TECNIPLOT Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Como están señores? espero que bien, yo sigo disfrutando de mi nuevo Fluence, aunque como verán en el título, he encontrado un par de detalles que si bien no me "preocupan" muestan algunas cosas a mejorar, pienso yo que por la juventud del auto y quizas tambien sea mala suerte mía y los detalles sean sólo en mi unidad. La verdad es que el auto es un espectáculo y no deja de robar miradas por todos lados, sobre todo en nuestro país, donde es totalmente nuevo. Como normalmente manejo con las ventanillas cerradas y el auto es muy silencioso, aunque bien le podrían haber puesto doble burlete, encontré un ruidito en algunos pozos proveniente del tablero, cosa que me extrañó un poco, luego de mirar y pensar que pudiese ser algo dentro del mismo, se me dió por tocar la plancha que contiene los tres relojes principales, y descubrí que la misma está como medio suelta, o sea, no se puede sacar para el frente o atrás, pero si agarro uno de los diales cromados, la planta permite un movimiento deslizante hacia arriba y abajo como de 4-5mm como si no tubiese puesto los tres tornillos que si tenía mi Mega I, alguno de ustedes probó de mover la plancha que les comento? permiten movimiento? El tema es que al no tener manuales de desarme, desconozco como sacar la plancha del tablero, para ver como va agarrado el cuadro de instrumentos... A consecuencia de que siempre ando con todo cerrado, adentro no se siente casi nada del exterior, por lo que el otro día bajé la ventana y al transitar un pequeño monticulo, sentí un estruendoso ruido a lata suelta!!!! como si hubiese algo latoso, liviano, golpeteando por ahí abajo del auto!!!.... Paré y miré por todos lados sin ver nada extraño, ni el escape, ni nada evidentemente suelto... pues bien, escuchando con las ventana bajas, el ruido a lata es impresionante y lo hace en todo momento, por lo que lo llevé a casa, lo levanté para encontrar el origen del ruido. Increiblemente, encontré totalmente suelta la chapa protectora derecha del tren trasero, es como un cobertor de chapa o plastico que no entiendo que fin tiene, y va por debajo del puente y amortiguador...(cuando pueda subo fotos) Este protector va "agarrado" al final del puente por medio de un bulon sin rosca con punta como estriada, que debe ir clavado a presion, creo, bajo el puente trasero, pero evidentemente está suelto y por tanto en cualquier irregularidad, vibraba y golpea contra el puente, generando un ruido impresionante. Como no tenía tiempo y creo que ese protector debe ser sólo por un tema de suciedad o algo así, le pasé un cable, lo até y listo, cero problemas hasta que pueda ponerle un gato abajo, a ver si puedo "clavarlo" a presion en su lugar... Cabe aclarar que el auto tiene 1000kms y no he tenido golpes ni nada parecido, por lo que evidentemente son problemas de origen que si bien no graves, no deberían pasar en un auto 0Km... No sé si seré el único con poca liga del club, o a alguien mas le ha encontrado también alguna de éstas cosas... Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 29 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Como están señores? espero que bien, yo sigo disfrutando de mi nuevo Fluence, aunque como verán en el título, he encontrado un par de detalles que si bien no me "preocupan" muestan algunas cosas a mejorar, pienso yo que por la juventud del auto y quizas tambien sea mala suerte mía y los detalles sean sólo en mi unidad. La verdad es que el auto es un espectáculo y no deja de robar miradas por todos lados, sobre todo en nuestro país, donde es totalmente nuevo. Como normalmente manejo con las ventanillas cerradas y el auto es muy silencioso, aunque bien le podrían haber puesto doble burlete, encontré un ruidito en algunos pozos proveniente del tablero, cosa que me extrañó un poco, luego de mirar y pensar que pudiese ser algo dentro del mismo, se me dió por tocar la plancha que contiene los tres relojes principales, y descubrí que la misma está como medio suelta, o sea, no se puede sacar para el frente o atrás, pero si agarro uno de los diales cromados, la planta permite un movimiento deslizante hacia arriba y abajo como de 4-5mm como si no tubiese puesto los tres tornillos que si tenía mi Mega I, alguno de ustedes probó de mover la plancha que les comento? permiten movimiento? El tema es que al no tener manuales de desarme, desconozco como sacar la plancha del tablero, para ver como va agarrado el cuadro de instrumentos... A consecuencia de que siempre ando con todo cerrado, adentro no se siente casi nada del exterior, por lo que el otro día bajé la ventana y al transitar un pequeño monticulo, sentí un estruendoso ruido a lata suelta!!!! como si hubiese algo latoso, liviano, golpeteando por ahí abajo del auto!!!.... Paré y miré por todos lados sin ver nada extraño, ni el escape, ni nada evidentemente suelto... pues bien, escuchando con las ventana bajas, el ruido a lata es impresionante y lo hace en todo momento, por lo que lo llevé a casa, lo levanté para encontrar el origen del ruido. Increiblemente, encontré totalmente suelta la chapa protectora derecha del tren trasero, es como un cobertor de chapa o plastico que no entiendo que fin tiene, y va por debajo del puente y amortiguador...