Pronostico 2014 Eduardo Smok

Texto extraído del Face de Smok

PROBLEMAS DE UN MERCADO DISTORSIONADO.

Este 2014 comenzó fuera de foco. He entrevistado y charlado con una gran cantidad de directivos este verano y todos hablan de una caída de entre un 15 y un 20% en las ventas programadas para el mercado interno en los próximos 12 meses. Esto es lógico si vemos el impacto del impuestazo a los vehículos más caros, que fueron alrededor de un 7% en 2013, del total de casi un millón de 0 km vendidos en Argentina (nuevo récord nacional) pero fundamentalmente por el pedido del gobierno a las empresas de autos de importar este año un valor 20% inferior en dolares frente al 2013. Así las cosas cada terminal deberá elaborar su estrategia para ver que ofrecer en el mercado y como dice el dicho: "al final del día cada uno sabrá como le fue en la feria."

Delante de un micrófono los directivos intentan hacer ver que la medida no es tan grave y hasta algunos celebran la oportunidad de ver mayor demanda en sus productos nacionales. Fuera de cámara algunos pronostican una caída del 90 % en los 0 km afectados por el impuestazo. El tema es que nadie quiere perder el terreno ganado en la venta de su alta gama y la mayoría indica que seguirán importando los mismos modelos en menor volumen. Cuesta creerles que será así. Es probable que tengamos modelos virtuales, que figuraran en la lista de precio y en la página web de la marca, pero no físicamente en un salón de ventas. Ej: un 4x4 de una marca japonesa tope de linea sale hoy más de $1.700.000.- y patentarlo otros $100.000.- súmele gastos de seguro y mantenimiento, ¿quien querrá hacer ese gasto? en ese mismo salón de ventas una pick up full de esa marca esta a $360.000.- una diferencia inadmisible. Mientras tanto nadie sabe cuanto es el valor de ese SUV del año 2013...¿cómo calcular su precio?. Puede hacerse una lógica diferencia de un 20% menos que un 0 km y decir que vale $1.300.000.- pero ¿ quien lo paga en ese precio...?

Mientras tanto la vida sigue y los autos siguen andando y así se producen choques que son destrucción total y robos que el seguro deberá cubrir. ¿a que costo?, ¿cual es el precio de ese vehículo siniestrado?, ¿pensó en esto el usuario de un vehículo "de lujo"?.

El 2014 será un año para expertos. Se verá lo acertado o no de cada decisión empresarial para verla reflejada en las ventas de su marca.

Mientras tanto ¿Qué papel debe jugar el consumidor?. Yo les recomiendo ser desconfiados de las promesas tentadoras de vendedores que quieren aprovecharse de la situación. investiguen bien el precio de una unidad y hoy más que nunca todo por escrito en hoja membreteada con sello y firma del vendedor. Hay diferencias enormes de precio de un concesionario a otro, pero asegúrense que estén comprando la misma versión del vehículo. Recibo varios mail por día de tele videntes pidiendo ayuda por que depositaron todo el dinero y ese simpático vendedor que siempre estaba hoy ya ni los atiende para explicarles por que no le entregan su 0 km. Quienes intentan comprar un auto rápido, perseguidos por el fantasma del aumento suelen hacer las cosas mal. acortar pasos y sacarse el dinero rápido de encima, como si con ello ya se hubiesen salvado. Puede empezar allí un derrotero interminable que le haga perder más dinero del que querían "salvar". en definitiva: abra bien sus ojos y averigüe todo lo necesario. Compare precios y no crea en palabras, a estas se las lleva el viento. y ya vimos muchos ejemplos de vendedores que dicen que tal o cual modelo fue afectado por el nuevo impuesto, pero que el le conseguirá un precio de amigo y resulta ser que ese vehículo no paga el nuevo impuesto!!!.

Texto extraído del Face de Smok

PROBLEMAS DE UN MERCADO DISTORSIONADO.

