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Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes


diegardo
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hola, estoy por cambiar las opticas porque ya estan medias sucias (las limpie como dicce el tuto pero no cambio mucho) y aparte el plastico tiene abajo como telas de araña (en el plastico, no literalmente) y creo q ya es hora de poner opticas nuevas. quiero q me asesoren q hacer, ponerle Xenon. o ponerle las lamparas q tienen (Cool BLue) y ponerle los rompenieblas delanteros. En febrero me voy de vacaciones y la luz q tiene hoy es muy pobre realmente.

 

Otra consulta CUando saque las opticas para lavarlas (estaba reparando el paragolpes delantero) las lave todo pero ahora las altas estan mas bajas q las bajas. las refule del tirnillito de las altas pero no hubo caso subio recontra poco. Alguien sabe como hacer q las altas iluminen mucho mas alto o tal vez las armaron mal y de ahi viene el problema

 

 

saludos y gracias

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hola, estoy por cambiar las opticas porque ya estan medias sucias (las limpie como dicce el tuto pero no cambio mucho) y aparte el plastico tiene abajo como telas de araña (en el plastico, no literalmente) y creo q ya es hora de poner opticas nuevas. quiero q me asesoren q hacer, ponerle Xenon. o ponerle las lamparas q tienen (Cool BLue) y ponerle los rompenieblas delanteros. En febrero me voy de vacaciones y la luz q tiene hoy es muy pobre realmente.

 

Otra consulta CUando saque las opticas para lavarlas (estaba reparando el paragolpes delantero) las lave todo pero ahora las altas estan mas bajas q las bajas. las refule del tirnillito de las altas pero no hubo caso subio recontra poco. Alguien sabe como hacer q las altas iluminen mucho mas alto o tal vez las armaron mal y de ahi viene el problema

 

 

saludos y gracias

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

Diego, si le pensas poner las mismas opticas, es decir nuevas pero con el mismo diseño de fabrica, deberas ponerle un juego de luces halogenas, yo tengo en este momento puestas en el Bora las Phillips Crystal Vision y son muy buenas, traen un par de luces de posicion como adicional.

Lo importante es regular bien las luces para que dirijan el as de luz como corresponde y no encandilen.

Para saber como estan reguladas, una manera simple es, en alguna cochera, prender las luces bajas y mirar a la pared con una distancia de mas o menos 5 mts, veras la altura y para donde estan apuntando.

Teoricamente el centro de la lampara es la altura correspondiente para donde debe iluminar, si te das maña podes medir cuanto hay desde el piso a la lampara y comparar con lo que alumbra a la pared, en caso de ser necesario regulas para arriba o abajo. Para darle la direccion es lo mismo, basicamente para no estar tomando medidas como loco podes hacerlo a ojo, veras que la luz si esta correctamente dirigida esta como corrida para un costado, para el lado del acompañante cuando lo ves reflejado en la pared, si hay alguna diferencia lo regulas y listo.

 

Para tu otra consulta no tengo mucho que decirte, espero haber sido de ayuda en algo.

 

Saludos.

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

Que tal...

Que tutorial seguiste?

Mirá que una cosa es lavar, y otra cosa pulir...

Si pudieses pulir las ópticas, te quedan 0km en serio!

Te quitan toda la mugre que puedan tener, y también te remueven esas arañitas que ves...

 

Algunos ejemplos:

 

1332810082_335984478_3-PULIDO-DE-OPTICAS-A-DOMICILIO-Autos.jpg

 

1374512322_530195658_1-Fotos-de--Pulido-de-Opticas-Acrilicas-y-de-Policarbonato.jpg

 

pulidofaroscoches-1.jpg

 

_100-1.jpg

 

avisoserviciovehC3ADculos932300-1.jpg

 

pulidodefarosenbilbao1-1.jpg

 

Depende mucho el motivo que tengas para cambiar el juego entero, y tampoco no sé que presupuesto estás manejando, y cuánto te costaría pulirlas....

Entendería que te costaría menos pulirlas que cambiarlas...

 

Yendo más a tu pregunta, si pones xenón de manera responsable no creo que haya problema... De hecho vas a ver más sin duda, la luz es más intensa...

Pero para poder ponerle eso, vas a tener que invertir una moneda no solo en el kit, sino también y fundamentalmente en la óptica en si... Si vas a poner xenón el cuerpo de las altas debe tener lupa, o si es bixenón tanto el cuerpo de altas y bajas tienen que tener lupa...