(cuando pueda subo fotos) Este protector va "agarrado" al final del puente por medio de un bulon sin rosca con punta como estriada, que debe ir clavado a presion, creo, bajo el puente trasero, pero evidentemente está suelto y por tanto en cualquier irregularidad, vibraba y golpea contra el puente, generando un ruido impresionante. Como no tenía tiempo y creo que ese protector debe ser sólo por un tema de suciedad o algo así, le pasé un cable, lo até y listo, cero problemas hasta que pueda ponerle un gato abajo, a ver si puedo "clavarlo" a presion en su lugar... Cabe aclarar que el auto tiene 1000kms y no he tenido golpes ni nada parecido, por lo que evidentemente son problemas de origen que si bien no graves, no deberían pasar en un auto 0Km... No sé si seré el único con poca liga del club, o a alguien mas le ha encontrado también alguna de éstas cosas... Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
El Turco 2.0 Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Una verdadera macana lo que nos contás que te sucedió con el Fluence... Sin lugar a dudas, se trata de defectos de fabricación. Habría que ver si a algún otro usuario de Fluence tuvo una experiencia parecida con sua auto, pero te recomiendo que cuanto antes lo lleves a una Consecionaria Oficial Renault y reclamales por la garantía, porque entiendo que estos detalles, si bien pueden ocurrir, es bueno que el fabricante se haga responsable por los mismos. Un saludo y subite unas fotos del chapón en cuestión cuando puedas, Seba! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pepemosca Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Me uno al pedido de Sebas de fotos, pues quiero determinar si mi M3 tiene también tal chapón/plástico. Gracias! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Pollo Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... NO toques nada por favor!!!! No sea cosa que despues no te lo reconozca la garantía, andá al concesionario oficial y haceles el reclamo Abrazo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 29 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Bueno, les adjunto las fotos de la reparacion "casera" ya que todavia no he tenido tiempo de solucionarlo definitivamente y me da medio cosa llevarlo a los talleres por mas servicio oficial que sea... Se ve el cable que le até para evitar ruidos y que la carcaza de chapa con el bulón en la punta no "flameara" haciendo un molesto ruido a lata suelta... http://img69.imageshack.us/i/018oz.jpg/ http://img543.imageshack.us/i/017ld.jpg/ Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
AUSTRAL Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Mirá, si es el mismo plástico que lleva el M II debajo de todo el tren trasero yo lo llené de presintos plásticos, me fuí un dia a la RM de acá y le pedí que lo suban un ratito en el elevador, agarre la bolsita de presintos (de ellos) y le mandé como 7 u 8, lo que pasa que acá con el ripio se hacen percha los plásticos y antes que se vuelen todos le puse eso, saludos Alfredo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
j.ariel_22 Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Para mi es inadmisible que un auto de mas de 100 lucas tenga que ser atado con cables para evitar ruidos. Esos son hechos en Argentina verdad?? Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pepemosca Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... @TECNIPLOT, la verdad una macana que tengas que meter un alambre. Bueno, como solución más definitiva, quizá puedas comprar una abrazadera para caño: Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
