BURRO SIN FUERZA MEGANE 2 1.5 K9K

[maxi4432 1]

Hola como estan, paso a detallar el problema que estoy teniendo de golpe y sin aviso el burro de arranque dejo de tener fuerza como si no tuviera bateria, a lo cual pense bueno se cago la bateria, el tema es que compre bateria nueva la cargue la puse y lo mismo el burro gira pero sin fuerza, pense bueno estan gastados los carbones del burro desarme el burro limpie colector cambie carbones que estaban bien pero ya que estaba los cambie, probe que la bobina no este en corto estaba todo perfecto, que el buje del lado de los carbones este bien que no tenga juego y estaba perfecto, a todo esto volvi a armar todo y una vez colocado le doy arranque y lo mismo pero con otra falla si le doy 2 veces seguidas al boton de arranque (osea 2 ciclos de arranque) se me quema el fusible grande que esta en la bateria. en la casa de encendido no tienen ni idea que puede ser me dicen que puede llegar a ser que los imanes se desmagnetizaron y por eso no tiene fuerza pero la verdad no estoy muy convencido de esa teoria, a alguien le paso o tiene idea de que puede llegar a ser??? 

me olvidaba tambien cambie el cable que va del positivo de la bateria al positivo de entrada del burro por las dudas pq tambien me dijeron que podria ser mala alimentacion del burro, el automatico funciona y ya no se que mas contarles, desde ya muchas gracias espero alguna guia salvadora!!!!!

Editado 14 de Septiembre del 2020 por maxi4432

[Martín G. 500]

Por las dudas, consulto lo siguiente;

Sucede lo mismo (burro lento) dàndole arranque con el motor totalmente frìo por la mañana, como asì tambièn en caliente?





Cordiales saludos.
MGM

[maxi4432 1]

1 hour ago, Martín G. dijo:

Por las dudas, consulto lo siguiente;

Sucede lo mismo (burro lento) dàndole arranque con el motor totalmente frìo por la mañana, como asì tambièn en caliente?





Cordiales saludos.
MGM

Hola Martin como va? la unica forma que el burro este caliente fue empujando el auto para que arranque y despues de una hora en marcha para que caliente y revisar que el alternador cargue la bateria y ver que estaba todo normal, lo apague y al darle arranque de nuevo fue cuando se movio lento/pesado y me quemo el fusible de la bateria.

saludos

[Martín G. 500]

On 14/9/2020 at 20:42, maxi4432 dijo:

Hola Martin como va? la unica forma que el burro este caliente fue empujando el auto para que arranque y despues de una hora en marcha para que caliente y revisar que el alternador cargue la bateria y ver que estaba todo normal, lo apague y al darle arranque de nuevo fue cuando se movio lento/pesado y me quemo el fusible de la bateria.

saludos

Perdòn, no se entendiò lo que intentè preguntar.

Voy de nuevo, el burro està lento "siempre"?

Ya sea con el motor frìo por la mañana o con el motor recièn apagado?

[maxi4432 1]

On 16/9/2020 at 15:28, Martín G. dijo:

Perdòn, no se entendiò lo que intentè preguntar.

Voy de nuevo, el burro està lento "siempre"?

Ya sea con el motor frìo por la mañana o con el motor recièn apagado?

si siempre lento como pesado sin fuerza.

 

Editado 17 de Septiembre del 2020 por maxi4432

[Martín G. 500]

Si arrancarìa pesado en caliente, serìa preocupante por algùn tema del motor....

Si no querès seguir gastando guita, con el mètodo de prueba y error, la gente de Munuccio que està en Juan B. Justo al 4400 en capital, son super recomendables desde lo honesto del diagnòstico hasta los precios que cobran.

Se especializan en arranques.




Cordiales saludos.
MGM

[maxi4432 1]

hola gente como va ya resolvi el tema hace un tiempo pero colgue en pasar a dejar la solucion, no fue ni bateria ni burro, FUE EL RULEMAN CLAVADO DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO. saque la poly-v probe darle arranque y arranco en menos de 1 vuelta, apague motor y ahi me fije si giraba el alternador giraba perfecto y cuando quise girar el aire acondicionado totalmente clavado, asi que desarme todo compre polea con ruleman embreague y bobina nuevos y listo quedo andando perfecto.

[jrazutro 88]

Gracias por compartir la solución!

Saludos.