Bomba de agua K4M: cambio solo o con distribución

[starkey]

Re: Bomba de agua K4M

 

Bueno, les cuento como resulto el tema.

Aparentemente no le cambiaron la bomba de agua, en el cambio de distribucion a los 60 mil, tenia la Original, y era la responsable, perdia.

 

 

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Ademas, el tensor parecia bastante dudoso....

 

 

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Conclusion, cambio de bomba + kit distribucion + 1 polea de correa de accesorios y poli V + Liquido refrigerante ELF y agua destilada

Todo eso = tranquilidad

 

Luego, segundo viajecito largo...2500km! sin dramas, salvo un dia de mucho frio , que el paso a paso (creo) no queria andar (no regulaba y se apagaba)...luego se acomodo y sin problemas.

Por ultimo una fotito en Coronel Pringles, de fondo unas de las tantas maravillas arquitectonicas olvidades, obra del ING / ARQ Francisco Salamone, Matadero de la ciudad (1938)

 

 

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Saludos

[DANCHO]

Re: Bomba de agua K4M

 

Hola Starkey:hace un tiempo atras,tuve el mismo drama.....primero,agarraba aire el circuito de refrigeracion del motor,cuando la perdida aun no era visible(al estar en frio,en el arranque se escucha claramente el movimiento del agua pareceria en el tablero),y lo que viene + tarde es el ruido que provoca la perdida sobre el engranaje de la bomba.Por supuesto,cambie todo,use bombas DOLZ (españolas),de reconocida calidad http://www.idolz.com/esp/?page_id=38,la correa GATES,y los tensores no hizo falta.

http://[/url]

 

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