megane01 Publicado 9 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 9 de Octubre del 2013 Re: Que Mala Pata, Rompí Una Cubierta Por eso me imagino te toca a unos cuantos km y es un embole. Con las 17 es mas complicado el tema porque hay que comprar la llanta para armarla de auxilio y no se si entra en el lugar. ... En mi caso pude andar a 90km/h lo más bien (obviamente no se puede pasar a un camión o otros autos ). Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
pablosz Publicado 9 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 9 de Octubre del 2013 Re: Que Mala Pata, Rompí Una Cubierta Siempre pense que era al reves Si yo también hasta que vi en varios sitios especializados (incluido el de Michelín o Goodyear) que recomendaban poner las mejores cubiertas atrás, y para todos era calcada la explicación. Mantenimiento de neumáticos: preguntas frecuentes | Goodyear Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Mauro08 Publicado 9 de Octubre del 2013 Compartir Publicado 9 de Octubre del 2013 Re: Que Mala Pata, Rompí Una Cubierta Ja no me di cuenta de que se cambia primero una rueda y despues la otra. El tema de la rueda de auxilio que molesta es que al ser otra marca tiene otro compuesto, otro dibujo y más perfil entonces tiene diferencias de arrastre o un poco más de resistencia a la rodadura ya que la cubierta se deforma un cachito más ante baches o a más velocidad de esos 80 km/h de ahí viene la diferencia de comportamiento de una cubierta perfil alto Vs una de perfil bajo y si es de otro compuesto más todavía. En mi caso pude andar a 90km/h lo más bien (obviamente no se puede pasar a un camión o otros autos ). Yo anduve a 110 con el auxilio y no noté ninguna diferencia, ni siquiera en las curvas Slds Enviado desde mi XT910 usando Tapatalk 2 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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