Este 2014 comenzó fuera de foco. He entrevistado y charlado con una gran cantidad de directivos este verano y todos hablan de una caída de entre un 15 y un 20% en las ventas programadas para el mercado interno en los próximos 12 meses. Esto es lógico si vemos el impacto del impuestazo a los vehículos más caros, que fueron alrededor de un 7% en 2013, del total de casi un millón de 0 km vendidos en Argentina (nuevo récord nacional) pero fundamentalmente por el pedido del gobierno a las empresas de autos de importar este año un valor 20% inferior en dolares frente al 2013. Así las cosas cada terminal deberá elaborar su estrategia para ver que ofrecer en el mercado y como dice el dicho: "al final del día cada uno sabrá como le fue en la feria."

Delante de un micrófono los directivos intentan hacer ver que la medida no es tan grave y hasta algunos celebran la oportunidad de ver mayor demanda en sus productos nacionales. Fuera de cámara algunos pronostican una caída del 90 % en los 0 km afectados por el impuestazo. El tema es que nadie quiere perder el terreno ganado en la venta de su alta gama y la mayoría indica que seguirán importando los mismos modelos en menor volumen. Cuesta creerles que será así. Es probable que tengamos modelos virtuales, que figuraran en la lista de precio y en la página web de la marca, pero no físicamente en un salón de ventas. Ej: un 4x4 de una marca japonesa tope de linea sale hoy más de $1.700.000.- y patentarlo otros $100.000.- súmele gastos de seguro y mantenimiento, ¿quien querrá hacer ese gasto? en ese mismo salón de ventas una pick up full de esa marca esta a $360.000.- una diferencia inadmisible. Mientras tanto nadie sabe cuanto es el valor de ese SUV del año 2013...¿cómo calcular su precio?. Puede hacerse una lógica diferencia de un 20% menos que un 0 km y decir que vale $1.300.000.- pero ¿ quien lo paga en ese precio...?

Mientras tanto la vida sigue y los autos siguen andando y así se producen choques que son destrucción total y robos que el seguro deberá cubrir. ¿a que costo?, ¿cual es el precio de ese vehículo siniestrado?, ¿pensó en esto el usuario de un vehículo "de lujo"?.

El 2014 será un año para expertos. Se verá lo acertado o no de cada decisión empresarial para verla reflejada en las ventas de su marca.

Mientras tanto ¿Qué papel debe jugar el consumidor?. Yo les recomiendo ser desconfiados de las promesas tentadoras de vendedores que quieren aprovecharse de la situación. investiguen bien el precio de una unidad y hoy más que nunca todo por escrito en hoja membreteada con sello y firma del vendedor. Hay diferencias enormes de precio de un concesionario a otro, pero asegúrense que estén comprando la misma versión del vehículo. Recibo varios mail por día de tele videntes pidiendo ayuda por que depositaron todo el dinero y ese simpático vendedor que siempre estaba hoy ya ni los atiende para explicarles por que no le entregan su 0 km. Quienes intentan comprar un auto rápido, perseguidos por el fantasma del aumento suelen hacer las cosas mal. acortar pasos y sacarse el dinero rápido de encima, como si con ello ya se hubiesen salvado. Puede empezar allí un derrotero interminable que le haga perder más dinero del que querían "salvar". en definitiva: abra bien sus ojos y averigüe todo lo necesario. Compare precios y no crea en palabras, a estas se las lleva el viento. y ya vimos muchos ejemplos de vendedores que dicen que tal o cual modelo fue afectado por el nuevo impuesto, pero que el le conseguirá un precio de amigo y resulta ser que ese vehículo no paga el nuevo impuesto!!!.

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Vendedores de autos.... dios mio.... hay que tener un cuidado atómico con esos seres de otra galaxia...

Me recuerdan a veces a una película donde había un vendedor de aspiradoras super entrador y chanta.... te vendía lo que no necesitabas...después...anda a encontrarlo.

Es muy bueno el concejo del estimado Smok.... todo por escrito.... y así y todo te verdulean de lo lindo, después esta en vos ir a defensa del consumidor y comerte el garrón de la angustia, decepción y bronca.

