

 

tiene corte a las 4.2/4.3, igual no es para que te entusiasmes, son dos segundos. yo cada 3 meses hago asi: en 2°velocidad una acelerada casi al corte, desacelero hasta 2000/2200 y repito el procedimiento un par de veces mas. Eso si , hacelo teniendo en cuenta que vas a tapar de huma negro el camino por 300 mts.

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Re: Consulta humo

 

tiene corte a las 4.2/4.3, igual no es para que te entusiasmes, son dos segundos. yo cada 3 meses hago asi: en 2°velocidad una acelerada casi al corte, desacelero hasta 2000/2200 y repito el procedimiento un par de veces mas. Eso si , hacelo teniendo en cuenta que vas a tapar de huma negro el camino por 300 mts.

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Re: Consulta humo

 

tiene corte a las 4.2/4.3, igual no es para que te entusiasmes, son dos segundos. yo cada 3 meses hago asi: en 2°velocidad una acelerada casi al corte, desacelero hasta 2000/2200 y repito el procedimiento un par de veces mas. Eso si , hacelo teniendo en cuenta que vas a tapar de huma negro el camino por 300 mts.

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Re: Consulta humo

 

Es verdad, es comun que largue humo negro los diesel y mas si lo apuras de golpe,no importa que tipo y marca de diesel le pongas hace humo negrooo

No te preocupes que tiene sus ventajas, yo lo uso de cortina de humo para escaparme :risa::risa:

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Re: Consulta humo

 

Es verdad, es comun que largue humo negro los diesel y mas si lo apuras de golpe,no importa que tipo y marca de diesel le pongas hace humo negrooo

No te preocupes que tiene sus ventajas, yo lo uso de cortina de humo para escaparme :risa::risa:

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Re: Consulta humo

 

Es verdad, es comun que largue humo negro los diesel y mas si lo apuras de golpe,no importa que tipo y marca de diesel le pongas hace humo negrooo

No te preocupes que tiene sus ventajas, yo lo uso de cortina de humo para escaparme :risa::risa:

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Re: Consulta humo

 

Si querés reducir el humo, antes de colocarle un aditivo, comenzá por hacerle una limpieza de sensor Maf, lavarle el escape por dentro para sacarle buena parte del hollin acumulado y hacerle una buena regulación de válvulas, cosa que nadie hace en estos motores hasta que necesitan sacar la tapa y recién en la rectificadora se las regulan, ésto es por una cuestión de costos, igual el tuyo debe ser el F9Q 734 por el modelo del auto y ese me parece que trae pastillas, lo que la hace más barata a la regulación.

Con todo esto se va a reducir mucho el humo, pero no lo vas a extinguir al 100% y mucho menos caundo arranca en frío, ya que la computadora de los méga le da un avance adicional al motor en frío para evitar temblequeos y para lograr que caliente más rápido, esa es la explicación tb a por que en frío el dti empuja que mete miedo!!!

 

Yo le pongo un litro de aceite hidráulico cada 2 tanques y sobre todo cuando le hago viajes largos para limpiar los inyectores y ayudar a la lubricación interna de la bomba, e inyectores.

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: Consulta humo

 

Si querés reducir el humo, antes de colocarle un aditivo, comenzá por hacerle una limpieza de sensor Maf, lavarle el escape por dentro para sacarle buena parte del hollin acumulado y hacerle una buena regulación de válvulas, cosa que nadie hace en estos motores hasta que necesitan sacar la tapa y recién en la rectificadora se las regulan, ésto es por una cuestión de costos, igual el tuyo debe ser el F9Q 734 por el modelo del auto y ese me parece que trae pastillas, lo que la hace más barata a la regulación.

Con todo esto se va a reducir mucho el humo, pero no lo vas a extinguir al 100% y mucho menos caundo arranca en frío, ya que la computadora de los méga le da un avance adicional al motor en frío para evitar temblequeos y para lograr que caliente más rápido, esa es la explicación tb a por que en frío el dti empuja que mete miedo!!!

 

Yo le pongo un litro de aceite hidráulico cada 2 tanques y sobre todo cuando le hago viajes largos para limpiar los inyectores y ayudar a la lubricación interna de la bomba, e inyectores.

