Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

[mike2008]

Queridos Camaradas:

 

Dentro de mis nuevas experiencias meganeras y luego de haber leido los post de las difrerentes causas del porque aparecen los ruidos en la POLIV, sentia como un raspado en la distribucion de accesorios. Ante la duda, coloque un palo de escoba con motor en marcha, apoyando primero en el alternador y luego suavemente en el ruleman del tensor. No me traten de loco pero el ruido se transporta por algo solido y uno puede determinar de donde viene mas fuerte (me explico??). Esta es una receta de los abuelos cuando regulaban valvulas: con un destorillador, apollaban la paleta sobre la tapa de valvulas y el oido en el mango, asi se descubria si alguna valvula golpeaba mas que otra.

Ante la duda, se me ocurre encender el aire. Magicamente se fueron todos los ruidos de la distribucion. Al apagar el aire, aparecieron los ruidos. Entonces saque la correa, verifiqué el alternador: Joya. Saque el ruleman del tensor: Nada. Cuando giro la polea del aire, ahi salto el tema: un ruido del tipo gggrrrrrrrr!!, clasico de rulemanes.

Todavia no hice nada, pero consulté y aparentemente se podria cambiar el ruleman del compresor, conjunto placa - polea, sin sacarlo.

Tiro el tema aportando, de todo lo que lei, sumando una causa mas de los probables ruiditos que nos ponen nerviosos.

 

Saludos!!!!

[mike2008]

Queridos Camaradas:

 

Dentro de mis nuevas experiencias meganeras y luego de haber leido los post de las difrerentes causas del porque aparecen los ruidos en la POLIV, sentia como un raspado en la distribucion de accesorios. Ante la duda, coloque un palo de escoba con motor en marcha, apoyando primero en el alternador y luego suavemente en el ruleman del tensor. No me traten de loco pero el ruido se transporta por algo solido y uno puede determinar de donde viene mas fuerte (me explico??). Esta es una receta de los abuelos cuando regulaban valvulas: con un destorillador, apollaban la paleta sobre la tapa de valvulas y el oido en el mango, asi se descubria si alguna valvula golpeaba mas que otra.

Ante la duda, se me ocurre encender el aire. Magicamente se fueron todos los ruidos de la distribucion. Al apagar el aire, aparecieron los ruidos. Entonces saque la correa, verifiqué el alternador: Joya. Saque el ruleman del tensor: Nada. Cuando giro la polea del aire, ahi salto el tema: un ruido del tipo gggrrrrrrrr!!, clasico de rulemanes.

Todavia no hice nada, pero consulté y aparentemente se podria cambiar el ruleman del compresor, conjunto placa - polea, sin sacarlo.

Tiro el tema aportando, de todo lo que lei, sumando una causa mas de los probables ruiditos que nos ponen nerviosos.

 

Saludos!!!!

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Bueno, revisando y bajando planos y plano y planos no queda otra alternativa que separar el compresor del motor con las mangueras del aire sin sacar. En el F9Q mod 98, el compresor es un SANDEN SD7V16.

TENGO PLANOS DE DESARME DEL MISMO Y MANUAL DE ACCESORIOS Y MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR.

PEDIRLO Y LOS ENVIO POR MAIL.

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Bueno, revisando y bajando planos y plano y planos no queda otra alternativa que separar el compresor del motor con las mangueras del aire sin sacar. En el F9Q mod 98, el compresor es un SANDEN SD7V16.

TENGO PLANOS DE DESARME DEL MISMO Y MANUAL DE ACCESORIOS Y MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR.

PEDIRLO Y LOS ENVIO POR MAIL.

[lucianooasis]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Mike, esta es nueva para mi. Parece que todo lo que está conectado a esa correa está maldito en el dti.

El problema que teniamos casi todos era por la polea del alternador. Me viene bien conocer esta experiencia tuya, por si vuelvo a tener un ruido considerarla antes de tocar otra cosa.

 

Por los manuales, hay una sección donde los suben, fijate si te es cómodo subirlos.

 

saludos

[lucianooasis]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Mike, esta es nueva para mi. Parece que todo lo que está conectado a esa correa está maldito en el dti.

El problema que teniamos casi todos era por la polea del alternador. Me viene bien conocer esta experiencia tuya, por si vuelvo a tener un ruido considerarla antes de tocar otra cosa.

 

Por los manuales, hay una sección donde los suben, fijate si te es cómodo subirlos.

 

saludos

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Sres del Club:

 

Comprobe que el ruido efectivamente fue del ruleman de la polea del compresor del Aire, y, realmente crei que iba a ser imposible desarmarlo pero me armé de paciencia y lo hice.

