Repare el motor de lavaparabrisas/luneta.. (fotos)

JAMAOR · 26 de Julio del 2012

Bueno.. resulta que no me largaba agua por los sapitos.. pero al accionar desde la palanca de comando, podia escuchar que el motorcito giraba o al menos funcionaba... el tachito no perdia porque lo llene hasta la boca y controle un par de horas.. y nada... (recuerden que tiene el control de nivel sobre el parante rontal del acompañante, es una burbuja plastica ovalada..), saque la rueda, guardaplast.. saque el bidoncito largo.. y desenchufe las mangueritas que van al parabrisas y a la luneta... coloque el motorcito, sin desenchufarlo de su ficha dentro de un recipiente con agua, a fin de que succionara liquido y ver si largaba por alguno de los 2 piquitos y nada.. el motor giraba pero no largaba agüita... entonces le saque los 2 piquitos, que entran a presion con un clip... y queda el cuerpo del motor con 2 agujeros debajo como muestro en esta foto... al accionar el lavaparabrisas larga por uno y al funcionar el lavalunetas por el otro...

Hice la misma prueba con el motorcito conectado, accione y zas.. largaba perfectamente por uno o el otro depende de que accionara.. por ende la falla estaba en los picos... desarme y saque el famoso embolo en forma de cilindro con 2 gomitas en los extremos que muestro en las siguientes fotos.. aclaro que no estaba sucio.. para nada.. lo cual me sorprendió, yo esperaba que estuviese trabado por la suciedad..

Aqui esta el embolo con sus gomitas en los extremos...

lo que hace este embolo es que al entrar presion de agua por una de las salidas del motor (lavaparabrisas por ej) se desplaza a la direccion contraria obstaculizando la otra salida y a la inversa al accionarse el lavalunetas..

Pero al armarlo nuevamente notaba que no salia aire por los piquitos.. soplaba tapando las otras 2 salidas y nada... entonces note que el embolo entraba muy justo.. al parece las gomitas estaban hinchadas o deformadas, ignoro porque, y tapaban las 2 salidas a la vez, o talvez alguno lo desarmo en otro momento y le coloco un embolo que no era de ahi..

por esto, utilizando un poco de imaginación y un cutter.. jaa.. corte un milimetro a cada gomita como les muestro aqui...

Probé como lo habia hecho antes en un recipiente con agüita y tiraba por los dos.. excelente.. arme todo y voala... aguita por todos los piquitos.. que tube que destapar con una aguja...

Ahora.. es imposible lograr que el sapito lavalunetas se oriente bien.. en mi caso, dado la presion con que sale el agua baño al vehiculo que esta detras.. jaa... y debo colocarlo bien pegado hacia abajo y que moje la parte superior o el marco de la luneta y caiga hacia abajo..

Yo le cambie las mangueritas del circuito delantero (lavaparabrisas), el otro me parece mas complicado porque va dentro de los parantes y la tapiceria... a esta manguerita del lavaparabrisas tengan la precaucion de dejarle un rulito largo donde esta pegado a la pata capot, o sea, donde sale del guardabarros y se ancla al capot, porque de lo contrario cuando cierren la estrangula y no saldra agua.. me paso y no entendia porque.. cuando estaba el capot abierto largaba de maravilla, lo cerraba y nada.. hacia el ruidito el motor pero no salia.. opte por alargarle el rulito y listo...

Ahora ando largando agua por todos lados.. ja... mañana le compro algun liquido acorde y le coloco.. saludos y gracias..

JAMAOR · 26 de Julio del 2012

Bueno.. resulta que no me largaba agua por los sapitos.. pero al accionar desde la palanca de comando, podia escuchar que el motorcito giraba o al menos funcionaba... el tachito no perdia porque lo llene hasta la boca y controle un par de horas.. y nada... (recuerden que tiene el control de nivel sobre el parante rontal del acompañante, es una burbuja plastica ovalada..), saque la rueda, guardaplast.. saque el bidoncito largo.. y desenchufe las mangueritas que van al parabrisas y a la luneta... coloque el motorcito, sin desenchufarlo de su ficha dentro de un recipiente con agua, a fin de que succionara liquido y ver si largaba por alguno de los 2 piquitos y nada.. el motor giraba pero no largaba agüita... entonces le saque los 2 piquitos, que entran a presion con un clip... y queda el cuerpo del motor con 2 agujeros debajo como muestro en esta foto... al accionar el lavaparabrisas larga por uno y al funcionar el lavalunetas por el otro...

Hice la misma prueba con el motorcito conectado, accione y zas.. largaba perfectamente por uno o el otro depende de que accionara.. por ende la falla estaba en los picos... desarme y saque el famoso embolo en forma de cilindro con 2 gomitas en los extremos que muestro en las siguientes fotos.. aclaro que no estaba sucio.. para nada.. lo cual me sorprendió, yo esperaba que estuviese trabado por la suciedad..

Aqui esta el embolo con sus gomitas en los extremos...

lo que hace este embolo es que al entrar presion de agua por una de las salidas del motor (lavaparabrisas por ej) se desplaza a la direccion contraria obstaculizando la otra salida y a la inversa al accionarse el lavalunetas..

Pero al armarlo nuevamente notaba que no salia aire por los piquitos.. soplaba tapando las otras 2 salidas y nada... entonces note que el embolo entraba muy justo.. al parece las gomitas estaban hinchadas o deformadas, ignoro porque, y tapaban las 2 salidas a la vez, o talvez alguno lo desarmo en otro momento y le coloco un embolo que no era de ahi..

por esto, utilizando un poco de imaginación y un cutter.. jaa.. corte un milimetro a cada gomita como les muestro aqui...

Probé como lo habia hecho antes en un recipiente con agüita y tiraba por los dos.. excelente.. arme todo y voala... aguita por todos los piquitos.. que tube que destapar con una aguja...

Ahora.. es imposible lograr que el sapito lavalunetas se oriente bien.. en mi caso, dado la presion con que sale el agua baño al vehiculo que esta detras.. jaa... y debo colocarlo bien pegado hacia abajo y que moje la parte superior o el marco de la luneta y caiga hacia abajo..

Yo le cambie las mangueritas del circuito delantero (lavaparabrisas), el otro me parece mas complicado porque va dentro de los parantes y la tapiceria... a esta manguerita del lavaparabrisas tengan la precaucion de dejarle un rulito largo donde esta pegado a la pata capot, o sea, donde sale del guardabarros y se ancla al capot, porque de lo contrario cuando cierren la estrangula y no saldra agua.. me paso y no entendia porque.. cuando estaba el capot abierto largaba de maravilla, lo cerraba y nada.. hacia el ruidito el motor pero no salia.. opte por alargarle el rulito y listo...

Ahora ando largando agua por todos lados.. ja... mañana le compro algun liquido acorde y le coloco.. saludos y gracias..

valevale · 26 de Julio del 2012