AUSTRAL Publicado 29 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 29 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... En el caso del II el puente trasero es medio anchito, así que si de las bridas plásticas, de las mas largitas tengo que unir dos para que de toda la vuelta, de esas bridas vas a tenes que unir varias para que lleguen, te comento Ariel que ese carenado en mi auto venía agarrado con varios pendorchos de plástico pero con las piedras y mas cuando se hacen los huellones de hielo y el auto toca abajo te los va rompiendo de abajo, y ese plático va quedando medio suelto, por eso le mande las bridas para agarrarlo mejor, saludos Alfredo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 30 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Sí, ya tengo comprado las bridas correspondientes para ponerlas de los dos lados ya que evidentemente la opcion de origen no es viable. Lo raro que no se ve en la foto, es que ese carenado viene agarrado con un bulón de 5cms de largo aprox, que tiene cabeza, pero no rosca, sino unas estrias longitudinales como para clavarlo a algun agujero en el puente trasero... que evidentemente nunca llegó a fijarse de fabrica. Lo raro es que los controles de calidad deberían haber sentido como yo un ruido a lata impresionante no bien dieran una vuelta manzana... y sin embargo lo mandaron así... Lo mismo para el tema del tablero, como bien dicen acá sobre todo en Uruguay que pagamos por éste auto US$30.000.- es casi increible que pasen cosas como estas, despues nos asombra la calidad de armado de otros países como ser Mejico, sin ir mucho mas lejos. Voy a intentar clavar el bulon con un gato hidraulico desde abajo y ponerle los flejes como "seguridad" y respecto al tablero, ponerle algun especie de "taquitos" de goma negro debajo de los diales como para que no se muevan y hagan ruido, hasta que consigamos manuales de taller o desarme, como para solucionarlo definitivamente, ya que si caigo en llevarlo al taller oficial, tengo toda la sensacion que van a tener la misma idea que yo, pero lo va a hacer alguien que le importe poco mi auto.... Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Titofai Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Me tiré abajo de mi auto y esos pláticos están bien firmes, tienen unas trabas de plástico que los sostienen. Me parece que vos los tenés que empujar para arriba para que traben, por lo que veo en tu foto. Ahora es tarde pero en cuanto pueda le saco una foto y la pongo. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 30 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Sí, yo vi que de costado esos plasticos tienen una trabita para sostenerlos, pero ese no es el sostén principal sino el bulon que va clavado, por mas que lo agarre con la trabita de costado sólo, se sale en el primer bache, de hecho, el otro lado del puente (izq) está mas que firme, todo el tema pasa por el bulón que les comento. Cuando pueda y antes de ponerle los flejes le saco la foto para que lo vean. Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
El Turco 2.0 Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... NO toques nada por favor!!!! No sea cosa que despues no te lo reconozca la garantía, andá al concesionario oficial y haceles el reclamo Abrazo TECNIPLOT, el del Pollo es un sabio consejo... Yo tampoco soy muy partidario de ir a los talleres, pero también es cierto que por lo que se vé en las fotos, es una pieza que debería haber estado bien encastrada de fábrica. Lástima que me fijé tarde este post, porque hoy estuve lavando el auto y podría haberlo visto más en detalle, pero por lo que recuerdo, es bastante similar a la pieza que tiene el Mega III... Un saludo, Seba! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aggi Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Que mala suerte, luego miro el mio para ver como esta.- saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aggi Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Me sumo a las sugerencias de los foristas, yo se lo llevaría al service oficial, el auto esta en garantía, y les exigiría que lo dejen original y como la reparacion parece que no lleva tanto tiempo les pediría si es posible estar presente en la misma.- Saludos. PD. TECNIPLOT, fijate en la tapa del baul, en la parte de arriba la pintura, ayer en la tarde y visto desde determinado angulo, me encontre que la tapa del baul tiene como dos tipos de pinturas, parecería que fallo el barniz o algo por el estilo en el cual se notan 2 zonas con distintas tonalidades, es algo apenas perceptible, te das cuenta como te decía mirandolo con determinado angulo, fijate por las dudas a ver si tenes el mismo problema, esta semana lo llevo denuevo a ver que me dicen, pero me dejo bastante bajoneado que un auto nuevo le aparezcan estos detalles. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aggi Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Acabo de volver del consecionario, reconocieron el defectoy tienen que pintar toda la tapa de nuevo, que bajon..... Por otra parte, las esferas del tablero tambien tienen un pequeño movimiento, pero no me quita el sueño, por ahora.- Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 30 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Pa! que macana aggi, se ve que venimos ligando mal con el tema, evidentemente el auto está "muy crudo" en la linea de produccion y control por lo que éstos defectos de armado se ve que no los vieron... Yo revisé el mío y no le encuentro el defecto que me comentás, sí encontré dos detalles como de un pequeño corrido del barniz en dos puntos, pero en minimo y no lo voy a tocar. Las esferas se ve que es lo mismo que lo mío, pero el tema es que llevar a que "aprendan" a desarmar un tablero acá.... no me da ninguna seguridad de que no queden grillos en otros lados, prefiero esperar a que alguien consiga y publique los manuales correspondientes y veré de desarmalo yo con dicha ayuda. Saludos y suerte! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... La verdad que si, una cagada, porque el tema no es que se vea mucho o poco, sino que vos lo viste y sabes que esta ahi... Ahora, si te reconocieron el defecto poco no debe ser, y Santa Rosa no tiene taller de chapa y pintura, solo terceriza, asi que mucha suerte con el tema. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
coneltiempo Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Acabo de volver del consecionario, reconocieron el defectoy tienen que pintar toda la tapa de nuevo, que bajon..... Por otra parte, las esferas del tablero tambien tienen un pequeño movimiento, pero no me quita el sueño, por ahora.- Saludos Si queres pedile opinion a Pocho, es tremendo pintor que queda por la calle Arostegui y Washington Beltran, y tiene muy buen ojo y trabaja impecable. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pepemosca Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Gente, ¡qué mala suerte lo del color de la pintura! Bueno, espero salga bien... y ustedes lo tomen con calma. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Titofai Publicado 30 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 30 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Sí, yo vi que de costado esos plasticos tienen una trabita para sostenerlos, pero ese no es el sostén principal sino el bulon que va clavado, por mas que lo agarre con la trabita de costado sólo, se sale en el primer bache, de hecho, el otro lado del puente (izq) está mas que firme, todo el tema pasa por el bulón que les comento. Cuando pueda y antes de ponerle los flejes le saco la foto para que lo vean. Saludos! Tenés razón, tiene una tuerca en el medio que lo sostiene. Igual ese plástico no hace nada, me parece que es para frenar el barro. Aggi si te sirve de consuelo a mi me vino con un rayón en el guardabarro trasero derecho y tres bollitos en distintos lugares. Para colmo a los tres meses estando estacionado me rayaron y abollaron el guardabarro trasero... pero del otro lado Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
aggi Publicado 31 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 31 de Mayo del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Gracias Titofai, que le vamos a hacer, no?, lo que me molesta es ya tener que pintar el auto cuando recien tiene 1 mes de uso, la verdad que me tiene mal, no se como va a quedar, veremos que pasa Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Titofai Publicado 2 de Junio del 2011 Compartir Publicado 2 de Junio del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... Para Aggi y/o Tecniplot y/o el que quiera desarmar el tablero... El otro día estaba en la calle esperando que salgan mi esposa y mi hija del médico y para matar el tiempo me puse a desarmar el tablero Lo comento por si quieren corregir el tema del movimiento de los relojes o del ruido. Es muy simple, lleva un minuto, pongo unas fotos El techo del tablero sale tirando para el lado del volante, va a presión: Acá se ve la pieza completa y las trabitas: Los relojes están agarrados con un solo tornillo Torx. Una de las llaves que trae el auto va justo: Así se ve al liberarlo: A mi también se me mueve un poco, pensaba ponerle un poco de silicona en las trabas para que quede más firme, pero por ahora no le puse nada. Espero les sirva Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
TECNIPLOT Publicado 2 de Junio del 2011 Autor Compartir Publicado 2 de Junio del 2011 Re: DETALLES DE ARMADO... PAaaaa! hay que animarse a desarmarlo así! y mientras hacías tiempo!!! Je! te pasaste con el aporte, voy a ver si me da la nafta para ponerme a tirar de la solapa... Saludos y gracias! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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