Explico:

Se comprueba que es la polea cuando con el motor en marcha pones el aire y el chillido (ruido caracteristico de un ruleman gastado) desaparece.

Como primera medida hay que sacar:

1° la correa poliV

2° luego el electroventilador completo para tener espacio para extraer el compresor

3° Luego sacar los 4 bulones del compresor que lo fija al cuerpo prindipal de aluminio. Este paso es uno de los mas dificiles por el poco espacio de las tuercas. Son medida 13.

4. Con muuuuucho cuidado sacar el compresor con la cañeria de gas (para no perder la carga) y colocarlo con la polea hacia arriba apoyado sobre el alternador (ojo con la corriente. desconectar la bateria)

5. Yo me fabriqué un extractor para sacar el embrage de compresor. Sacar el bulon del medio del compresor y extraerlo.

6. Sacar las arandelas "seguer" y con otro extractor sacar la polea grande

7. Con la polea afuera sacar el ruleman. El nuevo lo pagué 48 pesos y lo hice poner con una prensa.

8. Limpie todo y armé la polea embrague.

9. Armé en viceversa, aproveche cambie la poliV y el rulemán del tensor.

10. puse en marcha y una seda.

 

Alguna duda???

Acepto preguntas

 

Espero sirva de experiencia..

Saludos

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Sres del Club:

 

Comprobe que el ruido efectivamente fue del ruleman de la polea del compresor del Aire, y, realmente crei que iba a ser imposible desarmarlo pero me armé de paciencia y lo hice.

Explico:

Se comprueba que es la polea cuando con el motor en marcha pones el aire y el chillido (ruido caracteristico de un ruleman gastado) desaparece.

Como primera medida hay que sacar:

1° la correa poliV

2° luego el electroventilador completo para tener espacio para extraer el compresor

3° Luego sacar los 4 bulones del compresor que lo fija al cuerpo prindipal de aluminio. Este paso es uno de los mas dificiles por el poco espacio de las tuercas. Son medida 13.

4. Con muuuuucho cuidado sacar el compresor con la cañeria de gas (para no perder la carga) y colocarlo con la polea hacia arriba apoyado sobre el alternador (ojo con la corriente. desconectar la bateria)

5. Yo me fabriqué un extractor para sacar el embrage de compresor. Sacar el bulon del medio del compresor y extraerlo.

6. Sacar las arandelas "seguer" y con otro extractor sacar la polea grande

7. Con la polea afuera sacar el ruleman. El nuevo lo pagué 48 pesos y lo hice poner con una prensa.

8. Limpie todo y armé la polea embrague.

9. Armé en viceversa, aproveche cambie la poliV y el rulemán del tensor.

10. puse en marcha y una seda.

 

Alguna duda???

Acepto preguntas

 

Espero sirva de experiencia..

Saludos

[hugoporro]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike

 

Ya que dejastes abierta la opcion de preguntas me llamo la atencion que dijistes que cambiastes el ruleman del tensor de la poli v ya que a mi me digeron que en el proximo cambio de correa tengo que cambiar el tensor completo porque el rodillo no se puede cambiar es un 1.9 dti con ahora 90000 km de sep 2007, es el mismo tensor o cambio con respecto a ese modelo?gracias y saludos a todos

[hugoporro]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike

 

Ya que dejastes abierta la opcion de preguntas me llamo la atencion que dijistes que cambiastes el ruleman del tensor de la poli v ya que a mi me digeron que en el proximo cambio de correa tengo que cambiar el tensor completo porque el rodillo no se puede cambiar es un 1.9 dti con ahora 90000 km de sep 2007, es el mismo tensor o cambio con respecto a ese modelo?gracias y saludos a todos

[Juanse78]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola gente, soy de Cordoba Capital y tengo un Megane naftero RXI 2.0, mi consulta es si alguien sabe donde puedo conseguir la polea del compresor del aire porque cuando gira tiene un desvio y provoca ruido. Si alguien puede brindarme alguna información se lo estare agradeciendo sumamente.

 

Gracias

 

Pablo

[Juanse78]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola gente, soy de Cordoba Capital y tengo un Megane naftero RXI 2.0, mi consulta es si alguien sabe donde puedo conseguir la polea del compresor del aire porque cuando gira tiene un desvio y provoca ruido. Si alguien puede brindarme alguna información se lo estare agradeciendo sumamente.

