Consulta temperatura, normal o no ???

Terma · 13 de Enero del 2012

Muchachos, como va ????. Esta vez me toca molestarlos pues estoy descubriendo algo raro en el funcionamiento del EIS (motor K4M). Hace cosa de 4 meses le hice limpieza del radiador y del circuito refigerante. Anduvo todo excelente hasta que hace cosa de 1 mes atras, venia placenteramente andando en forma normal de temperatura y de repente pum... la aguja de temperatura se dispara por una linea arriba de lo que normalmente funcionaba. Aca les dejo una imagen de lo que normalmente andaba y hasta donde subió...

ahi al toque, como para mi no era algo normal, prendí el aire y volvió a esa temperatura normal. Como mucho hice 3 cuadras hasta que me dí cuenta y paré en la estación de servicio. De fanatico y con el motor en marcha abri con mucho cuidado la tapa del vaso recuperador y al toque hizo algo raro... medio como se vació y de una se lleno y rebalso (imagino que fue por irse el vacío al momento de abrir la tapa)... apague el motor, lo dejé que se enfríe y una vez frio lo complete con el liquido que faltaba (por lo que rebalso)... calculen habra sido poco mas de 1/4 litro. De ahi en mas no volvió a tener problemas de este tipo... peeeeeero comence a notar que cada 200 km aprox se evapora o pierde (lo controle y no veo perdida) o que se yo aprox 1 dedo (en forma horizontal) de liquido refrigerante... por lo que le agrego siempre hasta el nivel maximo del vaso. Controlé el funcionamiento del electro y anda a la perfeccion pues al pasar el medio, automaticamente enciende el electro. Revisé ademas el estado de las mangueras, sobre todo que no tengan presion para descartar que sea algun problema de la junta y por lo menos al tacto parecen normales, con la textura normal. Tambien de nivel de aceite está perfecto.

Hace cosa de una semanita y con los calores volvió a suceder lo de la temperatura fuera de lo normal (para mi) aunque insisto que prendiendo el aire se mantiene en los niveles normales de temperatura hasta incluso mas abajo. Pense que era normal por la alta temperatura del aire ambiente pero ayer a la noche que no fue un día caluroso volvió a hacer lo mismo pero esta vez amagó a subir un poco mas de lo que subió, a propósito lo dejé para ver hasta donde llegaba pero no pasó de lo que se ve en la imagen.

La verdad me tiene un poco preocupado pues no es algo normal que le tenga q andar agregando liquido refrigerante (aunque sea muy poco) por lo que les pido su colaboración para aportar ideas de que puede ser. Algunas cosas que se me ocurren:

0 y a modo de pregunta) Es normal ese regimen de temperatura de trabajo normal en el K4M o es que soy muy meticuloso ????

1) Captor de temperatura

2) Termostato

3) Junta de tapa de cilindros cagada ?????

Bueno, es todo lo que se me ocurre... de antemano ya les voy agradeciendo sus respuestas...

Saludos,

Daniel®

Terma · 13 de Enero del 2012

Muchachos, como va ????. Esta vez me toca molestarlos pues estoy descubriendo algo raro en el funcionamiento del EIS (motor K4M). Hace cosa de 4 meses le hice limpieza del radiador y del circuito refigerante. Anduvo todo excelente hasta que hace cosa de 1 mes atras, venia placenteramente andando en forma normal de temperatura y de repente pum... la aguja de temperatura se dispara por una linea arriba de lo que normalmente funcionaba. Aca les dejo una imagen de lo que normalmente andaba y hasta donde subió...

ahi al toque, como para mi no era algo normal, prendí el aire y volvió a esa temperatura normal. Como mucho hice 3 cuadras hasta que me dí cuenta y paré en la estación de servicio. De fanatico y con el motor en marcha abri con mucho cuidado la tapa del vaso recuperador y al toque hizo algo raro... medio como se vació y de una se lleno y rebalso (imagino que fue por irse el vacío al momento de abrir la tapa)... apague el motor, lo dejé que se enfríe y una vez frio lo complete con el liquido que faltaba (por lo que rebalso)... calculen habra sido poco mas de 1/4 litro. De ahi en mas no volvió a tener problemas de este tipo... peeeeeero comence a notar que cada 200 km aprox se evapora o pierde (lo controle y no veo perdida) o que se yo aprox 1 dedo (en forma horizontal) de liquido refrigerante... por lo que le agrego siempre hasta el nivel maximo del vaso. Controlé el funcionamiento del electro y anda a la perfeccion pues al pasar el medio, automaticamente enciende el electro. Revisé ademas el estado de las mangueras, sobre todo que no tengan presion para descartar que sea algun problema de la junta y por lo menos al tacto parecen normales, con la textura normal. Tambien de nivel de aceite está perfecto.

Hace cosa de una semanita y con los calores volvió a suceder lo de la temperatura fuera de lo normal (para mi) aunque insisto que prendiendo el aire se mantiene en los niveles normales de temperatura hasta incluso mas abajo. Pense que era normal por la alta temperatura del aire ambiente pero ayer a la noche que no fue un día caluroso volvió a hacer lo mismo pero esta vez amagó a subir un poco mas de lo que subió, a propósito lo dejé para ver hasta donde llegaba pero no pasó de lo que se ve en la imagen.

La verdad me tiene un poco preocupado pues no es algo normal que le tenga q andar agregando liquido refrigerante (aunque sea muy poco) por lo que les pido su colaboración para aportar ideas de que puede ser. Algunas cosas que se me ocurren:

0 y a modo de pregunta) Es normal ese regimen de temperatura de trabajo normal en el K4M o es que soy muy meticuloso ????

1) Captor de temperatura

2) Termostato

3) Junta de tapa de cilindros cagada ?????

Bueno, es todo lo que se me ocurre... de antemano ya les voy agradeciendo sus respuestas...