Dti regula en 3 cilindros

[sbazzi]

Hola, ayer lleve el auto a un mecanico porque en frio me regula como en 3 cilindros durante 5 minutos y despues se normaliza. Me dijo algo asi como que midio con una computadora el cliclo de arranque y que estaba bajo de compresion un cilindro, puede ser? el auto tiene 225mil km, voy a ver si lo llevo a alguien que me mida la compresion cilindro por cilindro con un medidor, pero el mecanico parecia muy seguro de lo que decia.

 

 

Saludos

[sbazzi]

Hola, ayer lleve el auto a un mecanico porque en frio me regula como en 3 cilindros durante 5 minutos y despues se normaliza. Me dijo algo asi como que midio con una computadora el cliclo de arranque y que estaba bajo de compresion un cilindro, puede ser? el auto tiene 225mil km, voy a ver si lo llevo a alguien que me mida la compresion cilindro por cilindro con un medidor, pero el mecanico parecia muy seguro de lo que decia.

 

 

Saludos

[serjaime]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Hola sbazzi!! si realmente estas seguro de los km. que tiene el mega y arranca rápido, yo me tiraría a buscar por el lado de los inyectores o bujías de pre calentamiento! no conozco caso que con tan pocos km. un motor cuidado normalmente se caiga de compresión en los cilindros.

sdos.

[SysMax]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Te comento, lo que te dijo podria ser factible, aunque tambien podria ser un calentador como dijo Serjaime. Mi amigo tiene una Kangoo 1.9 D modelo 2000, por una cuestion economica tuvo que en su momento rellenar por culpa de una fisura unas de las bujias de precalentamiento. El resultado era que cuando el motor se enfriaba, la camioneta arrancaba en 3 cilindros y cuando esta tomaba temperatura, de 2 a 5 minutos dependiendo el frio exterior, empezaba a funcionar bien el cuarto cilindro, como sintoma, ademas del ruido del motor, se veia salir humo negro por el escape.

 

Con esto te quiero decir que revises las bujias de precalentamiento y trata de no usar el auto, porque no estoy 100% seguro, pero el que arranque en 3 cilindros puede dañar el motor si pasa cotidianamente.

 

Saludos.

[walter58]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Con una computadora, veo poco probable el poder hacer un diagnostico, sobre la compresión, si podría haber evaluado los pre-calentadores, y no te dijo nada al respecto, mi consejo, 1) desecha ese mecánico tegnologico, 2) busca un mecánico con experiencia en motores diésel actuales, 3) como dicen arriba, controla los pre-calentadores.

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Gracias por lo comentarios. Las bujias ya las habia controlado, tenia una quemada que ya cambie. Antes de cambiarla arracaba en 3 cilindros directamente, despues de cambiarla empezo a arrancar bien y se pone 3 cil cuando se apagan las bujias, despues de unos minutos se normaliza. Me voy a conseguir algun mecanico que mida bien la compresion asi me saco la duda

[walter58]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Cuando sentís que esta en 3 cilindros, sale humo gris con olor fuerte o es negro.

[SysMax]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Hay algo que no me cierra. Osea, arranca en 4 cilindros y luego se pasa a 3 y despues de unos minutos ya toma bien los 4? entendi bien? Yo controlaria la junta de tapa.

 

Saludos.

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Cuando anda en 3 cil larga humo gris.

SysMax, si, entendiste bien, apenas arranca anda 4 cil por unos 30 seg, despues queda en 3 cil por unos minutos y vuelve a 4. Supongo que sera por el tema que apenas arranca estan encendidas las bujias.

[walter58]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

El humo gris es un síntoma de mala combustión, seria bueno controlar si la caja pre-calentadora que tiene dos salidas, una vez en marcha sigue enviando energía a los 4 pre-calentadores.

[SysMax]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Walter, 30 segundos despues, el cilindro exploto unas 50 veces, por lo tanto no creo que venga por el lado de los precalentadores, aunque con verificar no pierde nada.