 

Gracias

 

Pablo

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike

 

Ya que dejastes abierta la opcion de preguntas me llamo la atencion que dijistes que cambiastes el ruleman del tensor de la poli v ya que a mi me digeron que en el proximo cambio de correa tengo que cambiar el tensor completo porque el rodillo no se puede cambiar es un 1.9 dti con ahora 90000 km de sep 2007, es el mismo tensor o cambio con respecto a ese modelo?gracias y saludos a todos

 

Revisé el brazo del tensor y su resorte junto con un mecanico y notamos que esaban bien.

Que determina el cambio de estos componentes? no lo se. Se dice que la tension que ejercen dichos componentes logicamente va disminuyendo con el tiempo y que por consiguiente repercute en la correa nueva. Mi razonamiento es: con correa y ruleman de tensor por ser nuevos volveriamos a aumentar la tensión un porcentaje mas alto que cuando teniamos los repuestos viejos con la misma regulacion de tension. De hecho, si tenes alguna duda, solo cambias el resorte tensor y ruleman, ya que el brazo solo funciona de sosten de los mismos. No se si cambia tu tensor por ser un modelo mas nuevo. El ruleman plastico de mi tensor tiene un tornillo Torx facilmente desmontable para cambiarlo.

En tu caso habria que observar el estado general de la pieza completa y la desicion para el reemplazo. el repuesto ronda entre 650 y 800 pesos segun el repuestero, mas la mano de obra.

 

Saludos

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike

 

Ya que dejastes abierta la opcion de preguntas me llamo la atencion que dijistes que cambiastes el ruleman del tensor de la poli v ya que a mi me digeron que en el proximo cambio de correa tengo que cambiar el tensor completo porque el rodillo no se puede cambiar es un 1.9 dti con ahora 90000 km de sep 2007, es el mismo tensor o cambio con respecto a ese modelo?gracias y saludos a todos

 

Revisé el brazo del tensor y su resorte junto con un mecanico y notamos que esaban bien.

Que determina el cambio de estos componentes? no lo se. Se dice que la tension que ejercen dichos componentes logicamente va disminuyendo con el tiempo y que por consiguiente repercute en la correa nueva. Mi razonamiento es: con correa y ruleman de tensor por ser nuevos volveriamos a aumentar la tensión un porcentaje mas alto que cuando teniamos los repuestos viejos con la misma regulacion de tension. De hecho, si tenes alguna duda, solo cambias el resorte tensor y ruleman, ya que el brazo solo funciona de sosten de los mismos. No se si cambia tu tensor por ser un modelo mas nuevo. El ruleman plastico de mi tensor tiene un tornillo Torx facilmente desmontable para cambiarlo.

En tu caso habria que observar el estado general de la pieza completa y la desicion para el reemplazo. el repuesto ronda entre 650 y 800 pesos segun el repuestero, mas la mano de obra.

 

Saludos

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola gente, soy de Cordoba Capital y tengo un Megane naftero RXI 2.0, mi consulta es si alguien sabe donde puedo conseguir la polea del compresor del aire porque cuando gira tiene un desvio y provoca ruido. Si alguien puede brindarme alguna información se lo estare agradeciendo sumamente.

 

Gracias

 

Pablo

 

 

Hola Pablo!!

Soy de buenos aires y te puedo dejar esta direccion http://www.todowarnes.com

A lo mejor te hacen algun envio.

 

Suerte!!

[mike2008]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola gente, soy de Cordoba Capital y tengo un Megane naftero RXI 2.0, mi consulta es si alguien sabe donde puedo conseguir la polea del compresor del aire porque cuando gira tiene un desvio y provoca ruido. Si alguien puede brindarme alguna información se lo estare agradeciendo sumamente.

 

Gracias

 

Pablo

 

 

Hola Pablo!!

Soy de buenos aires y te puedo dejar esta direccion http://www.todowarnes.com

A lo mejor te hacen algun envio.

 

Suerte!!

[hugoporro]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike2008, te comento que el mio es un tensor autoajustable y que no tiene ningun tornillo ya que el eje del rodillo esta remachado a ambos lados con lo cual lo unico que queda es el reemplazo completo del tensor pero mi historia continua en otro post, gracias igual por contestarme.

[hugoporro]

Re: Ruido en PoliV: Descubro juego en polea compresor del aire

 

Hola mike2008, te comento que el mio es un tensor autoajustable y que no tiene ningun tornillo ya que el eje del rodillo esta remachado a ambos lados con lo cual lo unico que queda es el reemplazo completo del tensor pero mi historia continua en otro post, gracias igual por contestarme.