También es un tema el del seguro no?

si vos compraste un auto a 40... y ahora esta en 70 por el impuesto...te lo roban... cuanto te pagan? 40 o 70?

Y los 30? y candela?

Abrazos!

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Yo creo que esta clase de distorsiones, a los únicos que nos perjudican es a los consumidores. Porque el impuesto se aplica sobre el precio de facturación al concesionario. Pero vos, yo y el común de los mortales desconocemos cuál es éste valor de referencia. Por lo tanto estamos librados a las manos del fabricante. Por otro lado, aún no comprendo por qué los miembros de la industria automotriz no lograron encontrar un atajo a la ley, como ser que se vendan los autos al precio de la versión base, pero con los accesorios que lo transformarían en una versión full. A ver si se entiende más claro: Santa Isabel le vende al concesionario un Fluenece GT (que hoy ronda los $ 215 mil), al precio de un confort plus (hoy a menos de $ 140 mil) y en una factura desdoblada, los accesorios que lo transforman en un GT. De esta manera, se podría instrumentar una manera de que el cliente reciba el auto que desea y el fabricante pueda eludir de manera legal la tributación del impuesto que necesariamente recaerá sobre el comprador. No sé muy bien, pero a veces pareciera que no tienen ningún tipo de interés en salvar sus negocios, ni muchos menos favorecer al comprador, que al fin y al cabo es el que mantiene en funcionamiento el andamiaje productivo. Saludos y muchas gracias por el aporte,

Seba!

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Dolar oficial de hoy 8.4.................................agarrense fuerte

SAlu2

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Dolar oficial de hoy 8.4.................................agarrense fuerte

 

SAlu2

Ay ay ay... Esto se viene con tuti, muchachos... Asusta el número del oficial!

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Ay ay ay... Esto se viene con tuti, muchachos... Asusta el número del oficial!

Recién acabo de hablar con Celestino Rodrigo y me dijo que no pasa nada, que me quede tranquilo.....................

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

si vos compraste un auto a 40... y ahora esta en 70 por el impuesto...te lo roban... cuanto te pagan? 40 o 70?

Esa es precisamente la pregunta del millón que yo me hice al comprar la Koleos!!

La compré a 350 puesta en la calle (sobrevaluada según precio de lista de ese día)

El seguro me la aseguró según InfoAuto a 302.000 pesos con clausula de ajuste del 25%.

Pero si me la roban hoy, cuanto vale ??? ni yo lo sé. De hecho en la pag. de Renault no hay precios para la Koleos.

Se puede inferir que como seguramente le tocó la franja más alta del impuestazo, debe andar maso pasando las 500 lucas.

Mejor no pensar si tengo que apelar al seguro.

Resumiendo, me la jugué y la compré en ese momento. Si no, no la compraba nunca más. Aunque en este país ni siquiera eso es seguro.

Saludos

Rubén

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Despreocupate Ruben!

Disfruta de la bestia esa sin pensar si te la roban o no... yo pregunte porque hay zonas grises en casi todo.

Se libero la compra de dolares... eso tendrá algo que ver para facilitar las cosas?

Que calecita que es este país no? Los trigliceridos bailan en su salsa.

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Muchachos, con la devaluación de estos últimos días seguramente se viene un gran incremento del precio de los vehículos. No solo para los importados sino también para los nacionales, ya que estos últimos tienen hasta un 70% de insumos importados.

Tal es así que según leía esta mañana, las automotrices han suspendido las ventas por falta de precios de referencia. De hecho muchas empresas han decidido lo mismo hasta tener un panorama más claro.

Sin dudas este gran aumento, generará que muchas unidades que no llegaban a estar afectadas por el impuesto, pasen a estarlo. Supongo que deberán subir los límites sino será un desastre.

Creo que se viene una caída muy importante del volumen de ventas, sobre todo en los autos más económicos que son los más demandados por los asalariados.

