Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola club, hace mucho no escribia, necesito que me ayuden, la cosa es que cuando lo acelero en 2 a fondo larga una bocanada de humo y luego cesa un poco, con motor en caliente, que puede ser?? inyectores?? gasoil?? ayuda por favor

Hola club, hace mucho no escribia, necesito que me ayuden, la cosa es que cuando lo acelero en 2 a fondo larga una bocanada de humo y luego cesa un poco, con motor en caliente, que puede ser?? inyectores?? gasoil?? ayuda por favor

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Juan.

Si lo repetis varias veces sigue siempre haciendo la misma cantidad de humo?

Te lo consulto porque yo de vez en cuando hago eso como una "limpieza", lo acelero un par de veces en segunda o tercera mas o menos hasta 4mil rpm y las primeras aceleradas queda una nube negra detras, pero despues disminuye practicamente del todo.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola Juan, el humo negro es debido al exceso de gas oil en la mezcla (Aire-combustible) Para empezar seria bueno realizar una limpieza del caudalimetro, el filtro de aire que tiempo tiene? Si ya tiene algunos kms, seria bueno porbar cambiandolo.

De paso aprovecho a invitarte al proximo encuentro de Meganeros Cuyanos, a realizarse este sabado proximo en mza ciudad.

Te dejo el link del post, para que puedas ver los detalles y te anotes si tenes ganas de concurrir.

http://www.clubmeganeargentina.com/reuniones-y-encuentros-del-club/26994-reunion-de-noviembre-cuyo-mendoza-san-juan-y-san-luis-24-11-a.html

Saludos

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Me juego por el caudalimetro.... es lo mas barato... limpiar y probar.

Abrazos!!!

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Las toberas como estan ?? Empeza por lo mas sencillo que es el caudalimetro ...

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola como va? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema y ademas del humo negro me consume muchisimo combustible, tengo motor 1.9 dti y segun un test q encontre, en ciudad deberia consumir 6,3 lts /100 km y me esta consumiendo 9 aprox. la semana pasada le hice limpiar el escape y le cambiaron el silenciador, y ayer lo lleve a un Bosch Diesel y me limpiaron los inyectores y el caudalimetro y nose que mas, pero sigue tirando humo y me sigue consumiendo mucho combustible. En estos dias lo voy a volver a llevar. Si lo pudiste solucionar y tirarme alguna pista te lo agradeceria. Saludosss

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Sergio, si en la bosch limpiaron el caudalimetro e inyectores y sigue igual, vas a tener que reclamar ya que lo que hicieron fue al cuete. Imagino que el filtro de aire fue controlado...

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

¿y......?....... nada de soluciones....

Abrazos!!!

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola como va? lo pudiste solucionar?

sergitoei , te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros del Club. Gracias.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola como va? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema y ademas del humo negro me consume muchisimo combustible, tengo motor 1.9 dti y segun un test q encontre, en ciudad deberia consumir 6,3 lts /100 km y me esta consumiendo 9 aprox. la semana pasada le hice limpiar el escape y le cambiaron el silenciador, y ayer lo lleve a un Bosch Diesel y me limpiaron los inyectores y el caudalimetro y nose que mas, pero sigue tirando humo y me sigue consumiendo mucho combustible. En estos dias lo voy a volver a llevar. Si lo pudiste solucionar y tirarme alguna pista te lo agradeceria. Saludosss

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Hola, le pasaste el scanner?, te digo porque me pasaba algo igual y salto cortocircuigo en el caudalimetro. A proposito, quien dijo q es lo mas barato? (2250 mangos). Compre uno original usado ($420) y gooooooool, anda 10 puntos, ademas le hice anular con junta ciega la egr y anda mejor, del consumo hace 4 dias q lo hice y todavia no puedo decir nada.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Pido disculpas por haber pasado por alto la presentacion, ya la realice. Con todo este quilombo de las fiestas estuve bastante complicado con los tiempos y no pude llevarlo, en estos dias lo voy a volver a llevar a Bosch para ver que me dicen, pero ya me la veo venir que voy a tener que cambiar el caudalimetro porque lo volvi a escanear y me sigue tirando error en el caudalimetro, y el filtro de aire ya lo cambie

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Sergitoei, tené cuidado con la limpieza, yo le cambié el caudalímetro y faltaba uno de los silicios de los sensores, según me dijo un amigo mecánico a veces se pasan en la sopleteada y lo vuelan, en el escaneo te da cortocircuito a masa o circuito abierto?, si es esto es cambio directo, junta unos mangos y comprá el original, tengo referencias de un chino que duró tres, sí, tres días, saludos

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Es normal que el diesel largue humo negro al momento de acelerar,pero es solo por un momento,despues no deberia largar mas

Salu2

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Como dijieron mas arriba, humo negro significa combustible sin reaccionar, es decir, gasoil sin combustionar.

