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La economia rastrojera:Por tomas Bulat


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Tomás Bulat: “¿Qué autos se vendieron este año? Los más Rastrojeros”

 

 

 

MIÉRCOLES 3 DICIEMBRE 2014 | 173 COMENTARIOS

ETIQUETAS : RASTROJERIZACIÓN, TOMÁS BULAT

 

 

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El 10 de abril de 2012, cuando comenzaron las restricciones más fuertes a las importaciones, el economista Tomás Bulat habló por primera vez de la “Rastrojerización de la economía”.

 

Lo hizo en esta nota del diario El Cronista, donde sentenció: “Uno cuando va al supermercado ya no encuentra nada nuevo, excepto los precios. La Rastrojerización no sólo nos da peores productos a los consumidores y hace más ineficientes a los productores, sino que nos acerca de manera casi inevitable al nuevo plan Rastrojeros Para Todos”.

 

La frase de Bulat hizo historia. Y rápidamente se la apropiaron varios políticos, comunicadores y directivos de empresas.

Anoche, durante la cena de fin de año donde Ford Argentina anunció sus planes para 2015 (ver nota), Autoblog encontró a Bulat entre los invitados y le pidió una entrevista. El diálogo completo se publica a continuación.

 

-¿Cómo nació la idea de la “Rastrojerización” para definir a la economía argentina en 2012?

-Básicamente, cuando vos comenzás a poner restricciones y controles a las importaciones para impedir la competencia, lo que ocurre es que te vas volviendo más simple. Y el Rastrojero, para mí, es el símbolo de lo más simple que hay: un motor, cuatro ruedas, un volante y lata. Anda horrible, pero anda. El concepto de la Rastrojerización de la economía apunta a definir eso: a un mercado con una oferta cada vez más sencilla. Y eso es lo que hoy está pasando en el sector automotor argentino: cada vez es más sencillo.

 

-¿Y cómo cree que evolucionará la situación?

-Mientras se mantenga esta situación vamos a seguir avanzando hacia la Rastrojerización. Los nuevos lanzamientos de la industria son todos iguales: el mismo modelo, más lindo de afuera, pero con menos cosas adentro. Tienen airbags y ABS porque lo exige la ley, pero el resto del equipamiento de seguridad se va quedando por el camino. Y los autos que tienen toda la tecnología, al estar alcanzados por los impuestos internos, ya quedaron fuera del alcance de la mayoría del público. ¿Qué autos se vendieron más este año? Los más Rastrojeros. Esa es la Rastrojerización de la que hablo. Cuando una economía se cierra, se vuelve simple. Y no más compleja

 

.

-¿Hubo algún otro momento de la Argentina donde se repitió esta situación?

-Sí, en los ’70 era igual. Me acuerdo que se entregaban los Falcon sin manijas para bajar los vidrios y, cuando las conseguían, llamaban a los clientes para instalarlas en los concesionarios. Hoy las marcas te están entregando autos sin ruedas de auxilio. O con una rueda de auxilio trucha, para que la uses en caso de emergencia. ¡Es de cuarta!

 

-En su opinión, ¿cómo se hace para salir de este círculo de Rastrojerización?

-El próximo Gobierno tendrá que solucionar tres temas: bajar la inflación, eliminar el control cambiario (por lo tanto, también las restricciones a las importaciones) y salir del default. Mientras la Argentina no resuelva esas tres cosas, no volverá a crecer.

-¿Manejó alguna vez un Rastrojero?

 

-Sí, mi abuelo tenía un Rastrojero y lo manejé varias veces. Yo estaba feliz, porque era chico, pero lo recuerdo como un vehículo terrible. Por suerte después la cosa mejoró y se pudo comprar una Estanciera. Era otra cosa, la gloria.

Entrevista de C.C.

***

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Tomás Bulat: “¿Qué autos se vendieron este año? Los más Rastrojeros”

 

 

 

MIÉRCOLES 3 DICIEMBRE 2014 | 173 COMENTARIOS

ETIQUETAS : RASTROJERIZACIÓN, TOMÁS BULAT

 

 

TOMASBULAT1jpgresize6002C279-1.jpg?resize=600%2c279

 

 

El 10 de abril de 2012, cuando comenzaron las restricciones más fuertes a las importaciones, el economista Tomás Bulat habló por primera vez de la “Rastrojerización de la economía”.

 

Lo hizo en esta nota del diario El Cronista, donde sentenció: “Uno cuando va al supermercado ya no encuentra nada nuevo, excepto los precios. La Rastrojerización no sólo nos da peores productos a los consumidores y hace más ineficientes a los productores, sino que nos acerca de manera casi inevitable al nuevo plan Rastrojeros Para Todos”.

 

La frase de Bulat hizo historia. Y rápidamente se la apropiaron varios políticos, comunicadores y directivos de empresas.

Anoche, durante la cena de fin de año donde Ford Argentina anunció sus planes para 2015 (ver nota), Autoblog encontró a Bulat entre los invitados y le pidió una entrevista. El diálogo completo se publica a continuación.

 

-¿Cómo nació la idea de la “Rastrojerización” para definir a la economía argentina en 2012?

-Básicamente, cuando vos comenzás a poner restricciones y controles a las importaciones para impedir la competencia, lo que ocurre es que te vas volviendo más simple. Y el Rastrojero, para mí, es el símbolo de lo más simple que hay: un motor, cuatro ruedas, un volante y lata. Anda horrible, pero anda. El concepto de la Rastrojerización de la economía apunta a definir eso: a un mercado con una oferta cada vez más sencilla. Y eso es lo que hoy está pasando en el sector automotor argentino: cada vez es más sencillo.

 

-¿Y cómo cree que evolucionará la situación?

-Mientras se mantenga esta situación vamos a seguir avanzando hacia la Rastrojerización. Los nuevos lanzamientos de la industria son todos iguales: el mismo modelo, más lindo de afuera, pero con menos cosas adentro. Tienen airbags y ABS porque lo exige la ley, pero el resto del equipamiento de seguridad se va quedando por el camino. Y los autos que tienen toda la tecnología, al estar alcanzados por los impuestos internos, ya quedaron fuera del alcance de la mayoría del público. ¿Qué autos se vendieron más este año? Los más Rastrojeros. Esa es la Rastrojerización de la que hablo. Cuando una economía se cierra, se vuelve simple. Y no más compleja

 

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-¿Hubo algún otro momento de la Argentina donde se repitió esta situación?

-Sí, en los ’70 era igual. Me acuerdo que se entregaban los Falcon sin manijas para bajar los vidrios y, cuando las conseguían, llamaban a los clientes para instalarlas en los concesionarios. Hoy las marcas te están entregando autos sin ruedas de auxilio. O con una rueda de auxilio trucha, para que la uses en caso de emergencia. ¡Es de cuarta!

 

-En su opinión, ¿cómo se hace para salir de este círculo de Rastrojerización?

-El próximo Gobierno tendrá que solucionar tres temas: bajar la inflación, eliminar el control cambiario (por lo tanto, también las restricciones a las importaciones) y salir del default. Mientras la Argentina no resuelva esas tres cosas, no volverá a crecer.

-¿Manejó alguna vez un Rastrojero?

 

-Sí, mi abuelo tenía un Rastrojero y lo manejé varias veces. Yo estaba feliz, porque era chico, pero lo recuerdo como un vehículo terrible. Por suerte después la cosa mejoró y se pudo comprar una Estanciera. Era otra cosa, la gloria.

Entrevista de C.C.

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