 

Sbazzi, por casualidad te baja aceite el auto? o te baja aceite desde el momento que empezo con la falla?

[walter58]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Después, de arrancar el sistema mantiene calentando las bujías, tene en cuenta que los diésel turbo tienen menos relación de compresión que un aspirado.

Otra cosa a verificar, es ver que cilindro es el que falla, puede que el inyector inteligente este fallando.

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Walter, 30 segundos despues, el cilindro exploto unas 50 veces, por lo tanto no creo que venga por el lado de los precalentadores, aunque con verificar no pierde nada.

 

Sbazzi, por casualidad te baja aceite el auto? o te baja aceite desde el momento que empezo con la falla?

 

 

No, me consume lo mismo de siempre, masomenos 1litro cada 10mil km

[SysMax]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Para un Diesel esta bien y mas con ese kilometraje.

[VIRUTA]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Tenes un inyector que esta funcionando mal

 

Salu2

[serjaime]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Hola sbazzi!! si realmente estas seguro de los km. que tiene el mega y arranca rápido, yo me tiraría a buscar por el lado de los inyectores o bujías de pre calentamiento! no conozco caso que con tan pocos km. un motor cuidado normalmente se caiga de compresión en los cilindros.

sdos.

 

 

"Repito" el mensaje de arriba"" y sumo lo de Walter y lo del sr. Viruta, sin querer ofender a nadie hee!!

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

"Repito" el mensaje de arriba"" y sumo lo de Walter y lo del sr. Viruta, sin querer ofender a nadie hee!!

 

Yo opino lo mismo que ustedes, por eso publique el tema, no me cerraba para nada lo que me dijo el mecanico. Queria saber la opinion de ustedes hasta que lo lleve a otro mecanico, es muy dificil encontrar un taller de diesel que sepan de verdad y tengan ganas de laburar.

[j.ariel_22]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Tenes un inyector que esta funcionando mal

 

Salu2

 

Coincido con Viruta.

[VIRUTA]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Yo opino lo mismo que ustedes, por eso publique el tema, no me cerraba para nada lo que me dijo el mecanico. Queria saber la opinion de ustedes hasta que lo lleve a otro mecanico, es muy dificil encontrar un taller de diesel que sepan de verdad y tengan ganas de laburar.

 

Anda aca :http://www.indisel.com.ar/ y no des mas vueltas

 

Salu2

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Hola, paso las novedades, todavia no hice medir la compresion pero hice controlar la luz de valvulas y hay dos que estan cerradas (sin luz) asique voy a resolver eso primero, puede ser la falla por esto no?

Alguien regulo luz de valvulas ultimamente? cuanto les costo? donde lo hicieron?

[aleanpal]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Obviamente que si están cerradas es como si en ese cilindro no entrara combustible y no salieran gases, ojalá que sea solamente eso.

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

en realidad es al reves, cuando no tienen luz queda la valvula abierta, osea que salen todo el tiempo los gases y calculo que tambien baja un poco la compresion

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Cuanto es un precio logico para este laburo? Hay que sacar el arbol de levas por lo que medijeron y tienen que ir probando distientas medidas de botadores

[walter58]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Alejandro, cuando no tiene la luz que corresponde entre la leva y el botador, la válvula no cierra, deja escapar la compresión.

 

Lo extraño, que cuando arranca, no falla, al instante comienza la falla, y en caliente se va, si la luz no es la correcta en caliente, tendría a ser menos la luz, por la dilatación de los materiales, tengamos en cuenta que la mayoría de los autos se regulan las válvulas en frió, dicho esto, en caliente se mantendría la falla.

[sbazzi]

Re: Dti regula en 3 cilindros

 

Tenes razon Walter, aunque en el taller de tapas de cilindro donde pregunte me dijo que era al reves que si tenia poca luz en frio, en caliente podia mejorar. Sera que en este sistema de botadores pasa asi?