Esta devaluación implicará una transferencia de dinero formidable hacia los sectores exportadores, quedando como siempre el trabajador relegado, con lo cual se demandarán menos bienes y menos servicios.

En fin...a cuidar los autos que van a tener que dudar muchooooo tiempo...jejeje.

Saludos.!

PD: como decía cierto personaje....por lo menos así lo veo yo!

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

el que apuesta al dolar pierde

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

el que apuesta al dolar pierde

"El que depositó Dólares, recibirá Dólares"... Te acordás de esta Pollito? Jajajajaja!!! Mejor reír que llorar...

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Esa es precisamente la pregunta del millón que yo me hice al comprar la Koleos!!

La compré a 350 puesta en la calle (sobrevaluada según precio de lista de ese día)

El seguro me la aseguró según InfoAuto a 302.000 pesos con clausula de ajuste del 25%.

Pero si me la roban hoy, cuanto vale ??? ni yo lo sé. De hecho en la pag. de Renault no hay precios para la Koleos.

Se puede inferir que como seguramente le tocó la franja más alta del impuestazo, debe andar maso pasando las 500 lucas.

Mejor no pensar si tengo que apelar al seguro.

Resumiendo, me la jugué y la compré en ese momento. Si no, no la compraba nunca más. Aunque en este país ni siquiera eso es seguro.

Saludos

Rubén

Estimado Rubén, tu seguro tiene clausula de valor de reposición ?, entiendo que durante el 1º año si alguien se atreviese y/u osase

por descuido llevarse a la blanquita, te darian otra igual 0km.

Saludos

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Estimado Rubén, tu seguro tiene clausula de valor de reposición ?, entiendo que durante el 1º año si alguien se atreviese y/u osase

por descuido llevarse a la blanquita, te darian otra igual 0km.

Saludos

Ya mismo me voy a leer la póliza, nunca las leo. Tengo tanta confianza en mi promotor que ni bola le doy a esas cosas. Pero esta vez amerita la lectura.

Gracias Hetitor por el dato.

Saludos

Rubén

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Me llegó nota de la productora de seguros justamente sobre este tema. Resumiendo, avisan que los clientes informen periodicamente el precio real de los autos, sobre todo de los afectados por el impuesto. Aclaran que se puede optar por no modificar el precio al real y continuar con el actual con reajustes automaticos, pero de producirse un siniestro lo que se va a cobrar es la suma asegurada. Hay que hacer cuentas y analizar bien, digamos si pasa algo y no ajustas al valor, si pasa algo no podes comprar el mismo.

Aqui les copio.

Fwd: Carta a los asegurados por aumentos de suma

Estimados

Como es de público conocimiento se ha aprobado en el Congreso Nacional la modificación a la ley 24.674 de impuestos internos.

La misma establece una alícuota del 30% en vehículos cuyos valores (sin impuestos) estén entre $170,000.- y $210,000.-, mientras que para vehículos con sumas mayores a $210,000.- la misma será del 50%. En el caso de motos, estarán afectadas con una alícuota de 30%, aquellas con valor (sin impuestos) entre $22,000.- y $40,000.- y del 50% para valores mayores a $40,000.-

Esta modificación incrementa los valores de plaza tanto de los vehículos 0km como de los usados y claramente las cláusulas de ajuste automático no compensan esta variación. De hecho, de contar la póliza con cláusula de ajuste automático del 30%, esta solo servirá para paliar la inflación que seguirá afectando las sumas más allá de este nuevo impuesto.Es decir que esta modificación impositiva ha generado una situación de infraseguro significativo en los vehículos afectadosque probablemente representará el 100% del efecto del nuevo impuesto sobre el valor de los vehículos.En función de ello y para la correcta protección de todos nuestros clientes, es necesario realizar un inmediato operativo de ajuste de las sumas aseguradas dado que la situación de infraseguro y su consecuente pérdida económica ya existe. La urgencia con la que actuemos para corregir el problema es esencial para revertir la situación y sus efectos negativos en caso de siniestro.

