Diagnostico del instrumental (MEGANE 1 FASE 2)

gimpro · 17 de Febrero del 2009

Bueno gente, en base a todo lo que fui recopilando en el Foro, voy a explicar como iniciar el modo de diagnostico del instrumental del auto. Esto funciona en los Megane I y Scenic I que tengan instalado el tablero tal como se muestra en la foto suguiente.

PROCEDIMIENTO PARA INSTRUMENTAL CON COMPUTADORA DE ABORDO

A) Se mantiene presionado el boton que esta en el extremo de la palanca de los limpiaparabrisas (el que cambia las diversas funciones de la computadora de abordo).

B) Manteniendo el boton del paso (A) presionado, se pone el auto en contacto o en marcha.

C) Ahora las agujas del instrumental empiezan a moverse escalonadamente hasta llegar al maximo de escala, obviamente que podemos soltar el boton del paso (A).

Una vez hecho esto, las 4 agujas empezaran a moverse escalonadamente hasta el fondo de la escala, con la intensión de verificar si todas ellas funcionan correctamente, sin importar la graduación de las escalas. Ademas de probar las agujas, en la pantalla de la computadora se iluminan todos los digitos y simbolos. Y si presionamos el boton del extremo de la palanca de los limpiaparabrisas vamos a pasar a ver 3 funciones "ocultas", las cuales vamos a detallar a continuación:

1.- Cantidad de combustible en el tanque. Si el tanque esta lleno, debe marcar entre 60 y 62 litros.

2.- Caudal de combustible en litros/hora (solo con el motor en marcha), que varia si aceleramos el motor.

3.- Visualiza las fallas memorizadas.

- Si se visualiza la letra "t - - -", indica una avería en la sonda de temperatura del agua (desconectada).

- Si se visualiza la letra "- J - -", indica una avería en el aforador de carburante (flotante del tanque de combustible).

- Si se visualiza la letra "- - d -", indica una avería en la línea de la información del caudalímetro.

- Si se visualiza la letra "- - - h", indica una avería en la sonda de nivel electrónico de aceite (tener en cuenta que ningun Megane nacional trae este accesorio).

Estos codigos se borran presionando el boton que se utiliza para resetear el cuentakilometros parcial, si sigue apareciendo, es porque la falla en algun elemento continua.

PROCEDIMIENTO PARA INSTRUMENTAL SIN COMPUTADORA DE ABORDO

A) Se mantiene presionado el boton que se utiliza para resetear el cuentakilometros parcial, ubicado en la parte baja del velocimetro.

B) Manteniendo el boton del paso (A) presionado, se pone el auto en contacto o en marcha.

C) Ahora las agujas del instrumental empiezan a moverse escalonadamente hasta llegar al maximo de escala, obviamente que podemos soltar el boton del paso (A).

Una vez hecho esto, las 4 agujas empezaran a moverse escalonadamente hasta el fondo de la escala, con la intensión de verificar si todas ellas funcionan correctamente, sin importar la graduación de las escalas. Ademas de probar las agujas, en la pantalla de la computadora se iluminan todos los digitos para chequear que funcionen correctamente.

En ambos casos, para terminar el chequeo, presionar el boton que se utiliza para resetear el cuentakilometros parcial.

Acá se agrega un video con la demostración del chequeo.

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Saludos y Gracias a Todos.

PD: Mucha de la información en este post, fue extraida de comentarios y explicaciones de algunos socios del Club. Entre ellos está: villamornicolas, massam y Gusti.

Editado 11 de Septiembre del 2014 por carlosmdq

gimpro · 17 de Febrero del 2009