Falla en caliente a nafta, no en gnc

[gastoncito]

Amigos, tengo el siguiente problema, mi mega en híbrido, jajajj gnc-nafta, arrancando en frio a nafta, el auto anda bárbaro, empieza alevantar la temperatura y falla mucho, empieza a regular muy bajo fallando hasta que se apaga, si lo acelero, se siente como que anduviera en 3 cilindros. Ahora si lo paso a gnc, anda lo mas bien, no falla y regula a la perfección.

Sera algún sensor de temperatura, algún inyector, filtro de nafta?

Ayuda please....

[gastoncito]

Amigos, tengo el siguiente problema, mi mega en híbrido, jajajj gnc-nafta, arrancando en frio a nafta, el auto anda bárbaro, empieza alevantar la temperatura y falla mucho, empieza a regular muy bajo fallando hasta que se apaga, si lo acelero, se siente como que anduviera en 3 cilindros. Ahora si lo paso a gnc, anda lo mas bien, no falla y regula a la perfección.

Sera algún sensor de temperatura, algún inyector, filtro de nafta?

Ayuda please....

[walter58]

Re: Falla en caliente a nafta, no en gnc

 

Es muy probable que tengas inyectores sucios.

[El Megane carajo.]

Re: Falla en caliente a nafta, no en gnc

 

Hola Gaston, fijate lo que me paso, dale traqui que no es nada dificil, culalquier cosa avisa.

 

http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor-transmision/41131-limpie-inyectores-y-comparto.html

[gastoncito]

Re: Falla en caliente a nafta, no en gnc

 

El finde voy a probar de hacer eso, gracias Cristian.

Walter, una consulta, hoy al encender el auto a nafta, se prendió la luz de falla eléctrica, cuando pase a gnc, la misma se apago, tendré un inyector fulminado? o sera porque esta tapado?

Gracias...

[walter58]

Re: Falla en caliente a nafta, no en gnc

 

El testigo se ilumina cuando hay una ficha suelta o no se cierra el circuito en el cableado, no creo que este avisando una falla del inyector.

[gastoncito]

Re: Falla en caliente a nafta, no en gnc

 

OK, gracias Walter, seguro que al pasarlo a gnc, como esta chipiado, el mismo debe emular los inyectores y me saca la falla.

Voy re revisar el cableado de los inyectores a ver si encuentro algo ahi.

 

Gracias