Dado que las terminales pueden variar los valores más allá del efecto del impuesto, no se cuenta aún con el dato cierto de los vehículos afectados y el nivel de variación de sus valores, hasta tanto los concesionarios reciban las nuevas listas y el proveedor de listas de precios de vehículos “Info Auto”, las informe al mercado (se estima que contaremos con los valores de todas las marcasen los próximos días). Aun así, hemos solicitado a las aseguradoras la actualización de valores de acuerdo a esta fuente independiente (Info Auto).Si tuvieran alguna certeza de valor de venta de su vehículo (de un concesionario oficial de la marca), por favor envíennos la solicitud de ajuste por esta vía (adjuntando dicha tasación) para remitir a la Aseguradora; de lo contrario, recibirán en breve novedades nuestras al respecto siguiendo la mecánica explicada anteriormente.

En el caso quedecida no aumentar las sumas les solicitamos también que nos lo hagan saber por esta vía para evitar complicaciones.

Es importante tener en cuenta que:

· Ante un siniestro en el cual la perdida sea total, las aseguradoras indemnizarán el valor de un vehículo similara la fecha de producido el siniestro; con el limite máximo de la suma asegurada

.· Si hubiera contratado clausula de ajuste automático, esta se aplicará sólo si se hubiese producido un aumento del valor del vehículo en el mercado, desde la fecha de comienzo de esta cláusula hasta la fecha del siniestro, con el tope del porcentaje que se haya estipulado oportunamente.

Estamos trabajando para ayudarlo a mantener su patrimonio.Cualquier consulta estaremos a vuestra disposición.

Esa es precisamente la pregunta del millón que yo me hice al comprar la Koleos!!

La compré a 350 puesta en la calle (sobrevaluada según precio de lista de ese día)

El seguro me la aseguró según InfoAuto a 302.000 pesos con clausula de ajuste del 25%.

Pero si me la roban hoy, cuanto vale ??? ni yo lo sé. De hecho en la pag. de Renault no hay precios para la Koleos.

Se puede inferir que como seguramente le tocó la franja más alta del impuestazo, debe andar maso pasando las 500 lucas.

Mejor no pensar si tengo que apelar al seguro.

Resumiendo, me la jugué y la compré en ese momento. Si no, no la compraba nunca más. Aunque en este país ni siquiera eso es seguro.

Saludos

Rubén

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

En lo que es el mercado automotor, van a entrar mas autos en el impuesto. Ya llegaron a decir que con estos aumentos va a terminar entrando en el impuesto el 70% del mercado. Se supone que deberan correr los limites.

Los autos y todo se va a vender menos, con los aumentos que se vienen los ingresos van a quedar atrasados.

Los sectores exportadores es cierto van a tener mas ingresos, pero como aumentan los costos internos se termina compensando en gran parte.

Una devaluacion no es gratis, lamentablemente creo que va a ser dificil la cosa.

Muchachos, con la devaluación de estos últimos días seguramente se viene un gran incremento del precio de los vehículos. No solo para los importados sino también para los nacionales, ya que estos últimos tienen hasta un 70% de insumos importados.

Tal es así que según leía esta mañana, las automotrices han suspendido las ventas por falta de precios de referencia. De hecho muchas empresas han decidido lo mismo hasta tener un panorama más claro.

Sin dudas este gran aumento, generará que muchas unidades que no llegaban a estar afectadas por el impuesto, pasen a estarlo. Supongo que deberán subir los límites sino será un desastre.

Creo que se viene una caída muy importante del volumen de ventas, sobre todo en los autos más económicos que son los más demandados por los asalariados.

Esta devaluación implicará una transferencia de dinero formidable hacia los sectores exportadores, quedando como siempre el trabajador relegado, con lo cual se demandarán menos bienes y menos servicios.

En fin...a cuidar los autos que van a tener que dudar muchooooo tiempo...jejeje.

Saludos.!

 

 

PD: como decía cierto personaje....por lo menos así lo veo yo!

