A Brasil en mi Fluence CTV

chechente · 11 de Febrero del 2013

Un pequeño resumen de mi reciente viaje a Brasil en la nave. Sali el 21 de Enero a Mariscal precisamente, 2.200 km desde aca ( Salta ), con mi señora y mis tres hijos, equipaje , sombrilla, 4 reposeras , 1 tabla de esas peuqeñas para las olas o sea el auto cargadito. Este era como mi decimo viaje asi que la ruta la conocia bastante, pero el primero en la nave, y les puedo asegurar que fue un viaje distinto en todo sentido.

El auto salio con cerca de 7000 km., asi que ya tengo turno para el primer service, algo pasadito ( 12.500 km ).he viajado anteriormente en Megane II 2.0( caja de sexta al cual adore), y tambien en Megane I 1.6

Lo primero que puedo decir es sobre la sensacion de seguridad en ruta, realmente sorprendente la reaccion y el frenado del auto, una maravilla.Quien conoce las rutas de Brasil, sabe lo bueno que es tener un auto con reaccion, ya que para sobrepaso a los camiones sobre todo, a veces se necesita pisar a fondo, y el auto responde y vaya que responde... una delicia realmente.

El promedio de velocidad, en rutas argentinas y con poco trafico variaba entre 110 y 140 km por hora, alguna vez lo exigi un poco y la sensacion de que el auto responde a lo que uno ordena es casi inexplicable para mi; ya en Brasil el promedio bajo por el nutrido trafico, cansancio despues de 14 hs de manejo, asi con estos promedios el consumo me marco 10.3 km/l , bastante bueno, teniendo en cuenta la velocidad promedio y el auto pesado.

He manejado con casi todos los climas, lluvia torrencial, llovizna, y mas de 500 km con 40 grados de calor que marcaba el auto, y la unica molestia ha sido acomodar los grados del climatizador... parrafo aparte para el andar del auto en autopista mojada, si que he notado una gran diferencia con respecto a los otros autos que tuve, el agarre en curva es realmente notable.

He testeado casi todo en el auto, desde el limitador de velocidad hasta el Tom Tom, que por ahi en ruta de Brasil se perdia, ( seguro le falte actualizacion a mi mapa de Brasil), pero me marco casi todos los radares, y las estaciones de servicio de bandera ( no las sin bandera que en Brasil hay muchas); la nafta que que le carque en Argentina fue Premiun..( la Shell que encontre no tenia naftas..asi que fue siempre YPF ) y en Brasil, le cargue de distintas marcas, siempre gasolina aditivada ( super...no premium), y a diferencia de otros años donde sentia alguna diferencia en el auto segun si la nafta era argentina o no, para sorpresa este año no senti ninguna diferencia.

Con respecto a las gomas, aca en ciudad despues de mucho probar, le cargaba 33 -34 ... para viajar le puse 35 y 33 en el viaje de ida y a la vuelta dije voy a probar con 32 , cualquier cosa les aumento, y la verdad lo senti mejor con 32 en todas, que como dice el manual...

En resumen, he viajado mas rapido ( no mas fuerte...), mas comodo , con mayor sensacion de seguridad por ende mas relajado, lo cual ha echo que el viaje ( que para mi forma parte de las vacaciones..) sea realmente agradable.

Como detalle, he notado que la puerta del techo electronico ( disculpen pero no se el nombre tecnico), en zonas poceadas 0 donde el auto vibra un poco, tiende a abrirse, no tiene una posicion fija fuerte de cierre.

Como ultimo comentario, es la cantidad de fluence que vi, tanto en ruta como en la playa, tanto argentinos como brasileros, yo no se si uno va entrenando el ojo para verlos de lejos, pero la diferencia con los peugeot ( no asi los corolla que tambien vi muchos) era de 3 a 1. Tambien vi muchisimas duster.

Bueno si alguien quiere saber algo en concreto, desde mi total ignorancia pero gran entusasmo me pongo a disposicion, espero no haberlos aburrido tanto , un abrazo gente.

chechente · 11 de Febrero del 2013