Reprogramar la ECU (potenciacion)

[MeganeT]

Re: Reprogramar la ECU (potenciacion)

 

Jajaja el Mauri tiene unas ganas de despertarlo de abajo al F4 :risa:

 

 

Groso Luis

pero dejame disentir un poco en tu opinión.

Vos decís medio al pedo chipearlo, pero vos corrés, acá el tipo capaz que quiere que su auto sea mas ágil, tenga mejor respuesta para un uso diario. No cagarlo a palos hasta 7mil rpm en todos los cambios como puede exigirsele en las picadas, entendés?

 

Yo con el fase 2 corrí en el Pajas Blancas contra el Gol Trend de un amigo, los dos std y le gané. Había hecho 13.39 con 389mil kms, el tubo de gnc en el baúl y 5ta llanta de aleación en auxilio.

Mi amigo chipeó, puso admisión y escape al Gol Trend y baja los 12 segundos. Y vos mas que nadie sabés que 1 segundo de diferencia es una eternidad.

 

Por lo que yo considero una muy buena opción para agilizar y divertirte un poco mas con el auto, sobrepasar autos en la ruta es otra cosa, tenés mejor respuesta.

 

Es mi opinión quizás estoy errado, pero yo veo como que vos decís que es al pedo pero vos estando desde el lugar que estás (como piloto de picadas). Para un uso diario lo veo acertado. En fin. Opiniones son opiniones. Yo si le haría el combo +1 al k4m, mi viejo no creo

 

 

Germán no te olvides que en el tema picadas hay un componente fundamental...el piloto!!! no te quiero decir que el combo 1 no sirva, sirve pero para 400mts. que durante 13seg el motor por más que esté al límite de la detonación no lo vas a romper y aparte como piloto vas mejorando tirada tras tirada, sobre todo con la largada.

 

Sabés porqué Antelo no hace mas levas para el K4M porque ganaba solamente 6hp!!! y quedó demostrado que leva Antelo + cai + escape + chip daba 15 hp!!! y ni atrasando la leva ni variando el entrecentro ni variando el avance ni poniendole agua bendita hubo manera de superar esa barrera de los 15hp con esas 4 cosas y te estabas gastando casi 5 lucas!!!

 

Cuando hablás de un auto mas despierto es porque el chipero no es ningún boludo tampoco...te dá mas avance en el rango medio de rpm y ahí notás como que tiene mejor salida...en fín...el tema es que el motor en ese rango no esté detonando y tus pobres pistones se estén bancando alto "pitting" y ni hablar si se pasó de avance en alta y después durante una fondeada derretís un pistón por excesivo avance y poca nafta

 

si es por 13 seg. y le tengo que ganar a alguien HAGO LO QUE SEA!!! y no creo sea el caso de Guillermo

 

abrazo

[germegane]

Re: Reprogramar la ECU (potenciacion)

 

Muchas gracias Luis! hay veces que me gustaría que seamos vecinos

Yo de enfierrados saqué que un loco en su clio k4m le puso levas antelo y dijo que es impresionante el cambio que tuvo, y que con el combo +1 llego a los 132cv al cigueñal. Es decir, combo +1 mas levas antelo subió 22cv banqueado en chipracing.

 

 

En fin, muchas gracias por tomarte el tiempo en explicar como realmente son las cosas. Lo decís del lado del consumidor que sabe y no del vendedor que lo único que que quiere es vender.

[sergiox74]

Re: Reprogramar la ECU (potenciacion)

 

Ni te gastes en chipear nada padre. Hace el siguiente calculo: peso vehiculo/potencia obtenida. Para que te des una idea, en el galvez, con mi otro auto hacia la 3 caido y tenia una relacion de 8,43 (maso), si el Mega pesa 1400 kilos, tendrias que tener 166 caballos total para poder obtener el mismo factor. Si un chip te da 170 caballos, sin ponerle fierros, te estan mintiendo como a una quinceañera... (en nuestros meganes, obvio).

De mas esta decirte que en el otro carro tenia leva de balestrini, tapa trabajada y la caja relacionada... Si tenes esta clase de autos, no es para que se te caigan los dientes regulando (es mi opinion). Si queres algo lindo, compra un kit de turbo de medio kilo y te divertis a lo loco y no perdes confort. Estamos hablando de que esto es un vicio, o sea, anda pensando que te vas a gastar mas de 15000 pesos entre idas y vueltas.

Si vas a brasil, avisame y te encargo un KIT!!!!!!

 

abrazos