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

En lo que es el mercado automotor, van a entrar mas autos en el impuesto. Ya llegaron a decir que con estos aumentos va a terminar entrando en el impuesto el 70% del mercado. Se supone que deberan correr los limites.

Los autos y todo se va a vender menos, con los aumentos que se vienen los ingresos van a quedar atrasados.

Los sectores exportadores es cierto van a tener mas ingresos, pero como aumentan los costos internos se termina compensando en gran parte.

Una devaluacion no es gratis, lamentablemente creo que va a ser dificil la cosa.

Es que no solo afecta en forma directa a XX modelos sino que indirectamente otros se suman al alza para ir cubriendo espacios vacios,y esto termina en un efecto arrastre que hace que todo aumente.... sumado a lo que ya aumentaba mes a mes por inflacion.

Nuevos reemplazos para los compradores tipicos de los C (Fluence/Cruze/408, etc): Cobalt, New Siena, ¿Voyague?, Fiesta KD (y este hasta ahi nomas)

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Comparto esta nota que publica EL CRONISTA sobre el precio de los autos más económicos.

Saludos.

EDICIÓN IMPRESA NEGOCIOS 30.01.14 | 00:00

[h=1]Por la devaluación, ya casi no hay autos 0 Km de menos de $ 100.000[/h]En 2003, el 60% de los modelos vendidos costaba cerca de $ 20.000. Una década más tarde, con más tecnología y seguridad, la inflación quintuplicó ese valor

por DAVID CAYÓN

Devaluación 0Km Precios autos consumo industria automotriz

• Fotos
  

El QQ de Chery, que era el más barato del mercado, ya vale $ 105.100

PrevNext

Imprimir Enviar Votar 0

Con la mirada puesta en lo que ocurrirá en el mercado durante febrero, finalmente llegaron a las concesionarias las nuevas listas de precios y en todos los casos, lo hicieron con ajustes.

Cada terminal automotriz aplicó su propia política comercial (objetivos, márgenes, penetración, estrategia, posicionamiento), por lo que los aumentos no fueron uniformes. Además, la suba del dólar, que en sólo 72 horas creció 17%, cambió el escenario. Así, todas las marcas retocaron sus precios en porcentajes que van entre el 5% y 20 por ciento.

Este cambio en los valores de los autos nuevos hizo que la apuesta que las fábricas iniciaron en 2004 de barato, llegara a su fin. Hoy casi no quedan 0 km que sean modelos de entradas de las marcas que patentados, tengo un costo inferior a los 100.000 pesos.

Hasta hace poco tiempo, el más barato era el Chery QQ3. En abril de 2013, este city car de la marca asiática se podía obtener por $ 67.507 pesos. Ahora, según la web local de Chery se puede obtener en su versión 1.1 light por $ 95.200. A esto hay que sumarle los gastos de flete y patentamiento que es 3% del valor de la unidad, más sellos (3% en CABA). El precio final es de $ 105.100.

Lo mismo sucedió con el Gol Trend de Volkswagen, uno de los autos más vendidos en la Argentina. En una de las concesionarias más importantes de la Ciudad de Buenos Aires se vende su versión cinco puertas con airbag, ABS, aire, a $ 120.000 puesto en la calle.

También hay una versión de menor costo, el Gol Power, que tiene un valor de lista de $ 73.200 sin impuestos. Pero se trata de un modelo pronto a desaparecer de los salones de ventas argentinos.

En el caso de General Motors, el modelo Ágile 1.4 LS cinco puertas, fabricado en Rosario, es el auto de entrada a la marca Chevrolet. Figura en la lista de precios de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) a $ 100.400. Ojo, hay que sumarle los costos de flete, patentamiento y sellos antes de que salga de la concesionaria.

Si se trata de Fiat, el modelo de entrada de la automotriz italiana es el ya mítico Uno que, desde pasó a llamarse Uno Evo. Según las concesionarias consultadas por El Cronista, el Evo 1.4 Attractive (85cv) cinco puertas se obtiene por $ 111.000.