Son ópticas especiales, puesto concentran el haz hacia abajo; si le ponés un xenón a una óptica común te van a putear en arameo, vas a encandilar a todos lados, porque desparrama luz a lo pavote...

 

Ves?

 

opticas20Xenon20series20520E6020E61GIF-1.jpg

Ahí tenés un xenón....

 

Respecto a los antinieblas, no deberían usarse jamás, a menos haya niebla o REALMENTE necesites la visión periférica que dan (2 metros como mucho) para subir algún cordón, o algo así....

 

Salu2.-

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

La ecuación es sencilla:

Optica con lupa = xenon de 6000 k para arriba

Optica sin lupa (o sea la comun del Megane) = Lampara Halogena

Saludos,

 

Daniel®

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

gracias pro sus respuestas. No sabia q el Xenon con las opticas normales se desparramaba la luz para cualquier lado. Seran halogenadas buenas entonces. Con respecto a lo q la lave, era el interior, cuando compre el auto le faltaba una tapa de las opticas creo q era la baja entocnes estan manchadas adentro la lave con agua caliente y detergente, pero no lo saco, las telasde araña en el plastico hay q ver si son de afuera o de adentro. ire a ver el tema de plido a ver q me dicen si saldra eso. y Ver q me armen las opticas bien porque las altas iluminan mas abajo q las bajas, no se q onda para mi estan mal armadas. Las opticas nuevas valeo me las estan vendiendo en 620 cada una, no se si estara bien el precio. y gracias muchachos por sus respuestas me sirven de mucho

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

Diego, primero asegurate de regular las opticas bien, tanto en la vertical como en la horizontal, pero si no iluminan bien probablemente el problema sea en la vertical.

Dificilmente consigas opticas con la calidad de las de fabrica. Yo lo pensaria muy bien antes de cambiarlas.

 

Fijate que mismo en la optica dice la pendiente o inclinacion que tiene que tener el haz de luz. En el mio es del 1.2%, o sea 1,2 metros cada 100.

Siempre con piso horizontal, pones el auto con la trompa en la pared. Marcas la pared a la altura del foco optico (en general marcado con un O atravesado por +)

La luz tiene que concentrarse en ese punto y hacia abajo.

De ese punto marcas para abajo 12 cm y corres el auto 10 metros (o marcas 6 cm y lo corres 5 metros, lo importante es la pendiente de 1,2% en este caso).

La luz de nuevo tiene que concentrarse en ese punto y hacia abajo.

 

Las regulaciones hacelas con el tornillo de regulacion por carga en la posicion mas alta, asi si cargas el auto te quedan dos posiciones para bajar facil las luces.

 

En la regulacion horizontal, los puntos de corte _/ _/ tambien tienen que mantenerse en el centro (la vertical que sale a partir del centro), asi iluminas bien la banquina y no jodes al que viene de frente.

 

 

La calidad de las lamparas tambien influye mucho en la iluminacion. No es necesario gastar fortunas, pero si elegir bien las lamparas. Conviene Philips halogenas estandar o cualquier marca buena de origen europeo. Las lamparas "blue" tienen un filtro que cambia la tonalidad de la luz pero disminuye la potencia y por lo tanto el alcance.

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

voy a probar q onda,. pero con q las regulas, hay un tornillo al lado de las altas. yo le di a ese y no cambio casi anda las altas, basicamente no cambio casi nada nnguna, osea en una optica afloje todo el tornillo ese y en la otra la ajuste y siguen = no cambian casi andalas bajas iluminaran 8 a 10 metros adelante, o hay q ajustarlo con el q riene el mortosito q vi q tiene para meter un torx, la verdad q estoy muy desconcertado, y no quiero desarmar las 2 opticas porque seguro las voy a romper y ahi si me va a agarrar un patatun

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Re: Asesoramiento sobre Xenon o luces comunes

 

perdon por el doble post pero ya no me deja editar.

yo toque este tornillo y no hizo nada

 

2ws6.jpg

 

se regula algo de aca del motorsito???, yo por las dudas no lo toque no vaya a ser q rompo el motor y me pasa como siempre q por querer arreglar algo rompo algo q sale el doble

 

3oif.jpg

 

Sialguien me puede decir q es lo q tengo q tocar apra regularlo se agradece

 

saludos

 

2ws6.jpg

3oif.jpg

Editado por diegardo
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