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: Consulta humo

 

Si querés reducir el humo, antes de colocarle un aditivo, comenzá por hacerle una limpieza de sensor Maf, lavarle el escape por dentro para sacarle buena parte del hollin acumulado y hacerle una buena regulación de válvulas, cosa que nadie hace en estos motores hasta que necesitan sacar la tapa y recién en la rectificadora se las regulan, ésto es por una cuestión de costos, igual el tuyo debe ser el F9Q 734 por el modelo del auto y ese me parece que trae pastillas, lo que la hace más barata a la regulación.

Con todo esto se va a reducir mucho el humo, pero no lo vas a extinguir al 100% y mucho menos caundo arranca en frío, ya que la computadora de los méga le da un avance adicional al motor en frío para evitar temblequeos y para lograr que caliente más rápido, esa es la explicación tb a por que en frío el dti empuja que mete miedo!!!

 

Yo le pongo un litro de aceite hidráulico cada 2 tanques y sobre todo cuando le hago viajes largos para limpiar los inyectores y ayudar a la lubricación interna de la bomba, e inyectores.

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

 

Muy buena data la aportada, lo que no sabia era el tema del aceite hidraulico :shock: osea que le pones 500 cm3 por tanque lleno, con este sistema no te humea un poquito blanco?

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Re: Consulta humo

 

Si querés reducir el humo, antes de colocarle un aditivo, comenzá por hacerle una limpieza de sensor Maf, lavarle el escape por dentro para sacarle buena parte del hollin acumulado y hacerle una buena regulación de válvulas, cosa que nadie hace en estos motores hasta que necesitan sacar la tapa y recién en la rectificadora se las regulan, ésto es por una cuestión de costos, igual el tuyo debe ser el F9Q 734 por el modelo del auto y ese me parece que trae pastillas, lo que la hace más barata a la regulación.

Con todo esto se va a reducir mucho el humo, pero no lo vas a extinguir al 100% y mucho menos caundo arranca en frío, ya que la computadora de los méga le da un avance adicional al motor en frío para evitar temblequeos y para lograr que caliente más rápido, esa es la explicación tb a por que en frío el dti empuja que mete miedo!!!

 

Yo le pongo un litro de aceite hidráulico cada 2 tanques y sobre todo cuando le hago viajes largos para limpiar los inyectores y ayudar a la lubricación interna de la bomba, e inyectores.

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

 

Muy buena data la aportada, lo que no sabia era el tema del aceite hidraulico :shock: osea que le pones 500 cm3 por tanque lleno, con este sistema no te humea un poquito blanco?

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Re: Consulta humo

 

Roke, le pongo 1 litro de aceite hidráulico en un tanque lleno de Gas Oil cada 2 tanques. Se lo agrego cuando llego a la estación, justo antes que le echen el combustible. No humea para nada, lo que si el próximo tanque que le cargues sin aceite te tenés que atar para no ir a ponerle aceite, te parece que esta muy ruidoso ya que el aceite Hidráulico lo silencia muchísimo.

 

Soydmn, la verdad que el tema de la regulación de válvulas es un lindo laburo y hay que tener bastante conocimiento de mecánica, ya que hay que sacar correa dentada, depresor, árbol de levas, engranaje de árbol de levas, etc... No es para nada sencillo...

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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Re: Consulta humo

 

Roke, le pongo 1 litro de aceite hidráulico en un tanque lleno de Gas Oil cada 2 tanques. Se lo agrego cuando llego a la estación, justo antes que le echen el combustible. No humea para nada, lo que si el próximo tanque que le cargues sin aceite te tenés que atar para no ir a ponerle aceite, te parece que esta muy ruidoso ya que el aceite Hidráulico lo silencia muchísimo.

 

Soydmn, la verdad que el tema de la regulación de válvulas es un lindo laburo y hay que tener bastante conocimiento de mecánica, ya que hay que sacar correa dentada, depresor, árbol de levas, engranaje de árbol de levas, etc... No es para nada sencillo...

 

Saludos!!

 

Guille Cba.

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