El Peugeot 301 llegará a la Argentina

Dynamique · 7 de Noviembre del 2013

Oficial: el Peugeot 301 llegará a la Argentina | ARGENTINA AUTOBLOG

Oficial: el Peugeot 301 llegará a la Argentina

Peugeot lanzará a la venta en la Argentina el 301, su nuevo sedán fabricado en España, con posicionamiento low-cost. El modelo ya se vende en Africa, Turquía y Europa del Este. También en Chile, México y Uruguay. Y el próximo paso será nuestro país. Así lo confirmó el CEO mundial de Peugeot, Maxime Picat, en declaraciones a Automotive News Europe.

La llegada del 301 fue relativizada por directivos de Peugeot Argentina en varias oportunidades, cuando dijeron que el modelo no estaba previsto para este mercado. Pero el 31 de mayo, Autoblog informó acerca de la realización de encuestas de mercado en un salón de Costanera Norte.

Allí se comparó al 301 contra otros sedanes del segmento chico y compacto, como Volkswagen Voyage, Ford Fiesta KD Sedán, Honda City y Toyota Corolla. Se informó que la motorización será 1.6 16v de 115 caballos. Y se mencionó un valor –por aquél entonces- de entre 105 y 115 mil pesos.

El 301 está desarrollado sobre la Plataforma PSA PF1, que comparte con los 207/208/C3/DS3. Y tiene un hermano gemelo con marca Citroën, el C-Elysée.

Por plataforma y precio se ubicará entre los autos más voluminosos del segmento chico (B), donde competirá contra el Nissan Versa, el Chevrolet Cobalt y el inminente Renault Logan II.

Una de las curiosidades de este nicho del mercado es la gran importancia que le dan ciertos consumidores al tamaño del baúl. El 301, en ese sentido, no defraudará: tiene 506 litros de capacidad.

Dentro de la gama Peugeot, el 301 se posicionará en nuestro país por debajo del 408 y seguramente tomará el lugar del 207 Sedán.

En la misma entrevista, resultaron interesantes otros conceptos de Picat acerca de los modelos de Peugeot que actualmente se venden en la Argentina.

-¿Necesitan un Peugeot 201 en Sudamérica, donde el viejo 206 todavía se fabrica? (N. de la R., en la Argentina sigue con el nombre 207 Compact)

-No, porque el 301 es un auto moderno, con un motor moderno, una cabina espaciosa, un enorme baúl y un diseño contemporáneo que no está tan lejos del 508. El 301 es un auténtico Peugeot. El 206 se trató de extender la vida útil de un modelo ya existente, para responder a las necesidades de países donde los autos sobreviven tal vez a veces por demasiado tiempo.

-El Peugeot 4008 y el Citroën C4 Aircross son muy similares al vehículo en el cual están basados, el Mitsubishi ASX/Outlander Sport. ¿Esto cambiará en el futuro?

-Lo que funcionó en el pasado no ya no funciona cuando se trata de atender a las necesidades de los clientes. Definitivamente queremos que cada futura cooperación entregue una fuerte diferenciación entre las marcas. Existe una demanda tan fuerte en el mercado que no podemos tener el mismo auto con tres logos diferentes.

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