Llevalo a un expecialista en inyeccion diesel que ahi te van a saber evacuar las dudas facilmente

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Como dijieron mas arriba, humo negro significa combustible sin reaccionar, es decir, gasoil sin combustionar.

Llevalo a un expecialista en inyeccion diesel que ahi te van a saber evacuar las dudas facilmente

Vamos con los colores;

Humo negro es gas oil quemado en exceso (mezcla demasiado rica)

Humo blanco es gas oil sin combustionar o presencia de aceite en la mezcla.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Vamos con los colores;

 

Humo negro es gas oil quemado en exceso (mezcla demasiado rica)

Humo blanco es gas oil sin combustionar o presencia de aceite en la mezcla.

A ver... estas confundido:

Empecemos aclarando algunos temas para evacuar todo tipo de dudas

Mezcla rica: Es cuando la relacion combustible-oxigeno es mayor a la estequiometrica (ideal),esto quiere decir, que luego de la combustion sobra combustible o falta oxigeno (es lo mismo)

En una reaccion ideal el combustible se quema con el O2 para dar agua mas dioxido de carbono

Cuando hay falta de O2 lo que se produce es monoxido mas agua (el monoxido es el gas de color negro)

Mezcla pobre: Es cuando la relacion combustible-oxigeno es menor de la estequiometrica, es decir luego de la comb sobra oxigeno (incoloro)

Se nota en que el auto tiene problemas para regular y en cuanto aceleras (aumenta la demanda de combustible) el motor falla o tiende a pararse

El color blanco es nada mas y nada menos que aceite quemado (el aceite contiene azufre y nitrogeno). Estos ultimos al quemarse producen gases SO2 y los famosos NOx que tienen el color blanco caracteristico.

Saludos.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

A ver... estas confundido:

 

Empecemos aclarando algunos temas para evacuar todo tipo de dudas

 

 

Mezcla rica: Es cuando la relacion combustible-oxigeno es mayor a la estequiometrica (ideal),esto quiere decir, que luego de la combustion sobra combustible o falta oxigeno (es lo mismo)

 

En una reaccion ideal el combustible se quema con el O2 para dar agua mas dioxido de carbono

 

Cuando hay falta de O2 lo que se produce es monoxido mas agua (el monoxido es el gas de color negro)

 

 

 

Mezcla pobre: Es cuando la relacion combustible-oxigeno es menor de la estequiometrica, es decir luego de la comb sobra oxigeno (incoloro)

 

Se nota en que el auto tiene problemas para regular y en cuanto aceleras (aumenta la demanda de combustible) el motor falla o tiende a pararse

 

 

 

El color blanco es nada mas y nada menos que aceite quemado (el aceite contiene azufre y nitrogeno). Estos ultimos al quemarse producen gases SO2 y los famosos NOx que tienen el color blanco caracteristico.

 

Saludos.

Sergio en los motores diesel, el humo negro es exceso de gas oil en mezcla, esta mezcla se combustiona por completo.

El humo blanco es gas oil sin quemar y/o aceite.

Saludos.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Es normal que saque humo negro al acelerarlo, pero es normal que lo haga las primeras 2 o 3 veces que uno lo arranca y lo acelera, luego tiende a disminuir el humo negro. Si continua llevalo a una casa de inyeccion porque algo debe andar mal. Yo aveces lo noto que se achancha un poco cuando lo piso, entonces lo acelero en 2da o 3ra a 4mil vueltas saca la bocanada de humo negro 2 o 3 veces y listo, vuelve a ser un caño otra vez. En los DTI trata de mantener siempre limpio el caudalimetro y el filtro de aire para que labure mejor. Espero que te sirva pero esa es mi experiencia con el DTI.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Sergio en los motores diesel, el humo negro es exceso de gas oil en mezcla, esta mezcla se combustiona por completo.

El humo blanco es gas oil sin quemar y/o aceite.

 

Saludos.

Carlos lo que pasa es que estas diciendo lo mismo:

Decir exceso de gasoil en mezcla es lo mismo que decir gasoil sin quemar entendes? justamente como hay exceso primero se acaba el oxigeno por lo tanto queda gasoil sin quemar

Estas diciendo lo mismo en los dos casos.

Y tenes razon no estas equivocado, solo confundido...