La japonesa Toyota también modificó sus listas de precios. A pesar de haber encarado una fuerte estrategia comercial para posicionar el Etios, con el aumento estimado para febrero el precio de lista se va a más de $101.000 más los gastos. El Etios es el auto con el que entró a competir entre los compactos que significan el 60% del total de las ventas en el mercado interno.

Uno de los pocos modelos que se pueden encontrar por menos de $ 100.000 es el Renault Clio Mio. El compacto de la marca francesa se ofrece en la versión cinco puertas Confort a $ 98.000, según declararon en una concesionaria.

Tanto las fábricas como los concesionarios ya habían alertado que el primer trimestre será fundamental para saber cómo se va a comportar el año tanto en fabricación y venta. Esto debido a que, claramente, el escenario cambió radicalmente. La mejora que significó pasar de 13,1 salarios para comprar un 0 km en 2002 a 9,3 haberes en 2013 (tomando el sueldo de un operario de la industria automotriz), seguramente se modificará durante el 2014.

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Por la devaluación y los impuestos internos, el precio de los autos subirá entre un 50 y 70 por ciento

Lo adelantó el presidente de la Cámara de Comercio Automotor, Alberto Príncipe, tras leer los nuevos precios de lista que recibió de las automotrices. "No creo que haya algún vehículo que baje de los 100 mil pesos", advirtió

Nota completa:

Por la devaluación y los impuestos internos, el precio de los autos subirá entre un 50 y 70 por ciento | automóviles - Infobae

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Siento que pinten bastos. Toca apretarse el cinturón. Aquí en españa se empieza a ver que aumentan ligeramente algunas empresas la producción, sobretodo las esportadoras porque el mercado interno todavía tardará en recuperarse. Renault ha aumentado la producción del CAPTUR. Y las empresas ganando más que nunca produciendo con 1/3 menos de empleados y los que hemos quedado con una congelación en el mejor de los casos, y una reducciòn de sueldos en la mayoría en estos ultimos 6 años de crisis; sin contar las subidas de impuestos tanto a las personas fisicas vía irpf e iva, como a autonomos y pimes. El ultimo regalo a los autonomos una subida desde un 2% hasta un 20% a los autónomos societarios con más de 10 trabajadores de las cotizaciones sociales.

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Es verdad tengo noticia por familiares que viven en España y está duro, me contaron que hasta no cobraron los aguinaldos. Pero la gran diferencia es que en España tienen una calidad de vida consolidada, me refiero a lo que es servicios basicos, infraestructura, transporte, seguridad, etc. En eso nos falta mucho, son años que entra uno y otro y en eso no podemos echarle la culpa a ninguna crisis, es pura y exclusivamente por una mala administracion.

Siento que pinten bastos. Toca apretarse el cinturón. Aquí en españa se empieza a ver que aumentan ligeramente algunas empresas la producción, sobretodo las esportadoras porque el mercado interno todavía tardará en recuperarse. Renault ha aumentado la producción del CAPTUR. Y las empresas ganando más que nunca produciendo con 1/3 menos de empleados y los que hemos quedado con una congelación en el mejor de los casos, y una reducciòn de sueldos en la mayoría en estos ultimos 6 años de crisis; sin contar las subidas de impuestos tanto a las personas fisicas vía irpf e iva, como a autonomos y pimes. El ultimo regalo a los autonomos una subida desde un 2% hasta un 20% a los autónomos societarios con más de 10 trabajadores de las cotizaciones sociales.

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Al final, hoy HDI me actualizó el valor asegurado de la Koleos. Ahora ya se cuanto vale para InfoAuto: 482.000, y con la cláusula del 20 ya estoy cubierto.

Ahora si, poniendo estaba la ganza!!!

Saludos

Rubén

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

Otrooo tema: conoces algun foro de Koleos nacional como esste de Megane ?

Re: Pronostico 2014 Eduardo Smok

No hay foro nacional pero en el de España hay una sección de Argentina, donde hay un par de meganeros.

Saludos

Rubén

Enviado desde mi GT-P1000N usando Tapatalk