Lo que yo te quise aclarar es que exceso y comb sin quemar son lo mismo

Por eso mas arriba explique el xq del humo negro (monoxido de carbono CO)

Y el humo blanco es, como bien dijiste, aceite quemado (al faltar gasoil en la mezcla lo que combustiona es el aceite lubricante) y el color se lo dan los dioxidos de azufre y nitrogeno

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Carlos lo que pasa es que estas diciendo lo mismo:

 

Decir exceso de gasoil en mezcla es lo mismo que decir gasoil sin quemar entendes? justamente como hay exceso primero se acaba el oxigeno por lo tanto queda gasoil sin quemar

 

Estas diciendo lo mismo en los dos casos.

 

Y tenes razon no estas equivocado, solo confundido...

Lo que yo te quise aclarar es que exceso y comb sin quemar son lo mismo

 

Por eso mas arriba explique el xq del humo negro (monoxido de carbono CO)

Y el humo blanco es, como bien dijiste, aceite quemado (al faltar gasoil en la mezcla lo que combustiona es el aceite lubricante) y el color se lo dan los dioxidos de azufre y nitrogeno

Sergio estamos de acuerdo en que el humo negro es exceso de gas oil en la mezcla, solo digo que ese gas oil extra es quemado por completo.

En el caso de que el gas oil no se quemara por completo el humo sera blanco.

Para simplificar humo negro: combustion completa

Humo blanco: combustion incompleta

Humo azulado: presencia de aceite en la combustion.

Esto es lo que dice mi teoria y mi practica, por ahi me equivoco.

Si te interesa seguir debatiendo el tema abrimos un post sobre el tema, asi no desbirtuamos este post.

Saludos

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Consultando el libro del gordo pete, el exceso de gas oil genera humo negro, por generar residuos carbonosos y la combustion se la considera incompleta! (gas oil mal quemado)

Por el contrario el humo blanco corresponde a gas oil sin quemar.

Humo blanco o grisaseo en el arranque en frio es normal.

La quema de aceite en los motores diesel no es muy comun ya que el motor trabaja con presion y sobre presion en el cilindro a diferencia de los nafteros donde se genera vacio. Es mas comun en motores turbo alimentados ya que un turbo defectuoso suele dejar pasar aceite a la admision.

Aunque la info es algo confusa, en muchos imfromes se toma que el humo negro es una combustion completa del exceso de gas oil.

Siempre se aprende algo nuevo.

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Consultando el libro del gordo pete, el exceso de gas oil genera humo negro, por generar residuos carbonosos y la combustion se la considera incompleta! (gas oil mal quemado)

Por el contrario el humo blanco corresponde a gas oil sin quemar.

Humo blanco o grisaseo en el arranque en frio es normal.

La quema de aceite en los motores diesel no es muy comun ya que el motor trabaja con presion y sobre presion en el cilindro a diferencia de los nafteros donde se genera vacio. Es mas comun en motores turbo alimentados ya que un turbo defectuoso suele dejar pasar aceite a la admision.

 

Aunque la info es algo confusa, en muchos imfromes se toma que el humo negro es una combustion completa del exceso de gas oil.

Siempre se aprende algo nuevo.

Lo que pasa es que vos tenes una confusion del punto de vista quimico (capaz que soy medio molesto pero la qca es lo mio jajaj).

Cuando hay mucho combustible pero poco comburente (oxigeno) la mezcla es incompleta es decir que no te alcanza el oxigeno para quemar correctamente todo tu combustible.

Como resultado de esto, en vez de obtener dioxido de carbono (CO2)... obtenes monoxido (CO) e incluso se genera hasta hollin © estos ultimo producen el famoso humo negro.

Y otra cosa, decir gasoil en exceso es equivalente a decir gasoil sin quemar. Si queres pasame el link de donde estas consultando asi te explico mejor que es lo que te quiere decir.

De todas maneras tenes razon... estamos desvirtuando. seria mejor dejar la conversacion para la proxima juntada. En persona, al ser mas rapido el dialogo nos podemos entender en 2 min, capaz que de esta manera vamos a hablar 2 dias y no nos vamos a poner de acuerdo

Combustion incompleta = mezcla excesivamente rica = exceso de combustible =

Re: Humo espeso negro al acelerar!!!!

Sergio esta mas claro que el H2O!!! JAJA. Mi error era, hasta tu correccion, creer que la mezcla rica en gas oil producia una combustion completa y que el humo blanco era producido por una combustion incompleta o nula, cuando en realidad el humo blanco solo es producido por falta de combustion (nula) de la mezcla o ante la presencia de aceite.

La seguimos en la proxima reunion, ya tenemos una excusa para juntarnos!!!!!!JAJAJA

Te mando un abrazo.